2. Poluzuj śruby koła. Podczas wykonywania tej operacji pojazd musi znajdować się na kołach.
3. Ustawić pojazd na stojakach i zdjąć koła.
Uwaga! Podczas podnoszenia pojazdu i ustawiania go na podnośnikach istnieje ryzyko obrażeń. Zapoznaj się z postanowieniami rozdziału "Podnoszenie samochodu".
4. Zmierz grubość tarcz hamulcowych. Wykonaj pomiary w najcieńszym miejscu krążka. W warsztatach stosuje się do tego specjalny miernik, na przykład HAZET-4956-1 lub mikrometr, ponieważ zużycie tarczy powoduje ugięcie jej powierzchni.
Uwaga! Grubość tarczy hamulcowej można zmierzyć zwykłą suwmiarką, jednak po obu stronach tarczy należy umieścić przekładkę o odpowiedniej grubości, np. dwie monety (patrz ilustracja). Aby dokładnie określić grubość tarczy hamulcowej należy od uzyskanej wartości odjąć grubość umieszczonych monet lub przekładek.
Uwaga! Zmierz grubość tarczy hamulcowej w kilku punktach.
Rozmiary tarcz hamulcowych podano w "Dane techniczne".
W przypadku stwierdzenia znacznych pęknięć lub rowków o głębokości większej niż 0,5 mm, tarczę hamulcową należy wymienić.
Uwaga! Wentylowanych tarcz hamulcowych z pęknięciami nie grubszymi od włosa io długości do 25 mm nie trzeba wymieniać na nowe.
5. Zamontować koła zgodnie z oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu. Przed wykonaniem tej czynności nasmaruj gniazdo centrujące tarczy koła na piaście cienką warstwą smaru łożyskowego. Nie smaruj śrub kół. Wymień zardzewiałe śruby na nowe.
6. Wkręć śruby koła i opuść pojazd.
7. Dokręcić śruby kół na krzyż momentem 110 Nm.