Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↡ Telepítés ↡
Első kerék féknyereg |
Hátsó kerék féknyereg |
Eltávolítás
1. Jelölje meg festékkel a kerekek helyzetét az agyhoz képest. Ennek köszönhetően a kiegyensúlyozott kerék eltávolítás után visszahelyezhető a helyére, hogy az egyensúlyozást ne zavarják. Lazítsa meg a kerékcsavarokat az autó felemelése nélkül, majd helyezze az autót állványokra, és vegye le a kerekeket.
2. Kapcsolja le a gyújtást. Csavarja ki és távolítsa el az ABS sebességérzékelőt (L6/1).
3. Csavarja ki a 2 csavart, amely a hátsó kerék féknyeregét (35) a kerékcsapágyházhoz rögzíti, és távolítsa el kifelé.
4. Akassza fel a féknyerget egy házi horog segítségével a testre, hogy a féktömlő és a fékbetét kopásérzékelő vezetéke ne csavarodjon meg vagy ne húzódjon túl.
5. Ha a féknyerget teljesen el kell távolítani, először csavarja le a féktömlőt (51) a hidraulika vezetékről egy 9x11 mm-es dupla dugókulccsal. Ezután csavarja le a féktömlőt a féknyeregről.
Figyelem! A fékfolyadék szivárogni fog. Azonnal zárja le a lyukakat dugókkal, hogy megakadályozza a tartály kiürülését. A beszerelés után a fékrendszert légteleníteni kell. Az ASR kipörgésgátló rendszerrel felszerelt autókban a fékek légtelenítéséhez speciális műhelyekben használt speciális berendezés szükséges. Gyűjtse össze a kifolyó fékfolyadékot egy speciálisan kialakított tartályban. Kövesse a fékfolyadék kezelésére vonatkozó utasításokat (lásd. alpont 11.10.).
6. Válassza le a bélés kopásérzékelőjét a féknyereg csatlakozójáról. Csavarja le a csatlakozót a féknyeregről.
Telepítés
1. Cserekor ne feledje: az azonos tengely mindkét kerekén lévő fékmechanizmusnak ugyanazon gyártótól azonos dugattyúkkal kell rendelkeznie.
2. Első fékek: szerelje be a féknyerget és húzza meg az agyhoz két új önzáró csavarral 115 Nm nyomatékkal.
Figyelem! Ha a csavarokat nehéz mozgatni, egy M 12x1,5 csappal tisztítsa meg a meneteket a megmaradt rögzítőelemektől.
3. Hátsó fékek: szerelje be a féknyerget és rögzítse két új önzáró csavarral az agyhoz 50 Nm nyomatékkal, ASR rendszerrel rendelkező autókban - 70 Nm.
Figyelem! Ha a csavarokat nehéz mozgatni, egy M 10-es menetfúróval tisztítsa meg a meneteket a megmaradt rögzítőelemektől.
4. Ha a féktömlőt eltávolították, csavarja rá 15 Nm nyomatékkal a hidraulikavezetékre. A tömlőt nem szabad megcsavarni a telepítés során. A tartóra (52) egy dodekaéderes zárólemez (60) van rögzítve. Helyezze be a féktömlőt (51) a zárólemezbe úgy, hogy az szabadon mozogjon, amikor a kerék teljesen balra és jobbra van forgatva, amikor a felfüggesztő rugó össze van nyomva és megfeszítve. 4 – hidraulika vezeték, 13 – sapkacsavar, 59 – féktömlő tartó.
5. Kenje meg az ABS sebességérzékelő furatát Molykote Longtherm 2-vel. Ellenőrizze az O-gyűrűt, és szükség esetén cserélje ki. Szerelje be a sebességérzékelőt egy új hatlapfejű csavarral 20 Nm nyomatékkal,
6. Csatlakoztassa a bélés kopásérzékelő vezetékét a féknyereg csatlakozójához.
7. Ha a fékrendszer kinyílt, légtelenítse a fékeket.
8. Helyezze el úgy a kerekeket, hogy az eltávolítás előtti jelölések egyezzenek. Csavarja be a kerekeket. Vegye le az autót az állványról, és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 110 Nm nyomatékkal.
Figyelem! Nyomja meg ismételten erőteljesen a fékpedált, amíg erős ellenállást nem érez. Ennek köszönhetően a fékbetétek beállíthatók.
9. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban, és ha szükséges, töltse fel a maximális szintre.
Figyelem! Végezzen biztonsági ellenőrzéseket:
- feszesek a fékcsövek?;
- a féktömlő a konzolban van?;
- a légtelenítő csavarjai meg vannak húzva?;
- a fékfolyadék szintje rendben van?.
Figyelem! Járó motor mellett ellenőrizze a szivárgást. Ehhez nyomja le a fékpedált 200-300 N (20-30 kg) erővel körülbelül 10 másodpercig. A pedált nem szabad megnyomni. Ellenőrizze az összes csatlakozás tömítettségét.
10. Végül fékezzen egy csöndes utcában.