Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Disc de frana fata — demontare, verificare si instalare

Disc de frana fata — demontare, verificare si instalare (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Cuprins: Examinare ↡ Demontarea ↡ Instalare ↡
Avertizare! Când plăcuțele de frână funcționează, generează praf de frână, care conține azbest, care este dăunător sănătății. Prin urmare, atunci când curățați plăcuțele de frână, nu utilizați aer comprimat și nu inhalați praful.


Examinare



Atenţie! Dacă un disc de frână trebuie înlocuit, al doilea disc de frână trebuie înlocuit și pentru a asigura o frânare uniformă. La înlocuirea discurilor de frână, este necesară și înlocuirea plăcuțelor de frână.


Folosind un micrometru pentru a măsura grosimea părții de lucru a discului de frână



Folosind un micrometru pentru a măsura grosimea părții de lucru a discului de frână


Utilizarea unui indicator cu cadran pentru a verifica rularea discului de frână



Utilizarea unui indicator cu cadran pentru a verifica rularea discului de frână


1. Trageți frâna de mână, apoi ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi. Scoateți roata din față corespunzătoare.



2. Instalați o șaibă de 10 mm grosime pe șurubul de montare a roții și înșurubați șurubul de montare în orificiul situat pe partea opusă șurubului de montare a discului de frână. 3. Rotiți încet discul de frână, astfel încât să poată fi văzut din ambele părți. Uzura discului de frână de la plăcuțe trebuie să fie în limite acceptabile. Dacă există fisuri pe disc, discul trebuie înlocuit.

4. Cu ajutorul unui micrometru, măsurați grosimea discului de frână (vezi fig. Folosind un micrometru pentru a măsura grosimea părții de lucru a discului de frână).

5. Folosiți un comparator pentru a verifica deplasarea discului de frână. Fixați cadranul indicator în orice loc convenabil și, rotind discul de frână, determinați curgerea acestuia la o distanță de 10 mm de marginea exterioară (vezi fig. Utilizarea unui indicator cu cadran pentru a verifica rularea discului de frână).

6. Înainte de a verifica deplasarea discului de frână, asigurați-vă că rulmentul roții este în stare bună.

7. Verificați discul de frână pentru fisuri, în special în jurul orificiilor șuruburilor roții, uzură sau deteriorare mecanică și înlocuiți-l dacă este necesar.

Demontarea



Atenţie! Când instalați discul de frână, trebuie să utilizați șuruburi noi de fixare și șuruburi noi de fixare a discului de frână.


Demontarea etrierului de frana fata



Demontarea etrierului de frana fata


Deșurubarea șurubului care fixează discul de frână pe butuc



Deșurubarea șurubului care fixează discul de frână pe butuc


1. Deșurubați șurubul de fixare a roții cu o șaibă groasă, care au fost instalate la verificarea curbei discului.



2. Deșurubați cele două șuruburi și scoateți etrierul de frână față împreună cu plăcuțele de frână și, folosind un fir moale, legați-l de loncherul față. Nu întindeți sau răsuciți furtunul de frână atunci când faceți acest lucru. Când instalați etrierul, trebuie să utilizați șuruburi noi pentru a-l fixa.

3. Deșurubați șurubul care fixează discul de frână pe butuc. Când instalați discul de frână, trebuie să utilizați un șurub nou care îl fixează.

4. Scoateți discul de frână din butuc, observând locația știfturilor. Dacă discul de frână se așează strâns pe butuc, bateți-l cu un ciocan pe spatele discului.

Instalare



Instalarea unui nou șurub de fixare a discului de frână față



Instalarea unui nou șurub de fixare a discului de frână față


1. Înainte de a instala discul de frână, utilizați un robinet adecvat pentru a curăța filetele din orificiul pentru șuruburile etrierului de direcție. De asemenea, curățați filetele din orificiul șurubului care fixează discul de frână pe butuc.

2. Verificați și, dacă este necesar, curățați suprafețele de îmbinare ale discului de frână și butucului și asigurați-vă că știfturile de fixare sunt la locul lor. Când instalați o unitate nouă, îndepărtați stratul de protecție de pe suprafața acesteia.



3. Instalați discul de frână pe butuc, asigurându-vă că este bine fixat cu știfturile de localizare. Fixați discul de frână cu un șurub nou, strângându-l la cuplul necesar.

4. Reinstalați etrierul de frână și fixați-l cu două șuruburi noi, strângându-le la cuplul necesar.

5. Montați roata, apoi coborâți vehiculul la sol și în cele din urmă strângeți șuruburile roții la cuplul necesar. Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a apăsa plăcuțele de frână pe discul de frână.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Sistem de frânare
Următorul ▶

Înlocuirea plăcuțelor de frână spate
Înlocuirea plăcuțelor de frână față
Conducte și furtunuri de frână
Aerisirea sistemului hidraulic de frânare
Informații generale despre sistemul de frânare
Disc de frână spate — demontare, verificare și instalare
Etrier de frana fata
Reparatie etrier
Etrier de frână spate — demontare și montare
Cilindru principal de frână — demontare și montare
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Disc frana roata fata — demontare si montare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Înlocuirea plăcuțelor de frână pe disc față Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Înlocuirea lichidului de frână Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Acces la compartimentul de depozitare al scaunului din dreapta față Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Înlocuirea plăcuțelor de frână pe disc spate și față Mercedes W126 (1979-1991, benzină)
☛ Disc de frână (ventilat) al mecanismului de frână față Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 25 + 29 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.