Za automatsko podešavanje razmaka, u blizini ručice ručne kočnice ugrađena je poluga za podešavanje s zateznom oprugom, pomoću koje možete produžiti klip mehanizma za podešavanje. Kočne obloge odobreni su materijal i navedene su u Registru općih odobrenja (ABE).
Osim toga, odabire ih proizvođač za određene modele automobila. Stoga se preporučuje da koristite samo jastučiće koje nudi proizvođač ili koje je odobrila Savezna uprava za ceste. Ovi jastučići imaju broj koji im je dodijelila Savezna uprava za autoceste.
Pažnja! Ako se kočione pločice ponovno postavljaju za buduću upotrebu, treba ih označiti prije uklanjanja. Zamjena pločica s desnog kotača na lijevi i obrnuto nije dopuštena. Takvo preuređenje može dovesti do neravnomjernog kočenja kotača. Obvezna je ugradnja samo originalnih kočionih obloga ili obloga preporučenih od strane proizvođača vozila. Obavezno promijenite sve kočione pločice na prednjim kotačima, čak i ako je samo jedna od njih dosegla granicu istrošenosti.
Pažnja! Preporuča se skinuti kočioni mehanizam samo s jedne strane, kako biste po potrebi mogli provjeriti i s druge strane.
Uklanjanje
Pažnja! Prije rastavljanja pojedinih elemenata mehanizma bubanj kočnice zapamtite ili označite njihov položaj ugradnje. Ako je potrebno, provjerite mehanizam s druge strane.
1. Bojom označite položaj stražnjih kotača na glavčinama. To će omogućiti da se balansirani kotač vrati u prvobitni položaj tijekom sastavljanja.
2. Otpustite vijke kotača. Prilikom izvođenja ove operacije vozilo mora biti na kotačima.
3. Postavite automobil na nosače i, nakon što odvrnete vijke kotača, skinite stražnje kotače.
Pažnja! Podizanje vozila na dizalicu ili njegovo postavljanje na dizalice opasno je. Stoga se preporučuje da se upoznate sa sigurnosnim mjerama opreza navedenim u poglavlju "Dizanje automobila".
4. Otpustite ručnu kočnicu.
5. Odvijte pričvrsni vijak 1 i skinite bubanj kočnice 2 s glavčine (pogledajte ilustraciju).
Pažnja! Čvrsto namješten bubanj kočnice može se srušiti s glavčine laganim udarcima plastičnog čekića, a potom ukloniti laganim stiskanjem odvijačem.
Ako se bubanj kočnice ne pomakne i ne može se ukloniti iz glavčine, postupite na sljedeći način:
6. Uklonite gumeni čep na stražnjoj strani potporne ploče pločice i pritisnite ručicu pogona pločice kočnice pomoću odvijača 1 do sredine bubnja, a zatim uklonite bubanj (pogledajte ilustraciju).
7. Odvojite povratnu oprugu 1 pomoću HAZET 797 kliješta (pogledajte ilustraciju).
8. Odvojite ekspanzionu šipku 2 od poluge papuče kočnice i odvojite zateznu oprugu 3 od nje (vidi sliku 10.7).
9. Raširite kočione pločice na vrhu i uklonite mehanizam za podešavanje s polugom za širenje 4 (pogledajte ilustraciju).
10. Pomoću odvijača 2 pritisnite stezaljku 1 na glavi klina koji pričvršćuje kočionu pločicu i uklonite je sa klina (pogledajte ilustraciju).
Istodobno poduprite iglu rukom s druge strane. Nakon što je glava igle otpuštena, uklonite stezaljku s igle i uklonite iglu. Kako biste olakšali ovaj posao, možete koristiti kliješta za skidanje opruge HAZET 2796-1.
11. Uklonite zatik na drugom bloku na isti način.
12. Odvojite donju zateznu oprugu jastučića.
13. Uklonite kočione pločice tako da odvojite kabel ručne kočnice od stražnje pločice.
14. Omotajte kočni cilindar na krajevima remenom za pričvršćivanje ili ugradite stezaljke kako klip ne bi izlazio iz kočionog cilindra. Prilikom uklanjanja jastučića nemojte izvlačiti klip, jer u suprotnom, zrak će ući u kočioni sustav i trebat će ga odzračiti.
Pažnja! Nemojte oštetiti manžete kočionog cilindra kotača.
Pažnja! Kada su kočione pločice uklonjene, nemojte pritiskati papučicu kočnice. Inače će klip biti istisnut iz kočionog cilindra. Ako klip i dalje izlazi iz cilindra, skinite čeljust i odnesite je u specijaliziranu radionicu na popravak.
Ispitivanje
Obavezno zamijenite sve četiri kočione pločice novima. Jastučići koji se postavljaju moraju biti od istog proizvođača. Usisavačem očistite kočioni bubanj i čeljust od prašine te ih obrišite alkoholom.
Pažnja! Kočna prašina može biti štetna za vaše zdravlje. Koristite respirator kako biste spriječili ulazak prašine u dišne puteve. Kada su kočione pločice uklonjene, nemojte pritiskati papučicu kočnice. Inače će klip biti istisnut iz kočionog cilindra.
15. Rukom ili tupim predmetom povucite prtljažnike kočionih cilindara 1. i 2. kotača (pogledajte ilustraciju).
Pažnja! U tom slučaju nemojte izvlačiti klip iz kočionog cilindra.
Ako je ispod prtljažnika suho, postavite ga na izvorno mjesto. Ako kočiona tekućina curi iz cilindra, mora se zamijeniti kočioni cilindar kotača.
16. Zamijenite oštećene čizme.
17. Provjerite površinu bubnja kočnice dodirom za utore i utore. Oštećeni bubnjevi moraju se zamijeniti ili brusiti. Izmjerite unutarnji promjer bubnjeva. Istrošenost oba bubnja trebala bi biti jednaka. Kada se dosegne granica istrošenosti, oba kočiona bubnja stražnjih kotača treba zamijeniti novima. Za specifikacije i parametre trošenja pogledajte odjeljak Specifikacije.
18. Pijesak s brusnim papirom (granulacija 150) manje nepravilnosti i tragovi hrđe na površini bubnjeva.
Montaža
19. Očistite površinu potporne ploče kočione obloge i podmažite je prije postavljanja tankim slojem paste za visoke temperature, npr, "LUBRITHERM G 2000".
Pažnja! Ni pod kojim uvjetima pasta ne smije doći u dodir s površinama koje se trljaju kočione obloge ili kočioni disk. U slučaju kontakta smjesu ukloniti pastu i po potrebi prebrisati površine alkoholom.
20. Tankim slojem zaštitne paste namazati navoje i kontaktne površine osi zupčanika za podešavanje, kao i os poluge na koju je spojena ekspanziona šipka.
21. Potpuno odvrnite os zupčanika za podešavanje 1 od ekspanzijske šipke 2 i provjerite navoj radi lakoće pomicanja osi. Provjerite je li bimetalna podloška 3 točno namještena u utor 4 ekspanzijske šipke (pogledajte ilustraciju).
22. Pričvrstite sajlu ručne kočnice na stražnju papučicu i provjerite je li ispravno postavljena.
23. Pričvrstite polugu 1 ekspanzijske poluge za pričvršćivanje na donji klin prednje kočione pločice (pogledajte ilustraciju).
24. Pričvrstite zateznu oprugu 2 na polugu poluge za otpuštanje i na pločicu kočnice (vidi sliku 10.23).
25. Pričvrstite donju zateznu oprugu 3 na obje podloge (vidi sliku 10.23). U ovom slučaju, jedna kuka opruge umetnuta je sa stražnje strane kroz rupu u stezaljci stražnje kočione pločice.
26. Ugradite kočione pločice na potpornu ploču i provjerite jesu li pravilno postavljene na donju vodilicu.
27. Pričvrstite kočione pločice na potpornu ploču umetanjem pričvrsnih klinova 4 u rupe na potpornoj ploči sa stražnje strane i postavite njihove rupe na kočione pločice. Pritisnite kopče 5 na držače jastučića odozdo pomoću odvijača tako da stanu ispod glave klinova. U tom slučaju, klinove treba poduprijeti i pritisnuti rukom na stražnjoj strani potporne ploče kočione pločice (vidi sliku 10.23).
28. Uklonite remen ili oprugu s cilindra kotača koji je instaliran kako biste spriječili izlazak klipa.
29. Raširite kočione pločice na vrhu i postavite ekspanzionu šipku između njih, pričvršćujući osovinu zupčanika za podešavanje na prednju pločicu. U ovom slučaju, ravna strana bimetalne podloške okrenuta je prema potpornom štitu kočionih pločica i izbočini na njoj (pogledajte strelicu na slici 10.9) ušla u utor na ekspanzijskoj letvi.
Pažnja! Ako je potrebno, usporedite ugradnju regulatora s položajem regulatora na drugom kotaču.
30. Prvo pričvrstite gornju zateznu oprugu na papučicu stražnje kočnice, a zatim zakačite produženu kuku opruge pomoću posebnih kliješta ili prikladnih igličastih kliješta na prednju papučicu.
Pažnja! Usporedite ovu postavku s položajem na drugom kotaču.
Pažnja! Prije ugradnje kočionog bubnja, provjerite jesu li kočione pločice, opruge i regulator ispravno postavljeni usporedbom s drugim kotačem.
31. Ugradite kočioni bubanj na glavčinu tako da se rupe za pričvrsne vijke poravnaju s rupama na prirubnici poprečnog nosača.
32. Osigurajte bubanj kočnice novim samosigurnim vijcima i zategnite ih na 10 Nm.
33. Podmažite rame glavčine stražnjeg kotača tankim slojem masti.
34. Podesite ručnu kočnicu, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
Pažnja! Za vozila s bubanj kočnicama, podesite regulator kočione papuče tako da kočione papuče potpuno sjede na kočionom bubnju. Da biste to učinili, pokrenite motor i nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice kako biste osigurali dovoljnu snagu kočenja.
35. Postavite kotače u skladu s oznakama napravljenim tijekom uklanjanja. Prije nego to učinite, podmažite sjedište za centriranje diska kotača na glavčini tankim slojem maziva. Ne podmazujte vijke kotača. Zamijenite zahrđale vijke novima.
36. Uvrnite vijke kotača i spustite auto na kotače.
37. Zategnite vijke u križnom obrascu zakretnim momentom od 110 Nm.
38. Pažljivo razbijte nove kočione pločice. Da biste to učinili, usporite nekoliko puta, povećajte brzinu s oko 80 km/h na 40 km/h i lagano pritisnite papučicu kočnice. Između toga pustite da se kočnice ohlade. Tijekom prvih 200 km vožnje s novim kočionim pločicama izbjegavajte nepotrebna kočenja dok se automobil potpuno ne zaustavi.
Pažnja! Kočne obloge ne bi se smjele bacati s običnim otpadom jer je prašina koja se stvara na njima opasna po zdravlje. Moraju se odlagati samo na posebnim mjestima.
Pažnja! Provjerite sljedeće:
- a) kočiona crijeva su sigurno spojena;
- b) kočiona crijeva su učvršćena u držačima;
- c) priključci za odzračivanje kočnica su zavrnuti;
- d) postoji dovoljna količina kočione tekućine u ekspanzijskom spremniku.
39. Provjerite nepropusnost kočionog sustava pokretanjem motora. Pritisnite papučicu kočnice snagom od 200-300 N (20-30 kg) i držite je oko 10 sekundi. Tlak u sustavu i, shodno tome, otpor papučice kočnice ne bi se trebao smanjivati. Provjerite nepropusnost svih spojeva.