Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Główna
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Tarcza hamulcowa tylna — demontaż, kontrola i montaż

Tarcza hamulcowa tylna — demontaż, kontrola i montaż (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Spis treści: Badanie ↡ Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Ostrzeżenie! Podczas pracy klocków hamulcowych wytwarzany jest szkodliwy dla zdrowia pył hamulcowy zawierający azbest. Dlatego podczas czyszczenia klocków hamulcowych nie należy używać sprężonego powietrza ani wdychać pyłu.


Badanie



Uwaga! Jeśli konieczna jest wymiana tarczy hamulcowej, należy również wymienić drugą tarczę hamulcową, aby zapewnić równomierne hamowanie. Przy wymianie tarcz hamulcowych konieczna jest także wymiana klocków hamulcowych.


1. Zaciągnij hamulec ręczny, następnie podnieś tył samochodu i zabezpiecz go na stojakach. Zdejmij odpowiednie tylne koło.

2. Na śrubę mocującą koło załóż podkładkę o grubości 10 mm i wkręć śrubę mocującą w otwór znajdujący się po przeciwnej stronie śruby mocującej tarczę hamulcową.

3. Powoli obracaj tarczę hamulcową tak, aby była widoczna z obu stron. Zużycie tarcz hamulcowych przez klocki musi mieścić się w dopuszczalnych granicach. Jeżeli na dysku występują pęknięcia, należy go wymienić.

4. Za pomocą mikrometru zmierz grubość tarczy hamulcowej.

5. Za pomocą czujnika zegarowego sprawdź bicie tarczy hamulcowej. Zamocuj czujnik zegarowy w dowolnym dogodnym miejscu i obracając tarczę hamulcową, określ jej bicie w odległości 10 mm od zewnętrznej krawędzi.

6. Przed sprawdzeniem bicia tarczy hamulcowej należy upewnić się, że łożysko koła jest w dobrym stanie.

7. Sprawdź tarczę hamulcową pod kątem pęknięć, szczególnie w okolicach otworów na śruby koła, zużycia lub uszkodzeń mechanicznych i w razie potrzeby wymień ją.



Wyjmowanie



1. Tylną tarczę hamulcową demontuje się w taki sam sposób, jak przednią tarczę hamulcową, z następującymi różnicami. Do zabezpieczenia tylnej tarczy hamulcowej służy pojedynczy sworzeń ustalający. Przed zdjęciem tarczy hamulcowej należy sprawdzić, czy hamulec ręczny jest całkowicie zwolniony. Jeśli nadal nie można zdjąć tarczy hamulcowej, odsuń klocki hamulca ręcznego od bębna tarczy hamulcowej.

[Informacje skopiowane ze strony internetowej: MercedesMAN]

Instalacja



1. Tylną tarczę hamulcową montuje się w taki sam sposób, jak przednią tarczę hamulcową. Na koniec wyreguluj hamulec ręczny.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Lewin Cyryl Glebowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
E-Class W124 / Układ hamulcowy
Następny ▶

Tarcza hamulcowa przednia — demontaż, kontrola i montaż
Wymiana tylnych klocków hamulcowych
Wymiana przednich klocków hamulcowych
Przewody i węże hamulcowe
Odpowietrzanie hydraulicznego układu hamulcowego
Zacisk hamulca przedniego
Naprawa zacisku
Zacisk hamulca tylnego — demontaż i montaż
Główny cylinder hamulcowy — demontaż i montaż
Podciśnieniowy wzmacniacz hamulca — demontaż, kontrola i montaż
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Tarcza hamulcowa — sprawdź Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Tarcza hamulcowa tylna — demontaż i montaż Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Demontaż i montaż wału wyjściowego z przekładnią planetarną środkową… Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Tarcza hamulcowa tylna Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 14 + 10 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Opis pojazdu
  • Warunki pracy i narzędzie
  • Pielęgnacja samochodu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silniki benzynowe
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ sterowania
  • Układu zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Opony i koła
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Schematy połączeń
W124 (1984-1995) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i obsługa
  • Cotygodniowa konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6 (SOHC)
  • Silnik benzynowy V6 (DOHC)
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Układ wtryskowy Bosch CIS-E
  • Układ wtrysku Bosch HFM
  • Układ paliwowy diesla
  • Układ zasilania
  • Układ uruchamiania i ładowania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Przełączniki
  • Światła i oświetlenie
  • Schematy połączeń
W123 (1976-1985) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • Konstrukcja silnika
  • Naprawa silników M102
  • Naprawa silników M110 i M123
  • Chłodzenie i smarowanie (M102)
  • Chłodzenie (M110 i M123)
  • Układ zapłonowy
  • System zasilania Stromberga
  • System zasilania Solex 4A1
  • Wtrysk paliwa K-Jetronic
  • Wtrysk paliwa L-Jetronic
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardana i oś tylna
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.