Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
Asigurați-vă că înlocuiți sau șlefuiți ambele discuri de frână pe o axă în același timp.
Atenţie! Dacă discurile de frână sunt modificate, atunci este necesar să le înlocuiți cu garnituri de frână noi.
Demontarea
1. Marcați poziția roților din spate pe butuc cu vopsea. Acest lucru va permite ca roata echilibrată să fie readusă în poziția inițială în timpul asamblarii.
2. Slăbiți șuruburile roții. Vehiculul trebuie să fie pe roți atunci când efectuați această operațiune.
3. Așezați partea din spate a vehiculului pe suporturi și scoateți roțile din spate.
Atenţie! Există riscul de rănire atunci când ridicați vehiculul și îl așezați pe suporturi de cric. Vă rugăm să citiți măsurile de siguranță din capitolul "Ridicarea unei mașini".
4. Scoateți etrierul de frână, vezi capitolul corespunzător.
Atenţie! Furtunul de frână nu trebuie să fie deconectat de la etrier, iar plăcuțele de frână nu trebuie îndepărtate.
5. Fixați etrierul împreună cu furtunul de frână conectat pe corp, astfel încât furtunul să nu fie răsucit sau întins.
6. Fixați pistonul cilindrului de frână în etrier cu un bloc de lemn, astfel încât să nu alunece în timpul lucrului.
7. Eliberați complet frâna de parcare.
8. Așezați mecanismul de reglare a frânei de mână în poziția inițială deșuruband angrenajul 1 al mecanismului cu o șurubelniță. Pentru a efectua această operație, se introduce o șurubelniță în orificiul șurubului roții (vezi ilustrația).
Atenţie! Pentru a instala mecanismul de reglare a plăcuțelor de frână de parcare ale roții din spate din dreapta în poziția sa inițială, treapta 1 trebuie rotită cu o șurubelniță de jos în sus, iar roata din stânga - de sus în jos (vezi ilustrația 5.8).
9. Deșurubați șurubul care fixează discul de frână pe butuc și scoateți discul din butuc.
Instalare
10. Folosiți o perie de sârmă sau șmirghel pentru a îndepărta orice rugină, dacă există, de pe flanșa discului de frână și butuc.
11 Disc de frână nou. Îndepărtați stratul de lac de protecție cu o cârpă înmuiată în solvent.
12 Montați discul de frână pe butuc și fixați-l cu un șurub nou autoblocant cu un cuplu de strângere de 10 Nm.
13 Reglați mecanismul de reglare a saboților frânei de mână rotind angrenajul 1 cu o șurubelniță în poziția dorită. Pentru a efectua această operație, se introduce o șurubelniță în orificiul șurubului roții (vezi ilustrația 5.8).
Atenţie! Pentru a instala mecanismul de reglare a saboților frânei de mână ai roții drepte în poziția inițială, angrenajul mecanismului trebuie rotit cu o șurubelniță de sus în jos, iar roata din stânga - de jos în sus. Treapta de viteză trebuie rotită în acest mod până când plăcuțele de frână sunt complet așezate pe tamburul de frână și roata nu poate fi rotită. După aceasta, treapta de viteză ar trebui să fie întoarsă treptat înapoi până când roata poate fi rotită liber.
Atenţie! Roțile de viteză ale mecanismelor de reglare ale frânelor din dreapta și din stânga trebuie să fie întoarse înapoi cu același număr de dinți.
14 Montați etrierul, vezi capitolul corespunzător.
15 Instalați plăcuțele de frână, vezi capitolul corespunzător.
16 Montați roțile în conformitate cu semnele făcute în timpul demontării. Înainte de a face acest lucru, lubrifiați locașul de centrare a discului roții de pe butuc cu un strat subțire de unsoare pentru rulmenți. Nu lubrifiați șuruburile roților. Înlocuiți șuruburile ruginite cu altele noi.
17 Înșurubați șuruburile roții și coborâți vehiculul.
Atenţie! Asigurați-vă că furtunurile de frână ale frânelor de la roțile din față nu vor fi strânse sau fretate la întoarcerea volanului.
18 Strângeți șuruburile roții în cruce la un cuplu de 110 Nm.
19 Trageți frâna de parcare de mai multe ori și verificați funcționarea acesteia. Dacă este necesar, reglați frâna de parcare, vezi capitolul corespunzător.
Atenţie! Apăsați pedala de frână până la capăt de câteva ori până când simțiți o rezistență puternică la apăsare. La efectuarea acestei acțiuni, plăcuțele de frână sunt centrate și se autoaliniază în poziția lor de lucru.
20 Introduceți cu grijă noile plăcuțe de frână. Pentru a face acest lucru, încetiniți de mai multe ori, ducând viteza de la aproximativ 80 km/h la 40 km/h și apăsând ușor pedala de frână. Între timp, lăsați frânele să se răcească.
Atenţie! În primii 200 km de conducere cu plăcuțe de frână noi, evitați frânările inutile până când mașina se oprește complet. Asigurați-vă că rupeți noile plăcuțe de frână cu atenție, ținând cont de situația drumului.
Atenţie! Garniturile de frână nu trebuie aruncate împreună cu deșeurile normale, deoarece praful generat pe acestea este periculos pentru sănătate. Acestea trebuie eliminate numai în puncte speciale.
Atenţie! Asigurați-vă că:
- a) furtunurile de frână sunt bine conectate;
- b) furtunul de frână este fixat în suport;
- c) armăturile de aerisire a frânei sunt înșurubate;
- d) în vasul de expansiune există un volum suficient de lichid de frână.
21. Verificați dacă sistemul de frânare nu are scurgeri cu motorul pornit.
Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână cu o forță de 200-300 N (20-30 kg) timp de aproximativ 10 secunde. Presiunea din sistem și, în consecință, rezistența pedalei de frână nu ar trebui să scadă. Verificați toate conexiunile pentru scurgeri.