Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡
У цьому розділі викладається порядок зняття та встановлення супорта гальмівного механізму передніх коліс. Зняття супорта гальмівного механізму задніх коліс загалом виконується так само. Особливості, що стосуються гальмівних механізмів передніх чи задніх коліс, виділені особливо.
Зняття
1. Позначте фарбою положення передніх коліс щодо маточини. Це дозволить при складанні встановити відбалансоване колесо у колишнє положення.
2. Послабте болти кріплення коліс. Автомобіль під час цієї операції повинен стояти на колесах.
3. Встановіть автомобіль на козли і, викрутивши колісні болти, зніміть колеса.
Увага! Піддомкрачування автомобіля пов'язане з небезпекою травми. Ознайомтеся перед виконанням цих робіт із положеннями відповідного розділу.
Увага! Якщо супорт знімається тільки для демонтажу гальмівних колодок або гальмівного диска, гальмівний шланг від супорта від'єднувати не потрібно. У цьому випадку супорт із під'єднаним шлангом закріпіть дротом на кузові так, щоб гальмівний шланг не перекручувався і не розтягувався.
4. Від'єднайте гальмівний шланг від супорта, див. відповідний розділ.
Увага! При відкритті гальмівного контуру відбувається витікання гальмівної рідини. Зберіть рідину в ємність, призначену для гальмівної рідини. Гальмівну рідину можна відібрати з розширювального бачка за допомогою сифона перед демонтажем супорта.
5. Зніміть гальмівні колодки, див. відповідний розділ.
6. Супорт гальмівного механізму переднього правого колеса. Викрутіть болт 1 і від'єднайте штекер датчика зносу колодок від супорта 2 (див. ілюстрацію).
7. Супорт гальмівного механізму передніх та задніх коліс. Викрутіть болти кріплення 3 і від'єднайте напрямну гальмівних колодок 4 відповідно, від поворотного кулака або від поздовжнього важеля (див. ілюстрацію).
Увага! Болти напрямної гальмівних колодок затягнуті з великим моментом затягування. Переконайтеся, що автомобіль міцно стоїть на козлах. Затягування цих болтів можна послабити перед встановленням автомобіля на козли. При відгвинчуванні болтів гайковий ключ слід ставити горизонтально.
Увага! Якщо супорт замінюватися не буде, то вживіть заходів, щоб поршень гальмівного циліндра з необережності не був видавлений.
Встановлення
8. Встановіть напрямну гальмівних колодок 4 на місце і закріпіть двома новими болтами 3, що самостопоряться 3 відповідно, на поворотному кулаку або на поздовжньому важелі. Момент затягування пальців напрямної гальмівних колодок для передніх коліс становить 115 Нм, а задніх - 55 Нм.
Увага! Високий момент затягування. Переконайтеся, що автомобіль міцно стоїть на козлах. Динамометричний ключ встановлюйте горизонтально. Остаточне затягування болтів можна також виконати після встановлення автомобіля на колеса.
9. Супорт гальмівного механізму правого колеса. Закріпіть новим болтом, що самостопориться, датчик зносу гальмівних колодок на направляючій гальмівних колодок і підключіть штекер.
10. Встановіть гальмівні колодки, див. відповідний розділ.
Увага! На поверхнях гальмівного диска та гальмівних накладок не повинно бути мастила або олії.
11. Підключіть гальмівний шланг до супорту, див. відповідний розділ.
Увага! Шланг не повинен бути перекручений.
12. Видаліть повітря з гальмівної системи, див. відповідний розділ.
13. Встановіть колеса відповідно до нанесених при знятті міток. Перед цим змастіть сідло диска колеса, що центрує, на маточці тонким шаром мастила. Болти кріплення колеса не змащуйте. Іржаві болти замініть на нові.
Увага! Переконайтеся, що гальмівний шланг циліндра переднього колеса не перетиратиметься при максимальному повороті кермового колеса.
14. Викрутіть болти кріплення коліс та опустіть автомобіль.
15. Затягніть болти в перехресному порядку з 110 Нм.
Увага! Вижміть кілька разів до упору педаль гальма автомобіля, що стоить на колесах, поки не відчується сильний опір натисканню. При виконанні цієї дії відбувається центрування гальмівних колодок і вони встановлюються в робоче положення.
16. Перевірте рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку. За потреби доповніть до максимальної позначки.
Увага! Нові гальмівні колодки слід припрацювати.
Увага! Переконайтеся, що:
- а) гальмівні шланги надійно з'єднані;
- б) гальмівний шланг закріплений у тримачі;
- в) штуцери прокачування гальма. ного приводу загорнуті;
- г) у розширювальному бачку достатній обсяг гальмівної рідини.
17. Проведіть перевірку герметичності гальмівної системи при працюючому двигуні.
Для цього вичавлюйте гальмівну педаль із зусиллям 200-300 Н (20-30 кг) протягом приблизно 10 секунд. Тиск у системі і, відповідно, на педаль гальма, не повинен падати. Усі з'єднання перевірте на герметичність.