1. Поставите возило на постоље.
Пажња! Постоји опасност од повреда приликом подизања возила и постављања на постоље дизалице. Упознајте се са одредбама поглавља "Поддомкрачивание аутомобила".
2. Уклоните доњу заштиту аутомобила, види одговарајуће поглавље.
3. Потпуно отпустите паркирну кочницу.
4. Олабавите контранавртку 1 и одврните еквилајзер 2 на поводцу 3 погонских каблова ручне кочнице (погледајте илустрацију).
Аутомобили са задњим диск кочницама
5. Одврните један вијак точка на оба задња точка.
Пажња! Ако су фелне направљене од лаких метала, точкове треба уклонити.
6 Означите положај задњих точкова на главчини бојом. Ово ће омогућити да се балансирани точак врати у првобитни положај током монтаже.
7. Отпустите завртње на точковима. Возило мора бити на точковима приликом обављања ове операције.
8. Поставите аутомобил на носаче и, након што одврнете завртње на точковима, уклоните задње точкове.
9. Окрените точак тако да отвор за вијак буде под углом од приближно 45° у односу на задњи део каросерије (погледајте илустрацију).
10. Користите одвијач ширине 4,5 мм да окренете зупчаник 1 уређаја за подешавање кроз отвор за вијак точка све док точак више не може да се окреће ручно (погледајте илустрацију).
Пажња! Зупчаник механизма за подешавање десног точка треба ротирати одвијачем од напред према назад, леви точак - од позади ка напред.
11. Окрените зупчаник за подешавање уназад док се точак не окрене слободно.
Запамтите да зупчаници за подешавање десног и левог точка треба да буду окренути уназад за исти број зубаца, тј. 5-6.
12. Подесите паркирну кочницу на другом точку на исти начин, ротирајући зупчаник 1.
13. Зашрафите еквилајзер 2 на крајеве шипки погона ручне кочнице тако да се точкови не могу ручно окретати (погледајте илустрацију 8.4).
14. Након тога, одврните еквилајзер 2 на врху шипки погона ручне кочнице тако да се оба задња точка слободно окрећу (погледајте илустрацију 8.4).
15. Повуците и отпустите ручицу паркирне кочнице неколико пута.
Ручна кочница је правилно подешена ако је сила која се примењује на ручицу ручне кочнице при њеном померању на први зуб сектора око 110-150 Н (11-15 кг).
16. Затегните контраматицу 1 и причврстите еквилајзер 2 на крајеве шипки кабла (погледајте илустрацију 8.4).
17. Проверите да ли се точкови слободно окрећу када је паркирна кочница отпуштена. У супротном, подешавање паркирне кочнице се мора поновити.
18. Инсталирајте доњу заштиту подвозја, види одговарајуће поглавље.
19. Точкови са наплатцима од лаких метала. Поставите точкове у складу са ознакама направљеним током уклањања.
Пре него што то урадите, подмажите седиште диска точка за центрирање на главчини танким слојем мазива.
Не подмазујте завртње точкова. Замените зарђале вијке новим.
20. Заврните завртње точкова и спустите аутомобил.
21. Затегните завртње попречно на обртни момент од 110 Нм.