1. Așezați vehiculul pe suporturi.
Atenţie! Există riscul de rănire atunci când ridicați vehiculul și îl așezați pe suporturi de cric. Familiarizați-vă cu prevederile capitolului "Ridicarea unei mașini".
2. Scoateți protecția inferioară a mașinii, vezi capitolul corespunzător.
3. Eliberați complet frâna de parcare.
4. Slăbiți piulița de blocare 1 și deșurubați egalizatorul 2 de pe lea 3 a cablurilor frânei de mână (vezi ilustrația).
Mașini cu frâne pe disc spate
5. Deșurubați un șurub de roată de pe ambele roți din spate.
Atenţie! Dacă jantele sunt din metale ușoare, roțile trebuie îndepărtate.
6 Marcați poziția roților din spate pe butuci cu vopsea. Acest lucru va permite ca roata echilibrată să fie readusă în poziția inițială în timpul asamblarii.
7. Slăbiți șuruburile roții. Vehiculul trebuie să fie pe roți atunci când efectuați această operațiune.
8. Așezați mașina pe suporturi și, după ce deșurubați șuruburile roților, scoateți roțile din spate.
9. Rotiți roata astfel încât orificiul șurubului să aibă un unghi de aproximativ 45° față de partea din spate a corpului (vezi ilustrația).
10. Folosiți o șurubelniță de 4,5 mm lățime pentru a roti roata 1 a dispozitivului de reglare prin orificiul pentru șurubul roții până când roata nu mai poate fi rotită cu mâna, (vezi ilustrația).
Atenţie! Angrenajul mecanismului de reglare al roții din dreapta trebuie rotit cu o șurubelniță din față în spate, roata din stânga - din spate în față.
11. Rotiți roata de reglare înapoi până când roata se rotește liber.
Amintiți-vă că roțile de reglare ale roților din dreapta și din stânga trebuie să fie întoarse înapoi cu același număr de dinți, de exemplu. 5-6.
12. Reglați frâna de parcare pe a doua roată în același mod, rotind treapta 1.
13. Înșurubați egalizatorul 2 la capătul tijelor cablului de antrenare a frânei de mână, astfel încât roțile să nu poată fi rotite manual (vezi ilustrația 8.4).
14. După aceasta, deșurubați egalizatorul 2 de la capătul tijelor cablului de antrenare a frânei de mână, astfel încât ambele roți din spate să se rotească liber (vezi ilustrația 8.4).
15. Acţionaţi şi eliberaţi maneta frânei de mână de mai multe ori.
Frâna de parcare este reglată corect dacă forța aplicată manetei frânei de mână la mutarea acesteia la primul dinte al sectorului este de aproximativ 110-150 N (11-15 kg).
16. Strângeți piulița de blocare 1 și fixați egalizatorul 2 la capătul tijelor de cablu (vezi ilustrația 8.4).
17. Verificați dacă roțile se rotesc liber când frâna de mână este eliberată. În caz contrar, reglarea frânei de mână trebuie repetată.
18. Instalați protecția inferioară a caroseriei, vezi capitolul corespunzător.
19. Roti cu jante metalice usoare. Montați roțile în conformitate cu semnele făcute în timpul demontării.
Înainte de a face acest lucru, lubrifiați locașul de centrare a discului roții de pe butuc cu un strat subțire de lubrifiant.
Nu lubrifiați șuruburile roților. Înlocuiți șuruburile ruginite cu altele noi.
20. Înșurubați șuruburile roților și coborâți mașina.
21. Strângeți șuruburile în cruce la un cuplu de 110 Nm.