Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
Demontarea
1. Scoateți discul de frână din spate.
2. Scoateți bancheta din spate.
3. Scoateți ecranul de protecție a egalizatorului de lungime a cablului de sub bancheta din spate.
4. Trageți egalizatorul automat de lungime a cablului (12). Pentru a face acest lucru, rotiți manivela (g) aproximativ 1/2 tură spre dreapta cu o cheie hexagonală internă și, în același timp, împingeți-o înapoi în fanta longitudinală până când manivela este blocată în carcasa arcului (a) în arc. clemă (d), (e - pârghia egalizatorului, f - pârghia intermediară, 93 - știftul de siguranță, 94 - arc de tensionare.)
5. Rotiți flanșa arborelui axului din spate (68) astfel încât orificiul filetat să fie deasupra arcului (107).
6. Comprimați ușor arcul de presiune (107) cu unealta Mercedes-040 și rotiți-l cu 90° (1/4 de tură) și decuplați. De asemenea, puteți face singur o unealtă auxiliară: sudați un mâner în formă de T pe o parte a unei tije cu diametrul corespunzător și tăiați o fantă de aproximativ 4 mm adâncime și aproximativ 2,5 mm lățime pe cealaltă parte.
7. Scoateți arcurile de presiune ale celorlalte plăcuțe de frână în același mod.
8. Deconectați arcul de eliberare (111) de la plăcuțele de frână folosind unealta (041) sau o șurubelniță.
9. Deconectați ambele plăcuțe de frână (112) una de cealaltă și scoateți-le prin flanșa arborelui punții din spate. Marcați poziția de instalare a dispozitivului de reglare. Roata de reglare este orientată înainte.
10. Deconectați arcul de eliberare (112) de la plăcuțele de frână și scoateți dispozitivul de reglare (104) la (106).
11. Împingeți bucșa (114) din distanțier (109) și scoateți distanțierul din cablu (86).
Instalare
1. Lubrifiați toate suprafețele de rulment și de alunecare ale blocajului distanțier cu un strat subțire de lubrifiant pentru temperatură înaltă, cum ar fi Liqui Moly LM-36, Molykote-Paste-U sau G-Rapid.
2. Fixați cablul de frână (86) cu știftul (114) pe dispozitivul de blocare (109). Apoi apăsați încuietoarea distanțierului spre inelul de protecție (102).
3. Deșurubați una dintre celelalte părți ale dispozitivului de reglare. Ungeți filetele piesei de presiune, precum și partea cilindrică a roții de reglare cu pastă pentru temperatură înaltă.
4. Înșurubați piesa de presiune (104) în roata de reglare (105) și introduceți-o în manșonul de presiune (106). În același timp, înșurubați complet piesa de presiune.
5. Așezați dispozitivul de reglare între ambele plăcuțe de frână, astfel încât piesa de presiune (104) să fie orientată în direcția de mers.
6. Conectați arcul de deblocare (112) la plăcuțele de frână.
7. Întindeți plăcuțele de frână, instalați-le pe flanșa arborelui axului din spate și glisați-le în blocarea distanțierului.
8. Introduceți arcul de presiune în plăcuța de frână folosind un instrument auxiliar, comprimându-l ușor, rotindu-l cu 90° și introducându-l în final în inelul de protecție. În cele din urmă, verificați dacă arcul este așezat corect.
9. Introduceți arcul de compresie pentru cealaltă plăcuță de frână.
10. Introduceți arcul de eliberare cu ochiul său mic în plăcuța de frână față. Folosind o șurubelniță, introduceți ochiul mare (săgeata) în cealaltă plăcuță de frână.
11. Montați discul de frână din spate.
12. Slăbiți egalizatorul automat de lungime a cablului. Pentru a face acest lucru, ridicați clema cu arc cu o șurubelniță, după care egalizatorul de lungime va fi instalat automat.
13. Montați capacul de protecție al egalizatorului de lungime a cablului și strângeți-l cu șuruburi.
14. Montați bancheta din spate.
15. Reglați frâna de parcare.