Za benzinske modele, niski tlak potreban za to uzima se iz usisne grane.
Za automobile s dizelskim motorima, niski tlak stvara vakuumska pumpa montirana na motor.
Provjera funkcionalnosti vakuumskog pojačivača kočnice neophodna je u slučajevima kada vozač mora primijeniti preveliku silu na papučicu kočnice kako bi osigurao željeni učinak kočenja.
1. Pritisnite papučicu kočnice koliko god je moguće najmanje pet puta dok motor ne radi, a zatim, s pritisnutom papučicom kočnice, pokrenite motor. Sada bi se papučica ispod vaše noge trebala osjetno pomaknuti prema dolje.
2. Odspojite niskotlačno dovodno crijevo 2 od vakuumskog pojačivača kočnice 1 i pokrenite motor (pogledajte ilustraciju).
14.2 Vakuumski pojačivač kočnice
1 - vakuumski pojačivač kočnice
2 - dovodno crijevo niskog tlaka
3 - kočni vodovi
4 - glavni kočioni cilindar
5 - ekspanzijski spremnik s kočnom tekućinom
6 - senzor pojačivača kočnice
Postavljanjem prsta na kraj crijeva provjerite postoji li nizak tlak. Ako nema vakuuma, provjerite stanje crijeva za vakuum i uvjerite se da nije oštećeno. Ako je potrebno, postavite novo crijevo i pričvrstite ga stezaljkama.
Ako se isporučuje nizak tlak, izmjerite ga i po potrebi zamijenite sam vakuumski pojačivač u radionici.