Figyelem! A fékrendszer fémcsövek fektetését szakműhelyre kell bízni, mert ez a művelet bizonyos tapasztalatokat igényel.
A bizonyos nyomásra tervezett féktömlők rugalmas csatlakozásként szolgálnak az autó mereven rögzített és mozgó részei között, például féknyeregekkel. Ha a tömlőkön szabad szemmel látható sérülések jelennek meg, a tömlőket ki kell cserélni.
Figyelem! Óvja a féktömlőket az olajjal és kerozinnal való érintkezéstől, ne lakkozzon, és ne vonja be az alvázat korróziógátlóval.
ABS-es autók
Figyelem! Ha a fékfolyadék tágulási tartályának egyik kamrája teljesen kiürül, például szivárgás vagy a fékrendszer légtelenítése közbeni gondatlanság miatt, akkor levegő jut be az ABS hidraulikus nyomásfokozó szivattyújába. Ebben az esetben a fékrendszer légtelenítését műhelyben, speciális eszközzel kell elvégezni.
Figyelem! Tartsa be a biztonsági óvintézkedéseket és a fékfolyadék használatára vonatkozó szabályokat.
Eltávolítás
1. Festékkel jelölje meg a kerekek helyzetét az agyakon. Ez lehetővé teszi a kiegyensúlyozott kerék visszaállítását az eredeti helyzetébe az összeszerelés során.
2. Lazítsa meg a kerékcsavarokat. A művelet végrehajtása során a járműnek kerekeken kell állnia.
3. Helyezze az autót állványokra, és a kerékcsavarok kicsavarása után távolítsa el a kerekeket.
Figyelem! Sérülésveszély áll fenn a jármű felemelésekor és emelőállványra helyezéskor. Ismerkedjen meg a fejezet rendelkezéseivel "Autó felemelése".
4. Válassza le a féktömlőt a csővezetékről.
Figyelem! A hátsó dobfékekkel felszerelt járműveken a féktömlő két vezeték között helyezkedik el, és rugalmas csatlakozásként szolgál.
5. Hátsó dobfékes autók. Távolítsa el az alváz védelmet, lásd a megfelelő fejezetet.
6. Csavarja ki az üreges csavart 1 és válassza le a féktömlőt 3 a csővezetékről 2 (lásd az illusztrációt).
Figyelem! A féktömlő megcsavarodása a csővezetékről való leválasztáskor nem megengedett.
7. Távolítsa el a tartókonzolt 4 és engedje ki a féktömlőt a tartóból 5 (lásd a 13.6 ábrát).
Figyelem! A fékrendszer kinyitása után fékfolyadék fog kifolyni belőle, amit egy erre a célra szolgáló edényben kell összegyűjteni.
8. Hátsó dobfékes autók. Válassza le a fékcső másik végét a csővezetékről.
9. Csavarja ki az üreges csavart 1 és válassza le a féktömlőt 2 a féknyeregről 3 (lásd az illusztrációt).
Figyelem! A fékfolyadék szivárog a féknyereg csatlakozó nyílásából. Tegyen óvintézkedéseket!
Telepítés
Figyelem! Csak azokat a féktömlőket szerelje fel, amelyeket a jármű gyártója jóváhagyott.
10. Csatlakoztassa a féktömlőt a féknyereghez, és rögzítse az üreges csavarral. Húzza meg 20 Nm nyomatékkal.
11. Rögzítse a féktömlőt a tartóban úgy, hogy a csap szorosan illeszkedjen a tartóba.
Figyelem! A féktömlő elcsavarása nem megengedett.
12. Rögzítse a tartókonzolt, és ellenőrizze, hogy megfelelően illeszkedik-e.
13. Csatlakoztassa a féktömlőt a csőszerelvényhez, és húzza meg egy üreges csavarral. A meghúzási nyomaték 15 Nm. '
Figyelem! A féktömlő megcsavarodása a csővezetékre való rögzítéskor nem megengedett.
14. Hátsó dobfékes autók. Rögzítse a fékcső másik végét a csővezetékhez.
15. Légtelenítse a levegőt a fékrendszerből, lásd a megfelelő fejezetet.
16. Szerelje fel a kerekeket az eltávolítás során tett jelzéseknek megfelelően. Mielőtt ezt megtenné, vékony kenőanyagréteggel kenje meg a keréktárcsa központosító ülékét az agyon. Ne kenje meg a kerékcsavarokat. Cserélje ki a rozsdás csavarokat újakra.
17. Csavarja be a kerékcsavarokat és engedje le az autót a kerekekre.
18. Húzza meg a kerékcsavarokat keresztben körülbelül Nm nyomatékkal.
Figyelem! Az első kerék mechanizmusainak féktömlői nem csípődhetnek be vagy dörzsölődnek be, amikor a kormánykereket egyik vagy másik irányba teljesen elfordítják. A tömlőket megfelelő távolságra kell elhelyezni az első felfüggesztés részeitől.
19. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban, és ha szükséges, töltse fel a maximális szintre.
Figyelem! Győződjön meg arról, hogy:
- a) a féktömlők biztonságosan csatlakoztatva vannak;
- b) a féktömlő rögzítve van a tartóban;
- c) a fék légtelenítő szerelvényei be vannak csavarva;
- d) elegendő mennyiségű fékfolyadék van a tágulási tartályban.
20. Járó motor mellett ellenőrizze a fékrendszer szivárgását. Ehhez nyomja le a fékpedált 200-300 N (20-30 kg) erővel körülbelül 10 másodpercig. A rendszerben lévő nyomás és ennek megfelelően a fékpedál ellenállása nem csökkenhet. Ellenőrizze az összes csatlakozást szivárgás szempontjából.
21. Gyenge forgalmú úton hajtson végre többszöri fékezést. Legalább egy fékezést végre kell hajtani, hogy az ABS működésbe lépjen, amit a fékpedál lüktetése érez.
Figyelem! Amikor ezzel a módszerrel ellenőrzi a fékrendszert, vegye figyelembe a helyzetet az úton, és figyelje a mögötte lévő járműveket.