Pažnja! Polaganje metalnih cijevi kočionog sustava treba povjeriti specijaliziranoj radionici, jer ova operacija zahtijeva određeno iskustvo.
Kočiona crijeva dizajnirana za određeni tlak služe kao fleksibilne veze između kruto fiksnih i pokretnih dijelova automobila, na primjer, s čeljustima. Ako se na crijevima pojave oštećenja koja su vidljiva golim okom, crijeva je potrebno zamijeniti.
Pažnja! Zaštitite kočiona crijeva od kontakta s uljem i kerozinom, nemojte ih lakirati niti premazivati antikorozivnom zaštitom za podvozje.
Automobili s ABS-om
Pažnja! Ako je jedna od komora ekspanzijskog spremnika kočione tekućine potpuno ispražnjena, na primjer, zbog curenja ili nepažnje prilikom odzračivanja kočionog sustava, tada zrak ulazi u ABS hidrauličku pumpu. U tom slučaju odzračivanje kočionog sustava treba obaviti u radionici pomoću posebnog uređaja.
Pažnja! Pridržavajte se sigurnosnih mjera i pravila za korištenje kočione tekućine.
Uklanjanje
1. Bojom označite položaj kotača na glavčinama. To će omogućiti da se balansirani kotač vrati u prvobitni položaj tijekom sastavljanja.
2. Otpustite vijke kotača. Prilikom izvođenja ove operacije vozilo mora biti na kotačima.
3. Postavite automobil na postolje i nakon odvrtanja vijaka kotača uklonite kotače.
Pažnja! Postoji opasnost od ozljeda prilikom podizanja vozila i postavljanja na dizalice. Upoznajte se s odredbama poglavlja "Dizanje automobila".
4. Odvojite kočiono crijevo od cjevovoda.
Pažnja! Kod vozila sa stražnjim doboš kočnicama kočiono crijevo se nalazi između dva voda i služi kao fleksibilna veza.
5. Automobili sa stražnjim doboš kočnicama. Uklonite zaštitu podvozja, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
6. Odvijte šuplji vijak 1 i odvojite kočiono crijevo 3 od cjevovoda 2 (pogledajte ilustraciju).
Pažnja! Nije dopušteno uvijanje kočionog crijeva prilikom odvajanja od cjevovoda.
7. Uklonite pričvrsnu konzolu 4 i oslobodite kočiono crijevo iz držača 5 (vidi sliku 13.6).
Pažnja! Nakon otvaranja kočionog sustava iz njega će istjecati kočiona tekućina koju je potrebno skupiti u za to namijenjenu posudu.
8. Automobili sa stražnjim doboš kočnicama. Odvojite drugi kraj kočionog crijeva od cjevovoda.
9. Odvijte šuplji vijak 1 i odvojite kočiono crijevo 2 od čeljusti 3 (pogledajte ilustraciju).
Pažnja! Kočiona tekućina će curiti iz spojnog otvora čeljusti. Poduzmite mjere opreza!
Montaža
Pažnja! Ugradite samo one kočione cijevi koje je odobrio proizvođač vozila.
10. Pričvrstite kočiono crijevo na čeljust i pričvrstite ga šupljim vijkom. Zategnite na 20 Nm.
11. Pričvrstite kočiono crijevo u držač tako da klin čvrsto sjedne u nosač držača.
Pažnja! Uvijanje kočionog crijeva nije dopušteno.
12. Učvrstite pričvrsni nosač i provjerite je li ispravno namješten.
13. Pričvrstite kočiono crijevo na priključak cijevi i zategnite ga šupljim vijkom. Moment pritezanja je 15 Nm. '
Pažnja! Nije dopušteno uvijanje kočionog crijeva prilikom pričvršćivanja na cjevovod.
14. Automobili sa stražnjim doboš kočnicama. Pričvrstite drugi kraj crijeva kočnice na cjevovod.
15. Ispustite zrak iz kočionog sustava, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
16. Postavite kotače u skladu s oznakama napravljenim tijekom uklanjanja. Prije nego to učinite, podmažite sjedište za centriranje diska kotača na glavčini tankim slojem maziva. Ne podmazujte vijke kotača. Zamijenite zahrđale vijke novima.
17. Uvrnite vijke kotača i spustite auto na kotače.
18. Zategnite vijke kotača u križnom uzorku zakretnim momentom od približno Nm.
Pažnja! Kočiona crijeva mehanizama prednjih kotača ne bi smjela biti priklještena ili oguljena kada okrećete upravljač do kraja u jednom ili drugom smjeru. Crijeva moraju biti smještena na dovoljnoj udaljenosti od dijelova prednjeg ovjesa.
19. Provjerite razinu kočione tekućine u ekspanzionoj posudi i po potrebi dolijte do maksimalne razine.
Pažnja! Provjerite sljedeće:
- a) kočiona crijeva su sigurno spojena;
- b) kočiono crijevo je učvršćeno u držaču;
- c) priključci za odzračivanje kočnica su zavrnuti;
- d) postoji dovoljna količina kočione tekućine u ekspanzijskom spremniku.
20. Provjerite nepropusnost kočionog sustava dok motor radi. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice snagom od 200-300 N (20-30 kg) oko 10 sekundi. Tlak u sustavu i, sukladno tome, otpor papučice kočnice ne bi se trebao smanjivati. Provjerite nepropusnost svih spojeva.
21. Izvedite nekoliko kočenja na cesti sa slabim prometom. Mora se izvršiti barem jedno kočenje kako bi se aktivirao ABS, što se osjeti po pulsiranju papučice kočnice.
Pažnja! Prilikom provjere kočionog sustava ovom metodom, uzmite u obzir situaciju na cesti i pazite na vozila iza vas.