Figyelem! A fékrendszer fémcsöveinek lefektetését szakműhelyre kell bízni, mert ez a művelet bizonyos tapasztalatot igényel.
Rugalmas csatlakozásokként az autó mereven rögzített és mozgó részei között, például féknyergekkel, a féktömlőket bizonyos nyomásra tervezték. Ha szabad szemmel látható sérülések jelennek meg a tömlőkön, a tömlőket ki kell cserélni.
Figyelem! Óvja a féktömlőket az olajjal és kerozinnal való érintkezéstől, ne lakkozzon, és ne vonja be az alvázat korrózióvédő szerrel.
ABS-es járművek
Figyelem! Ha a fékfolyadék tágulási tartály egyik kamrája teljesen kiürült, például szivárgás vagy a fékrendszer légtelenítése közbeni figyelmetlenség miatt, akkor levegő is bejut az ABS hidraulikus nyomásfokozó szivattyújába. Ebben az esetben a fékrendszer légtelenítését műhelyben, speciális eszközzel kell elvégezni.
Figyelem! Tartsa be a fékfolyadék használatára vonatkozó biztonsági óvintézkedéseket és előírásokat.
Visszavonás
1. Festékkel jelölje meg a kerekek helyzetét az agyakon. Ez lehetővé teszi a szerelvény számára, hogy a kiegyensúlyozott kereket az eredeti helyzetébe állítsa.
2. Lazítsa meg a kerékcsavarokat. A művelet során a járműnek kerekeken kell állnia.
3. Helyezze a járművet emelőállványokra, csavarja ki a kerékcsavarokat, és vegye le a kerekeket.
Figyelem! Sérülésveszély áll fenn, ha a járművet emelővel emelik vagy emelőállványra helyezik. Ismerkedjen meg a fejezet rendelkezéseivel «autóemeléssel».
4. Válassza le a féktömlőt a csővezetékről.
Figyelem! A hátsó dobfékekkel felszerelt járműveken a féktömlő két cső között helyezkedik el, és rugalmas csatlakozásként szolgál.
5. Hátsó dobfékekkel felszerelt járművek. Távolítsa el az alváz védelmet lásd a vonatkozó fejezetet.
6. Csavarja ki az 1 üreges csavart, és válassza le a 3 féktömlőt a 2. csővezetékről (lásd az illusztrációt).
Figyelem! A féktömlő megcsavarása a csővezetékről való leválasztáskor nem megengedett.
7. Távolítsa el a tartókonzolt 4 és engedje ki a féktömlőt a tartóból 5 (lásd a 13.6 ábrát).
Figyelem! A fékrendszer kinyitása után fékfolyadék fog kifolyni belőle, amit egy erre kialakított edénybe kell összegyűjteni.
8. Hátsó dobfékes autók. Válassza le a fékcső másik végét a csővezetékről.
9. Csavarja ki az üreges csavart 1 és válassza le a féktömlőt 2 a féknyeregről 3 (lásd az illusztrációt).
Figyelem! A fékfolyadék kifolyik a féknyereg csatlakozó nyílásán. Tegyen óvintézkedéseket!
Telepítés
Figyelem! Csak a jármű gyártója által jóváhagyott féktömlőket szerelje be.
10. Csatlakoztassa a féktömlőt a féknyereghez, és rögzítse az üreges csavarral. Húzza meg 20 Nm nyomatékkal.
11. Rögzítse a féktömlőt a tartóhoz úgy, hogy a tengely szorosan illeszkedjen a tartóba.
Figyelem! A féktömlő elcsavarása nem megengedett.
12. Rögzítse a tartókonzolt, ellenőrizze a megfelelő illeszkedést.
13. Rögzítsen egy féktömlőt a csővezeték csatlakozójára, és húzza meg az üreges csavart. A meghúzási nyomaték 15 Nm. '
Figyelem! A féktömlő megcsavarása, amikor a csővezetékre van rögzítve, nem megengedett.
14. Hátsó dobfékekkel felszerelt járművek. Csatlakoztassa a fékcső másik végét a csővezetékhez.
15. Távolítsa el a levegőt a fékrendszerből, lásd a vonatkozó fejezetet.
16. Szerelje fel a kerekeket az eltávolításkor elhelyezett jelek szerint. Mielőtt ezt megtenné, vékony zsírréteggel kenje meg a keréktárcsa központosító ülését az agyon. Ne zsírozza be a kerékcsavarokat. Cserélje ki a rozsdás csavarokat újakra.
17. Csavarja be a kerekek rögzítőcsavarjait és engedje le az autót kerekekre.
18. Húzza meg a kerékcsavarokat keresztben 100 Nm nyomatékkal.
Figyelem! Az első kerék mechanizmusainak féktömlői nem csípődhetnek be és ne kopjanak ki, amikor a kormánykereket teljesen egyik vagy másik oldalra fordítják. A tömlőknek megfelelő távolságra kell lenniük az első felfüggesztés részeitől.
19. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét egy széles tartályban, és szükség esetén töltse fel a maximális jelzésig.
Figyelem! Győződjön meg arról, hogy:
- A) a féktömlők biztonságosan csatlakoztatva vannak;
- b) a féktömlő a tartóban van rögzítve;
- V) a fékműködtető légtelenítésére szolgáló szerelvények be vannak csomagolva;
- G) elegendő fékfolyadék van a tágulási tartályban.
20. Járó motor mellett végezze el a fékrendszer szivárgáspróbáját. Ehhez nyomja le a fékpedált 200-300 N erővel (20-30 kg) körülbelül 10 másodpercig. A rendszerben lévő nyomás és ennek megfelelően a fékpedál ellenállása nem csökkenhet. Ellenőrizze az összes csatlakozás tömítettségét.
21. Fékezzen be néhány féket könnyű úton. Legalább egy fékezési műveletet el kell végezni, hogy az ABS működésbe lépjen, amit a fékpedál lüktetése érez.
Figyelem! A fékrendszer ilyen módon történő ellenőrzésekor vegye figyelembe az út helyzetét, és figyelje a mögötte haladó forgalmat.