Amplasarea pieselor la instalarea pistonului în etrier
1 – piston;
2 – inel de etanșare piston;
3 – capac de praf piston
1. Cu precauție, curățați etrierul de praful și murdăria de frână.
2. Scoateți pistonul din etrier folosind aer de joasă presiune furnizat cilindrului de frână prin orificiul pentru conectarea furtunului de frână. În acest caz, în locul plăcuțelor de frână, instalați un bloc de lemn.
3. Folosind o șurubelniță mică, scoateți inelul O din canelura din orificiul etrierului.
4. Spălați toate piesele în alcool metilic sau curățați lichidul de frână și ștergeți-le. Utilizați aer comprimat pentru a curăța tuburile și găurile.
5. Verificați starea tuturor pieselor etrierului și înlocuiți piesele uzate sau deteriorate. Verificați starea știfturilor de ghidare.
6. Acordați o atenție deosebită cilindrului și pistonului. Dacă există zgârieturi, urme, uzură sau sâmburi, pistonul și cilindrul trebuie înlocuite, ceea ce înseamnă că ansamblul etrierului trebuie înlocuit.
7. Indiferent de stare, înlocuiți toate garniturile de cauciuc.
8. Când reparați etrierul, verificați dacă toate piesele sunt curate și uscate.
9. Înmuiați pistonul și noul inel O al pistonului în lichid de frână și aplicați un strat subțire de lichid de frână în orificiul pistonului din etrier.
10. Instalați inelul O în canelura din orificiul etrierului.
11. Instalați capacul de praf pe piston, astfel încât diametrul interior al acestuia să se potrivească în canelura pistonului. Cu prudență și rotind în același timp, introduceți pistonul în etrier și, în același timp, împingeți marginea exterioară a capotei de praf în etrier până se blochează în poziție (vezi poza).
12. Când instalați știfturi de ghidare noi, lubrifiați suprafața acestora cu lubrifiant special și instalați capacele de protecție a știfturilor de ghidare în canelurile știfturilor. Introduceți știfturile de ghidare în suportul etrierului și, în același timp, introduceți capacele de protecție în canelurile suportului etrierului.
Modele cu etrier fix cu două pistoane
Atenţie! Nu deșurubați șuruburile care țin ambele părți ale etrierului una de alta. În acest caz, poate apărea o pierdere a etanșeității și etrierul se va scurge.
1. Cu precauție, curățați etrierul de praful și murdăria de frână.
2. Marcați locația pistoanelor în etrier, astfel încât să poată fi instalate corect în locurile lor.
3. Scoateți pistoanele din etrier folosind aer de joasă presiune furnizat cilindrului de frână prin orificiul furtunului de frână. În acest caz, în locul plăcuțelor de frână, instalați un bloc de lemn. Scoateți capacele de praf de pe pistoane.
4. Folosind o șurubelniță mică, îndepărtați inelele O din canelurile din orificiile etrierului.
5. Spălați toate piesele în alcool metilic sau curățați lichidul de frână și ștergeți-le. Utilizați aer comprimat pentru a curăța tuburile și găurile.
6. Verificați starea tuturor pieselor etrierului și înlocuiți piesele uzate sau deteriorate.
7. Acordați o atenție deosebită cilindrului și pistonului. Dacă există zgârieturi, urme, uzură sau sâmburi, pistonul și cilindrul trebuie înlocuite, ceea ce înseamnă că ansamblul etrierului trebuie înlocuit.
8. Indiferent de stare, înlocuiți toate garniturile de cauciuc.
9. La instalare, asigurați-vă că toate piesele sunt curate și uscate și că fiecare piston este instalat în propriul orificiu.
10. Înmuiați pistoanele și noile inele O ale pistonului în lichid de frână și aplicați un strat subțire de lichid de frână în orificiile pistonului din etrier.
11. Instalați inelele O în orificiile etrierului.
12. Instalați capotele de praf pe pistoane astfel încât diametrul interior al capotei să se potrivească în canelura pistonului.
13. Instalați capacul de praf pe piston, astfel încât diametrul interior al acestuia să se potrivească în canelura pistonului. Cu prudență și rotind, introduceți pistonul în etrier și, în același timp, împingeți marginea exterioară a manșonului de praf în etrier până când se blochează în poziție.
14. Instalați al doilea piston în etrier în același mod.
Instalare
1. Folosind un robinet corespunzător, curățați firele din orificiul știftului de ghidare.
2. Înșurubați etrierul pe conectorul furtunului de frână.
3. La modelele cu etrier glisant cu un singur piston, instalați etrierul pe suportul etrierului și instalați un șurub superior nou care fixează știftul de ghidare. Strângeți șurubul de fixare a știftului de ghidare la cuplul necesar. În același timp, folosind o cheie subțire, împiedicați știftul de ghidare să nu se rotească. Nu deteriorați capacul de protecție al știftului de ghidare.
4. La modelele cu etrier fix cu două pistoane, instalați etrierul la loc și fixați-l cu șuruburi noi, strângându-le la cuplul necesar.
5. La toate modelele, strângeți cuplajul furtunului de frână la etrier. Scoateți clema care ține conducta de frână.
6. Montați plăcuțele de frână și purjați sistemul de frânare hidraulic. Dacă s-au luat toate măsurile de precauție atunci când se lucrează la sistemul de frânare hidraulic, atunci trebuie purjată doar frâna față corespunzătoare.
7. Montați roata, apoi coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roții la cuplul necesar. Verificați nivelul lichidului de frână.