1. Усталюйце аўтамабіль на падстаўныя казлы.
Увага! Паддомкрачивание аўтамабіля і яго ўстаноўка на падставачныя казлы спалучаны з небяспекай траўмы. Азнаёмцеся з палажэннямі кіраўніка "Паддомкрачивание аўтамабіля".
2. Зніміце ніжнюю абарону аўтамабіля, гл. адпаведны раздзел.
3. Цалкам адпусціце стаяначны тормаз.
4. Адпусціце контргайку 1 і адкруціце ўраўняльнік 2 на павадку 3 трасоў прывада стаяначнага тормазу (гл. ілюстрацыю).
Аўтамабілі з дыскавымі тормазамі задніх колаў
5. Выкруціце на абодвух задніх колах па адным колавым ніце мацавання.
Увага! Калі колавыя дыскі выкананы з лёгкіх металаў, то колы варта зняць.
6 Адзначце фарбай становішча задніх колаў на ступіцах. Гэта дазволіць пры зборцы ўсталяваць адбалансаванае кола ў ранейшае становішча.
7. Прыслабце балты мацавання колаў. Аўтамабіль пры выкананні гэтай аперацыі павінен стаяць на колах.
8. Усталюйце аўтамабіль на казлы і, выкруціўшы колавыя ніты, зніміце заднія колы.
9. Правярніце кола так, каб адтуліна ніта знаходзілася пад кутом прыкладна ў45° адносна задняй часткі кузава (гл. ілюстрацыю).
10. Круціце адвёрткай шырынёй 4,5 мм праз адтуліну пад колавы ніт шасцярэньку 1 рэгулявальнай прылады датуль, пакуль кола больш не магчыма будзе павярнуць уручную, (гл. ілюстрацыю).
Увага! Шасцярэньку рэгулявальнага механізму правага кола варта круціць адвёрткай спераду назад, левага кола ззаду наперад.
11. Адкруціце рэгулявальную шасцярню назад датуль, пакуль кола не будзе вольна круціцца.
Памятайце, што рэгулявальныя шасцярні правага і левага колаў варта адкруціць на аднолькавую колькасць зубцоў, г.зн. 5-6.
12. Выканайце рэгуляванне стаяначнага тормазу на другім коле такім жа спосабам, круцячы шасцярэньку 1.
13. Накруціце ўраўняльнік 2 на наканечнік тросавых цяг прывада стаяначнага тормазу настолькі, каб колы немагчыма было павярнуць уручную (гл. ілюстрацыю 8.4).
14. Пасля гэтага адкруціце ўраўняльнік 2 на наканечніку тросавых цяг прывада стаяначнага тормазу, каб абодва задніх колы вольна пракручваліся (гл. ілюстрацыю 8.4).
15. Некалькі разоў зацягніце і адпусціце рычаг стаяначнага тормазу.
Стаянкавы тормаз адрэгуляваны правільна, калі высілак, прыкладаемае да рычага стаяначнага тормазу пры перакладзе яго на першы зубец сектара, складае каля 110-150 Н (11-15кг).
16. Зацягніце контргайку 1 і зафіксуйце ўраўняльнік 2 на наканечніку тросавых цяг (гл. ілюстрацыю 8.4).
17. Праверце, ці вольна пракручваюцца колы пры адпушчаным стаяначным тормазе. У адваротным выпадку, рэгуляванне стаяначнага тормазу неабходна паўтарыць.
18. Усталюйце ніжнюю абарону дна, гл. адпаведны раздзел.
19. Колы з дыскамі з лёгкіх металаў. Усталюеце колы ў адпаведнасці з нанесенымі пры зняцці пазнакамі.
Перад гэтым вышмаруйце цэнтравальнае сядло дыска кола на ступіцах тонкім пластом змазкі.
Ніты мацавання кола не змазвайце. Заржавелыя балты заменіце на новыя.
20. Укруціце балты мацавання колаў і апусціце аўтамабіль.
21. Зацягніце балты ў крыжаваным парадку з момантам 110 Нм.