Sadržaj: Uklanjanje ↡ Montaža ↡
Obavezno zamijenite ili brusite oba kočiona diska na jednoj osovini u isto vrijeme.
Pažnja! Ako su kočioni diskovi modificirani, potrebno ih je zamijeniti novim kočnim oblogama.
Uklanjanje
1. Bojom označite položaj stražnjih kotača na glavčini. To će omogućiti da se balansirani kotač vrati u prvobitni položaj tijekom sastavljanja.
2. Otpustite vijke kotača. Prilikom izvođenja ove operacije vozilo mora biti na kotačima.
3. Postavite stražnji dio vozila na postolje i uklonite stražnje kotače.
Pažnja! Postoji opasnost od ozljeda prilikom podizanja vozila i postavljanja na dizalice. Pročitajte sigurnosne mjere u poglavlju "Dizanje automobila".
4. Uklonite čeljust kočnice, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
Pažnja! Kočiono crijevo nije potrebno odvajati od čeljusti, a kočione pločice ne moraju se uklanjati.
5. Pričvrstite čeljust zajedno s priključenim kočionim crijevom na karoseriju tako da se crijevo ne savija ili rasteže.
6. Klip kočionog cilindra učvrstite u čeljusti drvenim blokom kako ne bi iskliznuo tijekom rada.
7. Potpuno otpustite parkirnu kočnicu.
8. Postavite mehanizam za podešavanje parkirne kočnice u njegov izvorni položaj odvijanjem zupčanika 1 mehanizma pomoću odvijača. Da biste izvršili ovu operaciju, odvijač se umetne u rupu vijka kotača (pogledajte ilustraciju).
[Cijeli članak dostupan na resursu: www.mercedesman.ru]
Pažnja! Za ugradnju mehanizma za podešavanje pločica parkirne kočnice stražnjeg desnog kotača u prvobitni položaj, zupčanik 1 treba okrenuti odvijačem odozdo prema gore, a lijevi kotač - od vrha do dna (vidi sliku 5.8).
9. Odvijte vijak koji pričvršćuje disk kočnice na glavčinu i uklonite disk iz glavčine.
Montaža
10. Upotrijebite žičanu četku ili brusni papir za uklanjanje hrđe, ako je ima, s prirubnice diska kočnice i glavčine.
11 Novi kočioni disk. Uklonite zaštitni sloj laka krpom namočenom u otapalo.
12 Postavite disk kočnice na glavčinu i pričvrstite ga novim samosigurnosnim vijkom s momentom zatezanja od 10 Nm.
13 Podesite mehanizam za podešavanje papuče ručne kočnice okretanjem zupčanika 1 pomoću odvijača u željeni položaj. Da biste izvršili ovu operaciju, odvijač se umetne u rupu vijka kotača (vidi sliku 5.8).
Pažnja! Za ugradnju mehanizma za podešavanje papuča parkirne kočnice desnog kotača u prvobitni položaj, zupčanik mehanizma treba okrenuti odvijačem odozgo prema dolje, a lijevi kotač - odozdo prema gore. Zupčanik treba okretati na ovaj način sve dok kočione pločice potpuno ne sjednu na bubanj kočnice i dok se kotač ne može okretati. Nakon toga zupčanik treba postupno okretati unatrag dok se kotač ne može slobodno okretati.
Pažnja! Zupčanici mehanizama za podešavanje desne i lijeve kočnice trebaju biti okrenuti unatrag za isti broj zubaca.
14 Ugradite čeljust, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
15 Ugradite kočione pločice, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
16 Postavite kotače u skladu s oznakama napravljenim tijekom uklanjanja. Prije nego to učinite, podmažite sjedište za centriranje diska kotača na glavčini tankim slojem masti za ležajeve. Ne podmazujte vijke kotača. Zamijenite zahrđale vijke novima.
17 Uvrnite vijke kotača i spustite vozilo.
Pažnja! Uvjerite se da kočiona crijeva kočnica prednjih kotača neće biti priklještena ili pohabana prilikom okretanja upravljača.
18 Zategnite vijke kotača u križnom uzorku zakretnim momentom od 110 Nm.
19 Zategnite parkirnu kočnicu nekoliko puta i provjerite njezin rad. Ako je potrebno, podesite ručnu kočnicu, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
Pažnja! Nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice do kraja dok ne osjetite snažan otpor pritiskanju. Prilikom izvođenja ove radnje kočione pločice su centrirane i same se postavljaju u svoj radni položaj.
20 Pažljivo umetnite nove kočione pločice. Da biste to učinili, nekoliko puta usporite, povećajte brzinu s oko 80 km/h na 40 km/h i lagano pritisnite papučicu kočnice. Između toga pustite da se kočnice ohlade.
Pažnja! Tijekom prvih 200 km vožnje s novim kočionim pločicama izbjegavajte nepotrebna kočenja dok se automobil potpuno ne zaustavi. Obavezno pažljivo razbijte nove kočione pločice, uzimajući u obzir situaciju na cesti.
Pažnja! Kočne obloge ne bi se smjele bacati s običnim otpadom jer je prašina koja se stvara na njima opasna po zdravlje. Moraju se odlagati samo na posebnim mjestima.
Pažnja! Provjerite sljedeće:
- a) kočiona crijeva su sigurno spojena;
- b) kočiono crijevo je učvršćeno u držaču;
- c) priključci za odzračivanje kočnica su zavrnuti;
- d) postoji dovoljna količina kočione tekućine u ekspanzijskom spremniku.
21. Provjerite nepropusnost kočionog sustava dok motor radi.
Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice snagom od 200-300 N (20-30 kg) oko 10 sekundi. Tlak u sustavu i, sukladno tome, otpor papučice kočnice ne bi se trebao smanjivati. Provjerite nepropusnost svih spojeva.