Za benzinske modele, niski tlak potreban za to uzima se iz usisne grane.
Na vozilima s dizelskim motorima, niski tlak stvara vakuum pumpa montirana na motor.
Provjera učinka vakuumskog pojačivača kočnice neophodna je u slučajevima kada vozač mora primijeniti preveliku silu na papučicu kočnice kako bi osigurao željeni učinak kočenja.
1. Najmanje pet puta stisnite papučicu kočnice dok je motor ugašen, a zatim pokrenite motor s pritisnutom papučicom kočnice. Sada bi se papučica ispod stopala trebala primjetno pomaknuti prema dolje.
2. Odvojite niskotlačno crijevo 2 od pojačivača kočnice 1 i pokrenite motor (pogledajte ilustraciju).
14.2 Vakuumski pojačivač kočnice
1 - vakuumski pojačivač kočnice
2 - dovodno crijevo niskog tlaka
3 - kočni cjevovodi
4 - glavni kočioni cilindar
5 - ekspanzijski spremnik s kočnom tekućinom
6 - senzor pojačivača kočnice
Stavite prst na kraj crijeva kako biste provjerili postoji li nizak tlak. Ako nema vakuuma, provjerite stanje crijeva za vakuum i uvjerite se da nije oštećeno. Ako je potrebno, postavite novo crijevo i pričvrstite ga stezaljkama.
Ako se isporučuje nizak tlak, izmjerite ga i po potrebi zamijenite sam vakuumski pojačivač u radionici.