Spis treści: Modele ze stałym zaciskiem z dwoma…↡ Instalacja ↡
Lokalizacja części podczas montażu tłoka w zacisku
1 – tłok;
2 – pierścień uszczelniający tłok;
3 – osłona przeciwpyłowa tłoka
1. Zachowując ostrożność, oczyść zacisk hamulcowy z kurzu i brudu.
2. Wymontować tłoczek z zacisku za pomocą powietrza pod niskim ciśnieniem doprowadzanego do cylindra hamulcowego przez otwór do podłączenia przewodu hamulcowego. W takim przypadku zamiast klocków hamulcowych zainstaluj drewniany klocek.
3. Za pomocą małego śrubokręta wyjmij o-ring z rowka w otworze zacisku.
4. Umyj wszystkie części alkoholem metylowym lub czystym płynem hamulcowym i wytrzyj je. Do czyszczenia rur i otworów używaj sprężonego powietrza.
5. Sprawdź stan wszystkich części zacisku i wymień zużyte lub uszkodzone części. Sprawdź stan sworzni prowadzących.
6. Zwróć szczególną uwagę na cylinder i tłok. W przypadku zarysowań, śladów, zużycia lub wżerów należy wymienić tłok i cylinder, co oznacza konieczność wymiany zespołu zacisku.
7. Niezależnie od stanu, wymień wszystkie gumowe uszczelki.
8. Podczas naprawy zacisku należy sprawdzić, czy wszystkie części są czyste i suche.
9. Zanurz tłok i nowy O-ring tłoka w płynie hamulcowym i nałóż cienką warstwę płynu hamulcowego na otwór tłoka w zacisku.
10. Zamontuj o-ring w rowku w otworze zacisku.
11. Zamontuj osłonę przeciwpyłową na tłoku tak, aby wewnętrzna średnica osłony pasowała do rowka tłoka. Zachowując ostrożność i jednocześnie obracając, włóż tłoczek do zacisku i jednocześnie wciśnij zewnętrzną krawędź osłony przeciwpyłowej w zacisk, aż zaskoczy na swoje miejsce (zobacz zdjęcie).
12. Podczas montażu nowych kołków prowadzących należy nasmarować ich powierzchnię specjalnym smarem i założyć osłony zabezpieczające kołki prowadzące w rowkach kołków prowadzących. Włóż kołki prowadzące do uchwytu zacisku i jednocześnie włóż osłony ochronne w rowki uchwytu zacisku.
Modele ze stałym zaciskiem z dwoma tłoczkami
Uwaga! Nie odkręcać śrub łączących ze sobą obie części zacisku. W takim przypadku może nastąpić utrata szczelności i wyciek zacisku.
1. Zachowując ostrożność, oczyść zacisk hamulcowy z kurzu i brudu.
2. Zaznacz położenie tłoczków w zacisku, aby można było je prawidłowo zamontować na swoich miejscach.
3. Wymontuj tłoczki z zacisku za pomocą powietrza pod niskim ciśnieniem doprowadzanego do cylindra hamulcowego przez otwór przewodu hamulcowego. W takim przypadku zamiast klocków hamulcowych zainstaluj drewniany klocek. Zdejmij osłony przeciwpyłowe z tłoków.
4. Za pomocą małego śrubokręta wyjmij pierścienie uszczelniające z rowków w otworach zacisku.
5. Umyj wszystkie części alkoholem metylowym lub czystym płynem hamulcowym i wytrzyj je. Do czyszczenia rur i otworów używaj sprężonego powietrza.
6. Sprawdź stan wszystkich części zacisku i wymień zużyte lub uszkodzone części.
7. Zwróć szczególną uwagę na cylinder i tłok. W przypadku zarysowań, śladów, zużycia lub wżerów należy wymienić tłok i cylinder, co oznacza konieczność wymiany zespołu zacisku.
8. Niezależnie od stanu, wymień wszystkie gumowe uszczelki.
9. Podczas montażu upewnij się, że wszystkie części są czyste i suche oraz że każdy tłok jest zainstalowany w swoim własnym otworze.
10. Zanurz tłoki i nowe pierścienie uszczelniające tłoków w płynie hamulcowym i nałóż cienką warstwę płynu hamulcowego na otwory tłoczków w zacisku.
11. Zamontuj pierścienie uszczelniające w otworach zacisku.
12. Zamontuj osłony przeciwpyłowe na tłokach tak, aby wewnętrzna średnica osłony pasowała do rowka tłoka.
13. Zamontuj osłonę przeciwpyłową na tłoku tak, aby wewnętrzna średnica osłony pasowała do rowka tłoka. Zachowując ostrożność i obracając, włóż tłoczek do zacisku i jednocześnie wciśnij zewnętrzną krawędź osłony przeciwpyłowej do zacisku, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu.
14. Zamontuj drugi tłoczek w zacisku w ten sam sposób.
Instalacja
1. Za pomocą odpowiedniego kranu oczyść gwinty w otworze kołka prowadzącego.
2. Nakręcić zacisk na złączkę przewodu hamulcowego.
3. W modelach z jednotłoczkowym zaciskiem przesuwnym zamontuj zacisk na uchwycie zacisku i zamontuj nową górną śrubę zabezpieczającą sworzeń prowadzący. Dokręcić śrubę mocującą sworzeń prowadzący wymaganym momentem obrotowym. Jednocześnie za pomocą cienkiego klucza należy zapobiegać obracaniu się trzpienia prowadzącego. Nie uszkodzić osłony zabezpieczającej trzpienia prowadzącego.
4. W modelach ze stałym zaciskiem z dwoma tłoczkami zamontuj zacisk na miejscu i zabezpiecz go nowymi śrubami, dokręcając je wymaganym momentem obrotowym.
5. We wszystkich modelach dokręć złączkę przewodu hamulcowego do zacisku. Zdjąć obejmę trzymającą przewód hamulcowy.
6. Zamontuj klocki hamulcowe i odpowietrz hydrauliczny układ hamulcowy. Jeżeli przedsięwzięto wszelkie środki ostrożności podczas prac przy hydraulicznym układzie hamulcowym, należy odpowietrzyć jedynie odpowiedni przedni hamulec.
7. Zamontuj koło, następnie opuść pojazd na podłoże i dokręć śruby koła wymaganym momentem obrotowym. Sprawdź poziom płynu hamulcowego.