Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↡ Telepítés ↡
Ez a fejezet az első kerék féknyereg eltávolításának és beszerelésének eljárását írja le. A hátsó kerék féknyeregének eltávolítása általában ugyanígy történik. Az első vagy a hátsó kerekek fékmechanizmusával kapcsolatos jellemzők kiemelve vannak.
Eltávolítás
1. Jelölje meg festékkel az első kerekek helyzetét az agyhoz képest. Ez lehetővé teszi a kiegyensúlyozott kerék visszaállítását az eredeti helyzetébe az összeszerelés során.
2. Lazítsa meg a kerékcsavarokat. A művelet végrehajtása során a járműnek kerekeken kell állnia.
3. Helyezze az autót az állványokra, majd a kerékcsavarok kicsavarása után távolítsa el a kerekeket.
Figyelem!. A jármű felemelése sérülésveszélyt jelent. A munka elvégzése előtt ismerkedjen meg a rendelkezésekkel vonatkozó fejezet.
Figyelem! Ha a féknyerget csak a fékbetétek vagy féktárcsa eltávolítása érdekében távolítják el, akkor a féktömlőt nem kell leválasztani a féknyeregről. Ebben az esetben a féknyerget a csatlakoztatott tömlővel dróttal rögzítse a testhez, hogy a féktömlő ne csavarodjon vagy nyúljon.
4. Válassza le a féktömlőt a féknyeregről, lásd a megfelelő fejezetet.
Figyelem! Amikor a fékkör megnyílik, a fékfolyadék kifolyik. Gyűjtsük össze a folyadékot egy fékfolyadék számára kialakított tartályban. A fékfolyadék a tágulási tartályból egy szifon segítségével távolítható el a féknyereg eltávolítása előtt.
5. Távolítsa el a fékbetéteket, lásd a megfelelő fejezetet.
6. A jobb első kerék féknyerge. Csavarja ki az 1. csavart, és válassza le a betétkopásérzékelő dugóját a 2. féknyeregről (lásd az illusztrációt).
7. Féknyereg első és hátsó kerekekhez. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat 3, és válassza le a fékbetét-vezetőt 4 a kormánycsuklóról vagy a zárókarról (lásd az illusztrációt).
Figyelem! A fékbetét vezetőcsavarjai nagy nyomatékkal vannak meghúzva. Győződjön meg arról, hogy a jármű szilárdan támaszkodik az állványokra. Ezeket a csavarokat meg lehet lazítani, mielőtt a járművet az állványokra helyezné. A csavarok kicsavarásakor a kulcsot vízszintesen kell elhelyezni.
Figyelem! Ha a féknyerget nem cserélik ki, akkor tegyen intézkedéseket annak biztosítására, hogy a fékhenger dugattyúja véletlenül ne nyomódjon ki.
Telepítés
8. Szerelje be a fékbetét-vezetőt 4 a helyére, és rögzítse két új önzáró csavarral 3 a kormánycsuklón vagy a zárókaron. Az első kerekek fékbetét-vezetőcsapjainak meghúzási nyomatéka 115 Nm, a hátsó kerekeké pedig 55 Nm.
Figyelem! Nagy meghúzási nyomaték. Győződjön meg arról, hogy a jármű szilárdan támaszkodik az állványokra. Szerelje fel a nyomatékkulcsot vízszintesen. A csavarok végső meghúzása a jármű kerekekre való felszerelése után is elvégezhető.
9. Jobb kerék féknyereg. Rögzítse a fékbetét kopásérzékelőt a fékbetét-vezetőhöz egy új önzáró csavarral, és csatlakoztassa a csatlakozót.
10. Szerelje be a fékbetéteket, lásd a megfelelő fejezetet.
Figyelem! A féktárcsa és a fékbetétek felületének zsír- vagy olajmentesnek kell lennie.
11. Csatlakoztassa a féktömlőt a féknyereghez, lásd a megfelelő fejezetet.
Figyelem! A tömlőt nem szabad megtörni.
(Eredeti a weboldalon megjelent: MercedesMAN)
12. Légtelenítse a levegőt a fékrendszerből, lásd a megfelelő fejezetet.
13. Szerelje fel a kerekeket az eltávolítás során tett jelzéseknek megfelelően. Mielőtt ezt megtenné, vékony kenőanyagréteggel kenje meg a keréktárcsa központosító ülékét az agyon. Ne kenje meg a kerékcsavarokat. Cserélje ki a rozsdás csavarokat újakra.
Figyelem! Győződjön meg arról, hogy az első kerék hengerének féktömlője nem dörzsölődik, amikor a kormánykereket maximális sebességgel forgatja.
14. Csavarja be a kerékcsavarokat és engedje le az autót.
15. Húzza meg a csavarokat keresztben 110 Nm nyomatékkal.
Figyelem! Nyomja meg többször a kerekein álló jármű fékpedálját, amíg erős ellenállást nem érez a nyomással szemben. Ennek a műveletnek a végrehajtása során a fékbetétek középre kerülnek, és önmaguktól beállnak munkahelyzetükbe.
16. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban. Ha szükséges, adjon hozzá a maximális jelhez.
Figyelem! Új fékbetéteket kell bejáratni.
Figyelem! Győződjön meg arról, hogy:
- a) a féktömlők biztonságosan csatlakoztatva vannak;
- b) a féktömlő rögzítve van a tartóban;
- c) fék légtelenítő szerelvényei. a meghajtó be van burkolva;
- d) elegendő mennyiségű fékfolyadék van a tágulási tartályban.
17. Járó motor mellett ellenőrizze a fékrendszer szivárgását.
Ehhez nyomja le a fékpedált 200-300 N (20-30 kg) erővel körülbelül 10 másodpercig. A nyomás a rendszerben és ennek megfelelően a fékpedálon nem csökkenhet. Ellenőrizze az összes csatlakozást szivárgás szempontjából.