Atenţie! Pozarea conductelor metalice ale sistemului de frânare trebuie încredințată unui atelier specializat, deoarece această operațiune necesită o anumită experiență.
Furtunurile de frână proiectate pentru o anumită presiune servesc ca conexiuni flexibile între părțile rigide și mobile ale mașinii, de exemplu, cu etriere. Dacă pe furtunuri apar deteriorări vizibile cu ochiul liber, furtunurile trebuie înlocuite.
Atenţie! Protejați furtunurile de frână de contactul cu uleiul și kerosenul, nu le lăcuți și nu le acoperiți cu protecție anticorozivă pentru partea inferioară a caroseriei.
Mașini cu ABS
Atenţie! Dacă una dintre camerele rezervorului de expansiune a lichidului de frână este complet golită, de exemplu, din cauza unei scurgeri sau a neatenției la scurgerea sistemului de frânare, atunci aerul intră în pompa hidraulică de rapel ABS. În acest caz, scurgerea sistemului de frânare trebuie făcută într-un atelier folosind un dispozitiv special.
Atenţie! Respectați măsurile de siguranță și regulile de utilizare a lichidului de frână.
Demontarea
1. Marcați poziția roților pe butuci cu vopsea. Acest lucru va permite ca roata echilibrată să fie readusă în poziția inițială în timpul asamblarii.
2. Slăbiți șuruburile roții. Vehiculul trebuie să fie pe roți atunci când efectuați această operațiune.
3. Așezați mașina pe suporturi și, după ce deșurubați șuruburile roților, scoateți roțile.
Atenţie! Există riscul de rănire atunci când ridicați vehiculul și îl așezați pe suporturi de cric. Familiarizați-vă cu prevederile capitolului "Ridicarea unei mașini".
4. Deconectați furtunul de frână de la conductă.
Atenţie! La vehiculele cu frâne cu tambur spate, furtunul de frână este situat între două linii și servește ca o conexiune flexibilă.
5. Mașini cu frâne cu tambur spate. Scoateți protecția de dedesubt, vezi capitolul corespunzător.
6. Deșurubați șurubul tubular 1 și deconectați furtunul de frână 3 de la conducta 2 (vezi ilustrația).
Atenţie! Nu este permisă răsucirea furtunului de frână la deconectarea acestuia de la conductă.
7. Scoateți suportul de reținere 4 și eliberați furtunul de frână din suport 5 (vezi ilustrația 13.6).
Atenţie! După deschiderea sistemului de frânare, lichidul de frână va curge din acesta, care trebuie colectat într-un recipient destinat acestui scop.
8. Mașini cu frâne cu tambur spate. Deconectați celălalt capăt al furtunului de frână de la conductă.
9. Deșurubați șurubul tubular 1 și deconectați furtunul de frână 2 de la etrier 3 (vezi ilustrația).
Atenţie! Lichidul de frână se va scurge din orificiul de conectare a etrierului. Luați măsuri de precauție!
Instalare
Atenţie! Instalați numai furtunurile de frână care sunt aprobate pentru utilizare de către producătorul vehiculului.
10. Atașați furtunul de frână la etrier și fixați-l cu șurubul tubular. Strângeți la 20 Nm.
11. Fixați furtunul de frână în suport, astfel încât știftul să se potrivească ferm în suportul suportului.
Atenţie! Nu este permisă răsucirea furtunului de frână.
12. Fixați suportul de reținere și verificați dacă este așezat corect.
13. Atașați furtunul de frână la racordul de țeavă și strângeți cu un șurub tubular. Cuplul de strângere este de 15 Nm. '
Atenţie! Nu este permisă răsucirea furtunului de frână atunci când îl atașați la conductă.
14. Mașini cu frâne cu tambur spate. Fixați celălalt capăt al furtunului de frână pe conductă.
15. Aerisiți aerul din sistemul de frânare, vezi capitolul corespunzător.
16. Montați roțile în conformitate cu semnele făcute în timpul demontării. Înainte de a face acest lucru, lubrifiați locașul de centrare a discului roții pe butuc cu un strat subțire de lubrifiant. Nu lubrifiați șuruburile roților. Înlocuiți șuruburile ruginite cu altele noi.
17. Înșurubați șuruburile roților și coborâți mașina pe roți.
18. Strângeți șuruburile roții în cruce la un cuplu de aproximativ Nm.
Atenţie! Furtunurile de frână ale mecanismelor roții din față nu trebuie să fie strânse sau fretate atunci când rotiți volanul complet într-o direcție sau alta. Furtunurile trebuie amplasate la o distanță suficientă de piesele suspensiei din față.
19. Verificați nivelul lichidului de frână din vasul de expansiune și, dacă este necesar, adăugați-l la nivelul maxim.
Atenţie! Asigurați-vă că:
- a) furtunurile de frână sunt bine conectate;
- b) furtunul de frână este fixat în suport;
- c) armăturile de aerisire a frânei sunt înșurubate;
- d) în vasul de expansiune există un volum suficient de lichid de frână.
20. Verificați dacă sistemul de frânare nu are scurgeri cu motorul pornit. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână cu o forță de 200-300 N (20 -30 kg) timp de aproximativ 10 secunde. Presiunea din sistem și, în consecință, rezistența pedalei de frână nu ar trebui să scadă. Verificați toate conexiunile pentru scurgeri.
21. Efectuați mai multe frânări pe un drum cu trafic ușor. Trebuie efectuată cel puțin o frânare astfel încât ABS-ul să fie activat, care este resimțit de pulsația pedalei de frână.
Atenţie! Când verificați sistemul de frânare folosind această metodă, luați în considerare situația de pe drum și urmăriți vehiculele din spatele dvs.