Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
W pojazdach wyposażonych w hamulce tarczowe bęben hamulcowy szczęk hamulca postojowego jest zintegrowany z tarczą hamulcową.
Wyjmowanie
1. Zaznacz farbą położenie tylnych kół na piastach. Umożliwi to powrót wyważonego koła do pierwotnego położenia podczas montażu.
2. Poluzuj śruby koła. Podczas wykonywania tej operacji pojazd musi znajdować się na kołach.
3. Ustawić samochód na kozłach i po odkręceniu śrub kół zdemontować tylne koła.
Uwaga! Podczas podnoszenia pojazdu lub ustawiania go na podnośnikach istnieje ryzyko obrażeń. Dlatego zaleca się zapoznanie się ze środkami ostrożności opisanymi w rozdziale "Podnoszenie samochodu".
4. Zwolnij hamulec postojowy.
5. Ustaw mechanizm regulacji hamulca postojowego w pierwotnym położeniu odkręcając koło zębate 1 mechanizmu za pomocą śrubokręta. Aby wykonać tę operację, w otwór śruby koła wkłada się śrubokręt (patrz ilustracja).
Uwaga! Aby zamontować mechanizm regulacyjny klocków hamulca postojowego prawego koła w jego pierwotnym położeniu, należy za pomocą śrubokręta obrócić przekładnię mechanizmu od dołu do góry, a lewe koło - od góry do dołu.
6. Zdemontuj zacisk hamulca tylnego koła, patrz odpowiedni rozdział.
7. Zdemontuj tarczę hamulcową tylnego koła, patrz odpowiedni rozdział.
Uwaga! Zapamiętaj lub zapisz ich położenie montażowe przed demontażem elementów hamulca postojowego tylnego koła. Podczas montażu możesz sprawdzić mechanizm hamulcowy drugiego koła.
8. Odłączyć sprężynę powrotną 1 od klocków hamulcowych 3 za pomocą haka 2, np. HAZET 4964-1 (patrz ilustracja).
9. Obróć kołnierz 1 na piaście tylnego koła tak, aby jeden z otworów na śrubę koła był zamontowany naprzeciwko sprężyny dociskowej 2 klocka hamulcowego (patrz ilustracja).
10. Włóż narzędzie 3, np. HAZET 2730, lub śrubokręt w otwór w feldze, ściśnij sprężynę dociskową 2, obróć ją o około 90° i wyjmij sprężynę dociskową (patrz ilustracja 7.9).
Uwaga! Możesz samodzielnie wykonać urządzenie do usuwania sprężyny dociskowej. Aby to zrobić, potrzebujesz pręta o odpowiedniej średnicy, do którego końca przyspawany jest uchwyt, tworząc literę "T". Na drugim końcu pręta wycina się szczelinę o szerokości do 2,5 mm i głębokości do 4 mm.
11. W ten sam sposób zdemontuj sprężynę dociskową drugiego klocka hamulcowego.
12. Rozłóż klocki hamulcowe 1 i zdejmij je. Zaznaczyć pozycję montażową regulatora klocków hamulcowych. Pierścień montażowy musi być skierowany do przodu (patrz ilustracja).
13. Odłącz sprężynę powrotną 4 od klocków hamulcowych i wymontuj mechanizm regulacyjny 1-3 (patrz ilustracja).
14. Wycisnąć śrubę 5 z rozpieraka klocka hamulcowego 6 i odłączyć od niej końcówkę linki napędu klocka hamulcowego (patrz ilustracja 7.13).
Instalacja
W przypadku spalenia okładzin klocków hamulcowych zaleca się wymianę sprężyn powrotnych klocków hamulcowych.
15. Nasmaruj powierzchnie podporowe klocków cienką warstwą pasty wysokotemperaturowej np. Liqui Moly LM-36, MOLYKOTE U lub G-RAPID.
16. Zdemontować mechanizm regulacyjny. Nasmaruj gwint sworznia dociskowego 1, a także cylindryczną część przekładni regulacyjnej 2 pastą wysokotemperaturową (patrz ilustracja 7.13).
17. Wkręcić kołek dociskowy 1 (tłok) w otwór w kole zębatym 2 i włożyć je w tuleję dystansową 3. Jednocześnie wkręcić kołek dociskowy do oporu (patrz ilustracja 7.13).
18. Przymocuj linkę hamulca postojowego śrubą do drążka rozporowego klocków hamulcowych. Następnie przesuń pasek rozszerzeń na płytę pomocniczą.
Uwaga! Podczas montażu mechanizmu rozprężnego należy zwrócić uwagę, aby jego ruchoma część była skierowana do góry.
19. Zamontuj regulator pomiędzy obydwoma klockami hamulcowymi. W takim przypadku sworzeń dociskowy (tłok) musi być skierowany do przodu, w kierunku ruchu pojazdu.
20. Zamocuj górną sprężynę powrotną 4 do klocków hamulcowych (patrz ilustracja 7.13).
21. Naciągnij klocki hamulcowe połączone ze sobą górną sprężyną powrotną i zamontuj je na miejscu, zabezpieczając listwą rozprężną.
22. Wymień sprężynę dociskową 1 za pomocą narzędzia HAZET-2730 lub śrubokręta 2 przez otwór na śrubę koła. Następnie wciśnij go w dół i obróć o 90°, tak aby sprężyna została zabezpieczona w misce podporowej. Upewnij się, że sprężyna jest prawidłowo osadzona.
23. Zamontuj drugą sprężynę dociskową klocka hamulcowego. W zależności od wersji wykonania oba końce dolnej sprężyny powrotnej różnią się wielkością haczyków.
24. Przymocuj mniejszy hak dolnej sprężyny powrotnej do przedniej szczęki hamulcowej w pobliżu drążka zwalniającego i większy koniec (patrz strzałka na ilustracji) za pomocą śrubokręta przykręć go do tylnego bloku.
25. Zamontuj tarczę hamulcową tylnego koła, patrz odpowiedni rozdział.
26. Zamontuj zacisk, patrz odpowiedni rozdział.
27. Zamontuj tylne koła zgodnie z oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu. Przed wykonaniem tej czynności nasmaruj gniazdo centrujące tarczy koła na piaście cienką warstwą smaru. Nie smaruj śrub kół. Wymień zardzewiałe śruby na nowe.
28. Wkręć śruby kół i opuść samochód.
29. Dokręcić śruby na krzyż momentem 110 Nm.
30. Wyreguluj hamulec postojowy, patrz odpowiedni rozdział.