Visszavonás
1. Csavarja le a hátsó kerék féknyeregét, és akassza fel egy házilag készített drótkampóra, hogy a féktömlő ne zavarja a tapadást.
Figyelem! Ne válassza le a féktömlőt, különben el kell távolítania a levegőt a fékrendszerből.
2. Csavarja ki a rögzítőcsavart egy belső hatlapú kulccsal (64) és vegye le a féktárcsát (62) a hátsó tengely tengely karimájától (68), (70) rögzítőcsap.
Figyelem! A rögzítőféket teljesen ki kell engedni. Lazítsa meg a keményen illeszkedő féktárcsát műanyag kalapáccsal enyhe ütésekkel.
Telepítés
1. A mindkét oldalon egyenletes fékezés érdekében mindkét féktárcsának azonos talajfelülettel és azonos mélységű mikroegyenetlenséggel kell rendelkeznie. Ellenőrizze a féktárcsák vastagságát és oldaljátékukat.
2. Ha rozsda van a féktárcsa karimán és a hátsó tengely tengelyén, távolítsa el. Kenje be a hátsó tengely peremülését vékony réteg magas hőmérsékletű zsírral, például Molykote-Paste "U", Molykote-Paste G Rapid, Liqui-Moly-Paste 36.
3. Távolítsa el a védőlakkot az új féktárcsáról nitrohígítóval. Ehelyett nagynyomású gőzsugárral is tisztíthatja és zsírtalaníthatja a féktárcsákat.
4. Ha régi féktárcsát szerel be, tisztítsa meg és szemrevételezéssel ellenőrizze a rögzítőfék súrlódó betéteinek felületét. Ellenőrizze a rögzítőfék-betét zár mozgathatóságát.
5. Tehát szerelje fel a féktárcsát a hátsó tengely tengelyének karimájára úgy, hogy a tiplicsap beakadjon a féktárcsába. Csavarjon be egy új rögzítőcsavart és húzza meg 10 Nm nyomatékkal.
6. Telepítse a támogatást.