Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Reglarea frânei de parcare

Reglarea frânei de parcare (Mercedes-Benz E-Class W124)

0

Folosind o șurubelniță introdusă prin orificiul șurubului de montare pentru a regla poziția plăcuțelor frânei de parcare



Folosind o șurubelniță introdusă prin orificiul șurubului de montare pentru a regla poziția…


Reglarea poziției plăcuțelor frânei de mână



Reglarea poziției plăcuțelor frânei de mână


Pentru a regla poziția plăcuțelor de frână de mână, trebuie să rotiți inelul de reglare, care comprimă sau eliberează plăcuțele de frână.

1. Apăsați încet pedala frânei de mână până la capăt, în timp ce numărați numărul de clicuri făcute de mecanismul cu clichet. Când frâna de mână este reglată corect, ar trebui să se audă 7 până la 8 clicuri. Dacă numărul de clicuri este mai mic de 4 sau mai mare de 11, reglați frâna de parcare.

2. Scoateți câte un șurub de fixare de pe fiecare roată din spate, apoi ridicați partea din spate a mașinii și fixați-o pe suporturi.



3. Dispozitivul de reglare a cablului frânei de mână este situat deasupra arborelui de transmisie, la conexiunea cablului din spate. Asigurați-vă că pedala frânei de mână este eliberată complet, apoi deșurubați dispozitivul de reglare a cablului suficient pentru a permite mișcarea maximă a cablului.

4. Rotiți roata din stânga spate astfel încât orificiul șurubului roții să fie la 45° în spate față de poziția verticală. Verificați din nou dacă frâna de parcare este eliberată complet, apoi introduceți o șurubelniță prin orificiile șuruburilor roților și împrăștiați plăcuțele frânei de parcare rotind inelul de reglare în sus. După ce roata s-a frânat complet, rotiți inelul de reglare în direcția opusă cu 5 - 6 dinți, astfel încât roata să se poată roti liber (vezi fig. Folosind o șurubelniță introdusă prin orificiul șurubului de montare pentru a regla poziția plăcuțelor de frână de mână, Reglarea poziției plăcuțelor de frână de mână).

5. În același mod, reglați poziția plăcuțelor de frână de parcare pe roata dreapta spate, doar în acest caz este necesar să rotiți roata de reglare în sens opus.

6. Prin rotirea reglajului de pe cablul frânei de parcare, reglați funcționarea mecanismului frânei de mână, astfel încât roțile să fie frânate la al 7-lea clic al mecanismului cu clichet.

7. După efectuarea reglajului, coborâți mașina și înșurubați șuruburile roților.

(Articol împrumutat de pe portalul web www.MercedesMan.ru)
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Sistem de frânare
Următorul ▶

Supapă unidirecțională pentru servofrânare
Booster de frână în vid — demontare, inspecție și instalare
Cilindru principal de frână — demontare și montare
Etrier de frână spate — demontare și montare
Reparatie etrier
Placute de frana de parcare — demontare si montare
Pedala de frana de parcare — demontare si montare
Cabluri frana de parcare — demontare si montare
Comutator lumini de frana — demontare si montare
Sistem de frânare antiblocare (ABS)
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Frâna de parcare — verificarea funcționării, rularea și reglarea Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Reglarea frânei de parcare Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Reglarea acționării frânei de parcare Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Reglarea acționării frânei de parcare Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Reglarea frânei de parcare Mercedes W220 (1998-2005)
☛ Reglarea cablurilor frânei de parcare Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 48 + 38 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.