Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Főoldal
  • C-Class
  • W202 (1993-2000)
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Fékvezetékek cseréje

Fékvezetékek cseréje (Mercedes-Benz C-Class W202)

0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↡ Telepítés ↡ Fékrásegítő vezérlés ↡ Rögzítőfék ↡ A fékkábel eltávolítása ↡ A pedálszerkezet eltávolítása ↡ Telepítés ↡
Első tengely féktömlő

Első tengely féktömlő
Hátsó tengely féktömlő

Hátsó tengely féktömlő

Eltávolítás



1. Emelje fel az autót.

2. Távolítsa el a hollandi anyát a fékvezetékről.

Figyelem! Emiatt a fékfolyadék kifolyik. Egy megfelelő dugóval zárja el a fékvezeték csatlakozását a főfékhenger irányában, hogy megakadályozza a fékfolyadék teljes kifolyását a tartályból. Újraszerelés után a fékrendszert légteleníteni kell. Az ASR-rel rendelkező járművek fékeinek légtelenítéséhez speciális szerszámra van szükség, ezért forduljon szervizhez. Gyűjtse össze a fékfolyadékot kizárólag erre a célra kialakított tartályokban.




3. Ha lehetséges, fektesse le az új fékfolyadék vezetéket ugyanoda.

4. A csővezeték csatlakoztatásakor nedvesítse meg a kúpos érintkezési felületet néhány csepp fékfolyadékkal, és húzza meg 15 Nm nyomatékkal.

5. Csavarja le a fékvezetéket (5) vagy (6) a féktömlőről (51). Használjon 9x11-es villáskulcsot, miközben a féktömlőt villáskulccsal fogja meg. Zárja le a csatlakozóelemet egy dugóval.

6. Csatlakoztassa le a fékcsőtartót (51a).

7. Csavarja le a féktömlőt (51) a féknyeregről.

Telepítés



1. Csak a vállalat által használatra jóváhagyott féktömlőket szereljen fel.

2. Húzza meg a féktömlőt a féknyeregön 20 Nm nyomatékkal.

3. Csavarja rá a féktömlőt a fékcsőre 15 Nm nyomatékkal. A féktömlőt nem szabad megcsavarni a szerelés során. Rögzítse a zár alátétet a tartóhoz egy kétszögletűvel. Helyezze be a féktömlőt a rögzítő alátétbe úgy, hogy a kormánykerekek teljesen balra vagy jobbra forgatásakor ne ütközzen semmibe. 4 – fékcső, 13 – sapkacsavar, 59 – fékcsőtartó.

Figyelem! Javítás után a tartó (52) hajlítható. Óvatosan egyenesítse ki, mint... A váz alján lévő tartó helyzetének csekély változása is megváltoztathatja a féktömlő útját, ami az autó más részeihez súrlódást okozhat.


4. Légtelenítse a fékeket.

Figyelem! Végezzen biztonsági ellenőrzéseket:
  • minden fékvezeték/tömlő feszes?;
  • a légtelenítő csavarjai meg vannak húzva?;
  • a fékfolyadék szintje rendben van?;
  • járó motor mellett ellenőrizze a szivárgást. Ehhez nyomja le a fékpedált 200-300 N (20-30 kg) erővel körülbelül 10 másodpercig. A pedált nem szabad megnyomni. Ellenőrizze az összes csatlakozás tömítettségét.


5. Végül fékezzen egy csöndes utcán.



Fékrásegítő vezérlés



A fékrásegítőt felügyeli, ha túl nagy erőre van szükség a fékpedálra a megfelelő fékhatás eléréséhez.

1. Álló motor mellett nyomja meg erősen a fékpedált legalább 5-ször, majd indítsa be a motort lenyomott fékpedállal. Ebben az esetben a fékpedálnak érezhetően el kell mozognia a lába alatt.

2. Ellenkező esetben csavarja le a vákuumtömlőt a fékrásegítőről, és indítsa be a motort. Helyezze ujjait a vákuumtömlő végére, és ellenőrizze, hogy van-e vákuum.

3. Ha nincs vákuum, ellenőrizze a tömlő szivárgását és sérülését, és szükség esetén cserélje ki. Biztonságosan húzza meg az összes tömlőbilincset.

4. Ha van vákuum, mérje meg, és ha szükséges, cserélje ki a fékrásegítőt (javítóműhelyben dolgozni).

Rögzítőfék



Pedál/elülső kábel meghajtó



12i. Védőburkolat; 12. Automata kötélhossz-kiegyenlítő; 94. Engedje ki a rugót; 85. Első fékkábel;…

12i. Védőburkolat; 12. Automata kötélhossz-kiegyenlítő; 94. Engedje ki a rugót; 85. Első fékkábel; 75. Mozgatható rúd; 84c. Szorítógyűrű; 043. Bővítő eszköz; 71. hadtest; 73. Hatlapfejű csavarok; S12. Kézifék kapcsoló dugó; 80. Rugós bilincs; 79. Vonóerő; 71. Pedál; 94. Engedje ki a rugót


A fékkábel eltávolítása



1. Távolítsa el a hátsó ülést.

2. Távolítsa el a védőburkolatot (12i).



2. Távolítsa el a védőburkolatot (12i).


3. Húzza meg az automatikus kábelhossz-kiegyenlítőt (12). Ehhez egy imbuszkulccsal fordítsa el a hajtókart (g) körülbelül 1/2 fordulattal jobbra, és egyidejűleg tolja vissza a hosszanti résben, amíg be nem pattan a rugóházba (a) a rugókapocsban (g). (e – hangszínszabályzó kar, f – közbenső kar, 93 – biztosítócsap.)

4. Akassza ki a kioldó rugót (94).

5. Válassza le a fékkábelt (85) a pedál mozgatható rúdjáról, nyomja össze a feszítőgyűrűt (85c) a kioldószerkezettel (043) és húzza ki a kábelt. Ha nem áll rendelkezésére kioldóeszköz (speciális szerszám), a kábel a feszítőgyűrű eltávolításával távolítható el. Beszereléskor helyezze be a feszítőgyűrűt a kábel hornyába.

A pedálszerkezet eltávolítása



1. Távolítsa el a házat a pedálegységről, és csavarja ki a hatlapfejű csavarokat (72).

2. Válassza le a rögzítőfék vezérlőkapcsoló csatlakozóját (S12). Ehhez kissé meg kell emelni a pedáleszközt.

3. Távolítsa el a rugós kapcsot.

4. Válassza le a kézi beállító kábelt (79), és távolítsa el a pedálegységet.

Telepítés



1. A beszerelés a pedálegység szétszerelésének fordított sorrendjében történik.

2. A védőburkolat felszerelése előtt lazítsa meg a kábelhossz-kiegyenlítőt. Ehhez csavarhúzóval emelje fel a rugóbilincset. Ezt követően a kábelhossz-kiegyenlítő automatikusan telepítésre kerül.

3. Húzza be többször a rögzítőféket, és az automatikusan beáll.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Khromov Roman Mihajlovics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
C-Class W202 / Fékrendszer
Következő ▶

Fékvezetékek/féktömlők
Levegő eltávolítása a fékrendszerből
Fékfolyadék
Hátsó féktárcsa — ki- és beszerelés
Első féktárcsa — ki- és beszerelés
Rögzítőfék fékbetétek — ki- és beszerelés
A rögzítőfék beállítása
Féklámpa kapcsoló — ki- és beszerelés
Fékhibák diagnosztizálása
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Légszűrő — a szűrőelem cseréje Mercedes W168 (1997-2004)
☛ A megszakító érintkezőinek cseréje Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Ablaktörlő lapátok cseréje Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Ablaktörlő lapátok cseréje Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Fényszóró és ablaktörlő lapátok cseréje Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Motorolaj kiválasztása és cseréje Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 42 + 40 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtőrendszer
  • Szellőztetés és fűtés
  • Motor energiarendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok (2000)
  • Bekötési rajzok (2001 óta)
W202 (1993-2000) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Járművezérlés
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Gyújtásrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés, kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok
190 (W201) (1982-1993) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel fűtési rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely és tengelytengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.