Înlocuirea conductelor de frână (Mercedes-Benz C-Class W202)

Furtun de frana puntea fata

Furtun de frana puntea spate

Demontarea

1. Ridicați mașina.

2. Scoateți piulița de îmbinare de pe conducta de frână.

Atenţie! Acest lucru face ca lichidul de frână să se scurgă. Utilizați un dop adecvat pentru a închide conexiunea conductei de frână în direcția cilindrului principal pentru a preveni scurgerea completă a lichidului de frână din rezervor. După reinstalare, sistemul de frânare trebuie să fie evacuat. Este necesară o unealtă specială pentru a purja frânele vehiculelor cu ASR, deci contactați un atelier de reparații. Colectați lichidul de frână în recipiente concepute exclusiv pentru acesta.

3. Dacă este posibil, așezați noua conductă de lichid de frână în același loc.

4. Când conectați conducta, umeziți suprafața conică de contact cu câteva picături de lichid de frână și strângeți la un cuplu de 15 Nm.

5. Deșurubați conducta de frână (5) sau (6) de la furtunul de frână (51). Utilizați o cheie cu cap deschis de 9x11 în timp ce țineți furtunul de frână cu o cheie cu cap deschis. Închideți elementul de conectare cu un ștecher.

6. Deconectați suportul furtunului de frână (51a).

7. Deșurubați furtunul de frână (51) de pe etrier.

Instalare

1. Instalați numai furtunuri de frână aprobate pentru utilizare de către companie.

2. Strângeți furtunul de frână de pe etrier la un cuplu de 20 Nm.

3. Înșurubați furtunul de frână la conducta de frână cu un cuplu de 15 Nm. Furtunul de frână nu trebuie să fie răsucit în timpul instalării. Fixați șaiba de blocare pe suport cu un dodecagon. Introduceți furtunul de frână în șaibă de blocare, astfel încât să nu lovească nimic când roțile de direcție sunt rotite complet la stânga sau la dreapta. 4 – conductă de frână, 13 – șurub capac, 59 – suport furtun frână.

Atenţie! După reparație, suportul (52) poate fi îndoit. Îndreptați-l cu grijă, deoarece... Chiar și o ușoară modificare a poziției suportului pe baza cadrului poate schimba traseul furtunului de frână, făcându-l să se frece de alte părți ale mașinii.

4. Aerizați frânele.

Atenţie! Efectuați controale de securitate:

• toate conductele/furtunurile de frână sunt strânse?;
• Șuruburile de aerisire sunt strânse?;
• nivelul lichidului de frana este ok?;
• cu motorul pornit, verificați dacă există scurgeri. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână cu o forță de 200 până la 300 N (20–30 kg) timp de aproximativ 10 secunde. Pedala nu trebuie aplicată. Verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor.

5. În cele din urmă, frânează puțin pe o stradă liniștită.

Controlul asistenței la frânare

Amplificatorul de frână este monitorizat dacă este necesară o forță prea mare asupra pedalei de frână pentru a obține un efect de frânare suficient.

1. Cu motorul oprit, apăsați ferm pedala de frână de cel puțin 5 ori, apoi porniți motorul cu pedala de frână apăsată. În acest caz, pedala de frână ar trebui să se miște vizibil sub picior.

2. În caz contrar, deșurubați furtunul de vid de la servofrâna și porniți motorul. Puneți degetele pe capătul furtunului de vid și verificați dacă există vid.

3. Dacă nu există vid, verificați furtunul pentru scurgeri și deteriorare și înlocuiți-l dacă este necesar. Strângeți bine toate clemele de furtun.

4. Dacă există vid, măsurați-l și, dacă este necesar, înlocuiți servofrâna (lucrează într-un atelier de reparații).

Frână de parcare

Acționare pe pedală/cablu frontal

Scoaterea cablului de frână

1. Scoateți bancheta din spate.

2. Scoateți capacul de protecție (12i).



3. Strângeți egalizatorul automat de lungime a cablului (12). Pentru a face acest lucru, utilizați o cheie hexagonală pentru a roti manivela (g) aproximativ 1/2 tură spre dreapta și, în același timp, împingeți-o înapoi în fanta longitudinală până când se blochează în carcasa arcului (a) în clema cu arc (g). (e – pârghia egalizatorului, f – pârghia intermediară, 93 – știftul de siguranță.)

4. Desprindeți arcul de deblocare (94).

5. Deconectați cablul de frână (85) de la bara mobilă de pe pedală, strângeți inelul de tensionare (85c) împreună cu dispozitivul de eliberare (043) și trageți cablul. Dacă nu aveți un dispozitiv de eliberare disponibil (instrument special), cablul poate fi scos prin scoaterea inelului de tensionare. La instalare, introduceți inelul de tensionare în canelura cablului.

Scoaterea pedalei

1. Scoateți carcasa din ansamblul pedalei și deșurubați șuruburile hexagonale (72).

2. Deconectați conectorul comutatorului de comandă a frânei de mână (S12). Pentru a face acest lucru, trebuie să ridicați ușor pedala.



3. Scoateți clema cu arc.

4. Deconectați cablul de reglare manuală (79) și scoateți ansamblul pedalei.

Instalare

1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării unității de pedală.

2. Înainte de a instala capacul de protecție, slăbiți egalizatorul de lungime a cablului. Pentru a face acest lucru, ridicați clema cu arc cu o șurubelniță. După aceasta, egalizatorul de lungime a cablului este instalat automat.

[Articol împrumutat de pe portalul web: MercedesMan]

3. Aplicați frâna de parcare de mai multe ori și se va regla automat.