Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Головна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Регулювання гальма стоянки

Регулювання гальма стоянки (Mercedes-Benz E-Class W124)

0

Використання викрутки, вставленої через отвір під болт кріплення для регулювання положення гальмівних колодок гальма стоянки



Використання викрутки, вставленої через отвір під болт кріплення для регулювання положення…


Регулювання положення гальмівних колодок гальма стоянки



Регулювання положення гальмівних колодок гальма стоянки


Для регулювання положення гальмівних колодок гальма стоянки необхідно обертати регулювальне кільце, яке стискає або розтискає гальмівні колодки.

1. Повільно до упору натисніть педаль гальма стоянки, при цьому порахуйте число клацань, що видаються храповим механізмом. При правильному регулюванні ручного гальма має бути чутно 7 - 8 клацань. Якщо число клацань менше 4 або більше 11, відрегулюйте гальмо стоянки.

2. Викрутіть по одному болту кріплення з кожного заднього колеса, підніміть задню частину автомобіля і зафіксуйте на підставках.



3. Регулятор тросів гальма стоянки встановлений над карданним валом на з'єднанні задніх тросів. Перевірте, що педаль гальма стоянки повністю відпущена, потім відгвинтіть регулятор троса настільки, щоб троса могли максимально переміщатися.

Стаття запозичена у веб-порталу: MercedesMan

4. Поверніть заднє ліве колесо в таке положення, щоб отвір під болт кріплення колеса встановився на 45° назад від вертикального положення. Повторно перевірте, що гальмо стоянки повністю відпущене, потім через отвори під болт кріплення колеса вставте викрутку і розсуньте гальмівні колодки гальма стоянки, обертаючи кільце регулятора вгору. Після повного загальмовування колеса поверніть кільце регулятора у зворотному напрямку на 5 - 6 зубів так, щоб колесо могло вільно обертатися (див. рис. Використання викрутки, вставленої через отвір під болт кріплення для регулювання положення гальмівних колодок гальма стоянки, Регулювання положення гальмівних колодок гальма стоянки).

5. Аналогічно відрегулюйте положення гальмівних колодок гальма стоянки на правому задньому колесі, тільки при цьому необхідно обертати регулювальне колесо в зворотні сторони.

6. Повертаючи регулятор на тросі гальма стоянки, відрегулюйте роботу механізму гальма стоянки таким чином, щоб загальмовування коліс відбувалося на 7-му клацанні храпового механізму.

7. Після регулювання опустіть автомобіль і вкрутіть болти кріплення колеса.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Левін Кирило Глібович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
E-класс W124 / Тормозна система
Наступні ▶

Односторонній клапан вакуумного підсилювача гальм
Вакуумний підсилювач гальм — зняття, перевірка та встановлення
Головний гальмівний циліндр — зняття та встановлення
Задній гальмівний супорт — зняття та встановлення
Ремонт супорта
Гальмівні колодки гальма стоянки — зняття та встановлення
Педаль гальма стоянки — зняття та встановлення
Троси гальма стоянки — зняття та встановлення
Вимикач стоп-сигналу — зняття та встановлення
Антиблокувальна система (ABS)
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Гальмо стоянки — перевірка функціонування, приробіток і регулювання Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Регулювання гальма стоянки Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Регулювання приводу гальма стоянки Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Регулювання приводу гальма стоянки Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Регулювання гальма стоянки Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Регулювання колодок гальма стоянки Мерседес Спрінтер (1995-2000, дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 16 + 41 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Загальна інформація
  • Опис автомобіля
  • Умови роботи та інструмент
  • Догляд за автомобілем
  • Двигуни дизельні
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система упорскування
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Бензинові двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система керування
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Шини та колеса
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Опалення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
W124 (1984-1995) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Водіння та експлуатація
  • Щотижневий догляд
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Діагностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Двигун бензиновий I4
  • Двигун бензиновий V6 (SOHC)
  • Двигун бензиновий V6 (DOHC)
  • Двигуни дизельні
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Опалення та вентиляція
  • Паливна система (карбюратор)
  • Система упорскування Bosch CIS-E
  • Система упорскування Bosch HFM
  • Паливна система дизеля
  • Система живлення
  • Система запуску та заряджання
  • Система запалювання (I4)
  • Система запалювання (V6)
  • Передпусковий підігрів
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Перемикачі
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
W123 (1976-1985) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигунів
  • Ремонт двигунів М102
  • Ремонт двигунів М110 та М123
  • Охолодження та мастило (М102)
  • Охолодження (М110 та М123)
  • Система запалювання
  • Система живлення Stromberg
  • Система живлення Solex 4A1
  • Упорскування палива K-Jetronic
  • Упорскування палива L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.