Зняцце
1. Зніміце заднюю тармазную кружэлку.
2. Зніміце задняе сядзенне.
3. Зніміце ахоўны шчыток ураўняльніка даўжыні троса пад заднім сядзеннем.
4. Нацягніце аўтаматычны ўраўняльнік даўжыні троса (12). Для гэтага звярніце гаечным ключом з унутраным шестигранником кривошип (g) прыкладна на 1/2 абарачэння направа і адначасова прасовайце яго назад у падоўжным шлице, пакуль кривошип не зафіксуецца ў корпусе спружыны (а) у спружынным заціску (d), (е – рычаг ураўняльніка, f - прамежкавы рычаг, 93 - ахоўны штыфт, 94 - адцяжная спружына.)
5. Павярніце фланец вала задняй восі (68) так, каб адтуліна з разьбой знаходзілася над спружынай (107).
6. Прыціскную спружыну (107) злёгку сцісніце прыладай Mercedes-040, звярніце на 90° (1/4 абароту) і адчэпіце. Дапаможную прыладу можна таксама вырабіць самастойна: на адзін бок штангі які адпавядае дыяметра прыварыце Т-вобразную дзяржальню, а на іншым боку выпілуеце шлиц глыбінёй каля 4 мм і шырынёй каля 2,5 мм.
7. Сапраўды гэтак жа зніміце прижимные спружыны іншых тармазных калодак.
8. Адлучыце адцяжную спружыну (111) ад тармазных калодак з дапамогай прылады (041) або адвёрткі.
9. Адлучыце адзін ад аднаго абедзве тармазныя калодкі (112) і зніміце праз фланец вала задняй восі. Адзначце мантажнае становішча рэгулявальнай прынады. Установачнае кола накіравана наперад.
10. Адлучыце адцяжную спружыну (112) ад тармазных калодак і Выміце рэгулявальную прынаду (104) да (106).
11. Выпіхніце ўтулку (114) з распорнага замка (109) і зніміце распорны замак з троса (86).
Ўстаноўка
1. Усе апорныя паверхні і паверхні слізгацення распорнага замка вышмаруйце тонкім пластом высокатэмпературнай змазкі, напрыклад, Liqui Moly LM-36, Molykote-Paste-U ці G-Rapid.
2. Замацуеце тармазны трос (86) з пальцам (114) на распорным замку (109). Пасля чаго націсніце на распорны замак у напрамку ахоўнага кольца (102).
3. Выкруціце адну з другой дэталі рэгулявальнай прынады. Вышмаруйце высокатэмпературнай пастай разьбярства націскной дэталі, а таксама цыліндрычную частку рэгулявальнага кола.
4. Укруціце націскную дэталь (104) у рэгулявальнае колца (105) і ўстаўце ў націскную гільзу (106). Пры гэтым цалкам укруціце націскную дэталь.
5. Рэгулявальную прынаду ўсталюеце паміж абедзвюма тармазнымі калодкамі такім чынам, каб націскная дэталь (104) паказвала ў кірунку руху.
6. Падлучыце да тармазных калодак адцяжную спружыну (112).
7. Рассуньце тармазныя калодкі, усталюеце на фланец вала задняй восі і ўсуньце ў распорный замак.
8. Устаўце націскную спружыну з дапамогай дапаможнага інструмента ў тармазную калодку, злёгку сціснуўшы, павярніце на 90° і, у выніку, устаўце ў ахоўнае кольца. У заключэнне праверце правільнасць пасадкі спружыны.
9. Устаўце націскную спружыну для іншай тармазной калодкі.
10. Адцяжную спружыну маленькім вушкам устаўце ў перадпакой тармазную калодку. Вялікае вушка (стрэлка) з дапамогай адвёрткі ўстаўце ў іншую тармазную калодку.
11. Усталюеце заднюю тармазную кружэлку.
12. Прыслабце аўтаматычны ўраўняльнік даўжыні троса. Для гэтага прыпадніміце адвёрткай спружынны заціск, пасля чаго ўраўняльнік даўжыні ўсталюецца аўтаматычна.
13. Усталюеце ахоўнае вечка ўраўняльніка даўжыні троса і закруціце нітамі.
14. Усталюеце задняе сядзенне.
15. Адрэгулюйце стаяначны тормаз.