Atenţie! Când manipulați lichidul de frână, țineți cont de următoarele:
- a) Lichidul de frână este otrăvitor. Sub nicio formă nu trebuie aspirat cu gura printr-un furtun. Turnați lichidul de frână numai în recipiente care împiedică utilizarea lui greșită de către oameni.
- b) Lichidul de frână este coroziv, deci nu trebuie să intre în contact cu lacul mașinii. Dacă se varsă lichid de frână, ștergeți-l imediat și clătiți suprafața cu multă apă.
- c) Lichidul de frână este higroscopic, adică absoarbe umiditatea din aer, ceea ce îi scade punctul de fierbere. Prin urmare, depozitați lichidul de frână numai în recipiente închise.
- d) Lichidul de frână care a fost deja folosit o dată în sistemul de frânare nu poate fi reumplut. Când evacuați aer din sistemul de frânare, umpleți numai cu lichid de frână nou (proaspăt).
- e) Specificații lichid de frână: DOT 4.
Atenţie! Nivelul lichidului de frână trebuie să fie întotdeauna între marcajele MAX și MIN.
- e) Lichidul de frână nu trebuie să intre în contact cu produsele petroliere. Chiar și impuritățile mici ale produselor petroliere fac lichidul de frână inadecvat pentru utilizare sau duc la defecțiunea sistemului de frânare. dopurile și manșetele sistemului de frânare devin inutilizabile atunci când sunt în contact cu produse care conțin produse petroliere. Când curățați, nu folosiți cârpe înmuiate în produse petroliere.
- g) Pentru a spăla și curăța cilindrii și conductele de frână ale roților, utilizați numai lichid de frână proaspăt.
- h) Lichidul de frână trebuie schimbat la fiecare doi ani, dacă este posibil după iarnă.
Atenţie! Lichidul de frână trebuie aruncat la puncte speciale de colectare.
[Material bazat pe date de pe portal: www.mercedesman.ru]