Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
La vehiculele cu frâne cu disc, tamburul de frână pentru saboții frânei de mână este integrat cu discul de frână.
Demontarea
1. Marcați poziția roților din spate pe butuci cu vopsea. Acest lucru va permite ca roata echilibrată să fie readusă în poziția inițială în timpul asamblarii.
2. Slăbiți șuruburile roții. Vehiculul trebuie să fie pe roți atunci când efectuați această operațiune.
3. Așezați mașina pe suporturi și, după ce deșurubați șuruburile roților, scoateți roțile din spate.
Atenţie! Există riscul de rănire atunci când ridicați vehiculul cu cric sau îl așezați pe suporturi de cric. Prin urmare, se recomandă să vă familiarizați cu măsurile de siguranță prezentate în capitol "Ridicarea unei mașini".
4. Eliberați frâna de parcare.
5. Setați mecanismul de reglare a frânei de mână în poziția inițială deșuruband roata dințată 1 a mecanismului cu o șurubelniță. Pentru a efectua această operație, se introduce o șurubelniță în orificiul șurubului roții (vezi ilustrația).
Atenţie! Pentru a instala mecanismul de reglare a plăcuțelor de frână de parcare ale roții din dreapta în poziția inițială, angrenajul mecanismului trebuie rotit cu o șurubelniță de jos în sus, iar roata din stânga - de sus în jos.
6. Scoateți etrierul de frână al roții din spate, vezi capitolul corespunzător.
7. Scoateți discul de frână al roții din spate, vezi capitolul corespunzător.
Atenţie! Amintiți-vă sau notați poziția lor de instalare înainte de a demonta elementele frânei de parcare ale roții din spate. În timpul asamblarii, puteți verifica mecanismul de frână al celei de-a doua roți.
[Informații copiate de pe site: www.mercedesman.ru]
8. Deconectați arcul de retur 1 de la plăcuțele de frână 3 folosind cârligul 2, de exemplu, HAZET 4964-1 (vezi ilustrația).
9. Rotiți flanșa 1 de pe butucul roții din spate astfel încât unul dintre orificiile pentru șurubul roții să fie instalat vizavi de arcul de presiune al plăcuței de frână 2 (vezi ilustrația).
10. Introduceți unealta 3, de exemplu HAZET 2730, sau o șurubelniță în orificiul de pe janta roții, comprimați arcul de presiune 2, rotiți-l cu aproximativ 90° și scoateți arcul de presiune (vezi ilustrația 7.9).
Atenţie! Puteți realiza singur un dispozitiv pentru îndepărtarea arcului de presiune. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de o tijă cu diametrul corespunzător, la capătul căreia este sudat un mâner, formând litera "T". La cel de-al doilea capăt al tijei este tăiată o fantă de până la 2,5 mm lățime și până la 4 mm adâncime.
11. Scoateți arcul de presiune al celei de-a doua plăcuțe de frână în același mod.
12. Întindeți plăcuțele de frână 1 și scoateți-le. Marcați poziția de montare a dispozitivului de reglare a plăcuțelor de frână. Inelul de instalare trebuie să fie orientat înainte (vezi ilustrația).
13. Deconectați arcul de retur 4 de la plăcuțele de frână și scoateți mecanismul de reglare 1-3 (vezi ilustrația).
14. Apăsați șurubul 5 de la extensia plăcuțelor de frână 6 și deconectați vârful cablului de antrenare a plăcuței de frână de la acesta (vezi ilustrația 7.13).
Instalare
Dacă garniturile plăcuțelor de frână sunt arse, se recomandă înlocuirea arcurilor de retur a plăcuțelor de frână.
15. Lubrifiați suprafețele de susținere a plăcuțelor cu un strat subțire de pastă pentru temperatură înaltă, cum ar fi Liqui Moly LM-36, MOLYKOTE U sau G-RAPID.
16. Dezasamblați mecanismul de reglare. Ungeți firele știftului de presiune 1, precum și partea cilindrică a angrenajului de reglare 2 cu pastă pentru temperatură ridicată (vezi ilustrația 7.13).
17. Înșurubați știftul de presiune 1 (plunger) în orificiul de pe angrenajul 2 și introduceți-l în manșonul distanțier 3. În același timp, înșurubați știftul de presiune până se oprește (vezi ilustrația 7.13).
18. Fixați cablul frânei de mână cu un șurub pe bara de distribuire a plăcuțelor de frână. După aceasta, mutați bara de expansiune pe placa de suport.
Atenţie! Când instalați mecanismul de expansiune, asigurați-vă că partea sa mobilă este orientată în sus.
19. Montați dispozitivul de reglare între ambele plăcuțe de frână. În acest caz, știftul de presiune (plunger) trebuie să fie orientat înainte în direcția de mișcare a vehiculului.
20. Atașați arcul de revenire superior 4 la plăcuțele de frână (vezi ilustrația 7.13).
21. Întindeți plăcuțele de frână conectate între ele prin arcul de retur superior și instalați-le pe loc, fixându-le cu o bară de expansiune.
22. Înlocuiți arcul de presiune 1 folosind unealta HAZET-2730 sau o șurubelniță 2 prin orificiul șurubului roții. După aceasta, împingeți-l în jos și rotiți-l cu 90°, astfel încât arcul să fie fixat în cupa de susținere. Asigurați-vă că arcul este așezat corect.
23. Montați al doilea arc de presiune al plăcuței de frână. În funcție de opțiunea de fabricație, ambele capete ale arcului de revenire inferior diferă în funcție de dimensiunea cârligelor.
24. Atașați cârligul mai mic al arcului de revenire inferior la sabotul de frână față lângă bara de eliberare și capătul mai mare (vezi săgeata din ilustrație) folosiți o șurubelniță pentru a o înșuruba pe blocul din spate.
25. Montați discul de frână al roții din spate, vezi capitolul corespunzător.
26. Montați etrierul, vezi capitolul corespunzător.
27.. Montați roțile din spate în conformitate cu semnele făcute în timpul demontării. Înainte de a face acest lucru, lubrifiați locașul de centrare a discului roții pe butuc cu un strat subțire de lubrifiant. Nu lubrifiați șuruburile roților. Înlocuiți șuruburile ruginite cu altele noi.
28. Înșurubați șuruburile roților și coborâți mașina.
29. Strângeți șuruburile în cruce la un cuplu de 110 Nm.
30. Reglați frâna de parcare, vezi capitolul corespunzător.