Sadržaj: Uklanjanje ↡ Montaža ↡
Ovo poglavlje opisuje postupak uklanjanja i ugradnje čeljusti kočnice prednjeg kotača. Uklanjanje čeljusti kočnice stražnjeg kotača općenito se izvodi na isti način. Istaknute su značajke koje se odnose na mehanizme kočenja prednjih ili stražnjih kotača.
Uklanjanje
1. Označite bojom položaj prednjih kotača u odnosu na glavčinu. To će omogućiti da se balansirani kotač vrati u prvobitni položaj tijekom sastavljanja.
2. Otpustite vijke kotača. Prilikom izvođenja ove operacije vozilo mora biti na kotačima.
3. Postavite automobil na nosače i, nakon što odvrnete vijke kotača, skinite kotače.
Pažnja!. Podizanje vozila na dizalicu predstavlja opasnost od ozljeda. Prije izvođenja ovog posla upoznajte se s odredbama relevantno poglavlje.
Pažnja! Ako se čeljust uklanja samo da bi se uklonile kočione pločice ili kočioni disk, tada kočiono crijevo ne treba odvajati od čeljusti. U tom slučaju čeljust s priključenim crijevom žicom pričvrstite za karoseriju kako se crijevo kočnice ne bi uvrnulo ili isteglo.
4. Odvojite kočiono crijevo od čeljusti, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
Pažnja! Kada se krug kočnica otvori, tekućina za kočnice istječe. Sakupite tekućinu u spremnik namijenjen za tekućinu za kočnice. Kočiona tekućina može se ukloniti iz ekspanzijskog spremnika pomoću sifona prije uklanjanja čeljusti.
5. Uklonite kočione pločice, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
6. Čeljust kočnice prednjeg desnog kotača. Odvijte vijak 1 i odvojite utikač senzora istrošenosti pločica od čeljusti 2 (pogledajte ilustraciju).
7. Čeljust kočnice za prednje i stražnje kotače. Odvijte pričvrsne vijke 3 i odvojite vodilicu kočione pločice 4, odnosno, od zgloba upravljača ili od stražnje ruke (pogledajte ilustraciju).
Pažnja! Vodeći vijci kočione pločice zategnuti su velikim momentom. Provjerite je li vozilo čvrsto oslonjeno na postolja. Ovi vijci se mogu otpustiti prije postavljanja vozila na nosače. Prilikom odvrtanja vijaka, ključ treba postaviti vodoravno.
Pažnja! Ako se čeljust ne mijenja, poduzmite mjere da klip kočionog cilindra ne bude slučajno istisnut.
Montaža
8. Ugradite vodilicu kočione pločice 4 na mjesto i pričvrstite je s dva nova samozaključavajuća vijka 3, odnosno, na zglob upravljača ili stražnju ruku. Moment pritezanja vodilica kočionih pločica za prednje kotače je 115 Nm, a za stražnje kotače - 55 Nm.
Pažnja! Visoki moment zatezanja. Provjerite je li vozilo čvrsto oslonjeno na postolja. Ugradite momentni ključ vodoravno. Završno pritezanje vijaka može se izvršiti i nakon postavljanja vozila na kotače.
9. Čeljust kočnice desnog kotača. Pričvrstite senzor istrošenosti kočione pločice na vodilicu kočione pločice s novim samosigurnim vijkom i spojite konektor.
10. Ugradite kočione pločice, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
Pažnja! Površine kočionog diska i kočionih obloga moraju biti bez masti ili ulja.
11. Spojite crijevo kočnice na čeljust, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
Pažnja! Crijevo ne smije biti savijeno.
12. Ispustite zrak iz kočionog sustava, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
13. Postavite kotače u skladu s oznakama napravljenim tijekom uklanjanja. Prije nego to učinite, podmažite sjedište za centriranje diska kotača na glavčini tankim slojem maziva. Ne podmazujte vijke kotača. Zamijenite zahrđale vijke novima.
Pažnja! Uvjerite se da se kočiono crijevo cilindra prednjeg kotača ne haba kada se kolo upravljača okreće maksimalnom brzinom.
14. Uvrnite vijke kotača i spustite automobil.
15. Zategnite vijke u križnom obrascu zakretnim momentom od 110 Nm.
Pažnja! Nekoliko puta stisnite papučicu kočnice vozila koje stoji na kotačima dok ne osjetite snažan otpor pritisku. Prilikom izvođenja ove radnje kočione pločice su centrirane i same se postavljaju u svoj radni položaj.
16. Provjerite razinu kočione tekućine u ekspanzionoj posudi. Ako je potrebno, dodajte do maksimalne oznake.
Pažnja! Nove kočione pločice treba uhodati.
Pažnja! Provjerite sljedeće:
- a) kočiona crijeva su sigurno spojena;
- b) kočiono crijevo je učvršćeno u držaču;
- c) armature za odzračivanje kočnica. pogon je zamotan;
- d) postoji dovoljna količina kočione tekućine u ekspanzijskom spremniku.
17. Provjerite curi kočioni sustav dok motor radi.
Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice snagom od 200-300 N (20-30 kg) oko 10 sekundi. Tlak u sustavu i, shodno tome, na papučici kočnice ne bi trebao pasti. Provjerite nepropusnost svih spojeva.