Увага! Прокладання металевих трубопроводів гальмівної системи слід доручати спеціалізованій майстерні, тому що ця операція потребує певного досвіду.
Як гнучкі з'єднання між жорстко закріпленими і рухомими деталями автомобіля, наприклад, з супортами, служать гальмівні шланги, розраховані на певний тиск. З появою на шлангах пошкоджень, видимих неозброєним оком, шланги підлягають заміні.
Увага! Гальмівні шланги оберігайте від контакту з олією та гасом, не лакуйте їх і не покривайте засобом для антикорозійного захисту днища кузова.
Автомобілі з ABS
Увага! Якщо була повністю спустошена одна з камер розширювального бачка для гальмівної рідини, наприклад, через витік або неуважність при прокачуванні гальмівної системи, повітря потрапляє і в насос гідравліки ABS, що підкачує. В цьому випадку прокачування гальмівної системи слід виконувати в майстерні за допомогою спеціального пристрою.
Увага! Дотримуйтесь заходів безпеки та правил користування гальмівною рідиною.
Зняття
1. Позначте фарбою положення коліс на маточках. Це дозволить при складанні встановити відбалансоване колесо у колишнє положення.
2. Послабте болти кріплення коліс. Автомобіль під час цієї операції повинен стояти на колесах.
3. Встановіть автомобіль на козли на підставці і, викрутивши колісні болти, зніміть колеса.
Увага! Піддомкрачування автомобіля та його встановлення на підставкові козли пов'язані з небезпекою травми. Ознайомтеся із положеннями глави "Піддомкрачування автомобіля".
4. Від'єднайте гальмівний шланг від трубопроводу.
Увага! У автомобілів із задніми барабанними гальмами гальмівний шланг розташований між двома трубопроводами і служить як гнучке з'єднання.
5. Автомобілі із задніми барабанними гальмами. Зніміть захист днища, див. відповідний розділ.
6. Викрутіть порожнистий болт 1 і від'єднайте гальмівний шланг 3 від трубопроводу 2 (див. ілюстрацію).
Увага! Перекручування гальмівного шлангу при від'єднанні його від трубопроводу не допускається.
7. Зніміть утримуючу скобу 4 і вивільніть гальмівний шланг із тримача 5 (див. ілюстрацію 13.6).
Увага! Після відкриття гальмівної системи з неї витікатиме гальмівна рідина, яку слід зібрати в призначену для цього ємність.
8. Автомобілі із задніми барабанними гальмами. Від'єднайте другий кінець гальмівного шлангу від трубопроводу.
9. Викрутіть порожнистий болт 1 і від'єднайте гальмівний шланг 2 від супорта 3 (див. ілюстрацію).
Увага! Зі сполучного отвору супорта витікатиме гальмівна рідина. Дотримуйтесь запобіжних заходів!
Встановлення
Увага! Встановлюйте тільки гальмівні шланги, які дозволені до застосування заводом-виробником автомобіля.
(Оригінальна стаття знаходиться на порталі mercedesman.ru)
10. Закріпіть гальмівний шланг на супорті та закріпіть порожнім гвинтом. Затягніть з додатком зусилля 20 Нм.
11. Закріпіть гальмівний шланг у тримачі таким чином, щоб цапфа міцно заходила у кріплення тримача.
Увага! Перекручування гальмівного шлангу не допускається.
12. Зафіксуйте утримуючу скобу, перевірте правильність її посадки.
13. Закріпіть гальмівний шланг на штуцері трубопроводу та затягніть порожнім гвинтом. Момент затягування становить 15 Нм. '
Увага! Перекручування гальмівного шлангу при його кріпленні до трубопроводу не допускається.
14. Автомобілі із задніми барабанними гальмами. Закріпіть другий кінець гальмівного шлангу до трубопроводу.
15. Видаліть повітря з гальмівної системи, див. відповідний розділ.
16. Встановіть колеса відповідно до нанесених при знятті міток. Перед цим змастіть сідло диска колеса, що центрує, на маточці тонким шаром мастила. Болти кріплення колеса не змащуйте. Іржаві болти замініть на нові.
17. Викрутіть болти кріплення коліс та опустіть автомобіль на колеса.
18. Затягніть болти кріплення коліс у перехресному порядку з моментом ПЗ Нм.
Увага! Гальмівні шланги механізмів передніх коліс не повинні затискатися та перетиратися при поворотах кермового колеса до упору в одну та іншу сторони. Шланги повинні знаходитись на достатній відстані від деталей передньої підвіски.
19. Перевірте рівень гальмівної рідини в розширювальному бачку і при необхідності долийте її до максимальної позначки.
Увага! Переконайтеся, що:
- а) гальмівні шланги надійно з'єднані;
- б) гальмівний шланг закріплений у тримачі;
- в) штуцери прокачування гальмівного приводу загорнуті;
- г) у розширювальному бачку достатній обсяг гальмівної рідини.
20. Проведіть перевірку герметичності гальмівної системи під час працюючого двигуна. Для цього вичавлюйте гальмівну педаль із зусиллям 200-300 Н (20 -30 кг) протягом приблизно 10 секунд. Тиск у системі і, відповідно, опір педалі гальма не повинен знижуватися. Усі з'єднання перевірте на герметичність.
21. Виконайте кілька гальмування на дорозі з неінтенсивним рухом. Як мінімум, одне гальмування слід виконати так, щоб спрацювала ABS, що відчувається по пульсації гальмівної педалі.
Увага! При виконанні перевірки гальмівної системи вказаним способом враховуйте ситуацію на дорозі і слідкуйте за транспортом, що йде позаду.