Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Ремонт на шублер

Ремонт на шублер (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Съдържание: Модели с фиксиран апарат с две бутала ↡ Монтиране ↡

Местоположение на частите при монтиране на буталото в шублера



1 – бутало;

1 – бутало;
2 – уплътнителен пръстен на буталото;
3 – прахоуловител на буталото


1. Внимателно почистете спирачния апарат от прах и мръсотия.

2. Отстранете буталото от шублера, като използвате въздух под ниско налягане, подаден към спирачния цилиндър през отвора за свързване на спирачния маркуч. В този случай вместо спирачните накладки монтирайте дървен блок.

3. С помощта на малка отвертка отстранете О-пръстена от жлеба в отвора на шублера.

4. Измийте всички части в метилов алкохол или чиста спирачна течност и ги избършете. Използвайте сгъстен въздух за почистване на тръби и дупки.

5. Проверете състоянието на всички части на шублера и сменете износените или повредени части. Проверете състоянието на водещите щифтове.

6. Обърнете специално внимание на цилиндъра и буталото. Ако има драскотини, следи, износване или хлътване, буталото и цилиндърът трябва да бъдат сменени, което означава, че модулът на шублера трябва да бъде сменен.

7. Независимо от състоянието, сменете всички гумени уплътнения.



8. Когато ремонтирате шублера, проверете дали всички части са чисти и сухи.

9. Потопете буталото и новия О-пръстен на буталото в спирачна течност и нанесете тънък слой спирачна течност върху отвора на буталото в шублера.

10. Монтирайте О-пръстена в жлеба в отвора на шублера.

11. Монтирайте праховия багажник върху буталото, така че вътрешният диаметър на багажника да пасне в жлеба на буталото. Като внимавате и завъртате едновременно, вкарайте буталото в шублера и в същото време натиснете външния ръб на праховия багажник в шублера, докато щракне на място (виж снимката).

12. Когато инсталирате нови водещи щифтове, смажете повърхността им със специална смазка и монтирайте предпазните капаци на водещите щифтове в жлебовете на щифтовете. Поставете водещите щифтове в държача на шублера и в същото време поставете защитните капаци в жлебовете на държача на шублера.

Модели с фиксиран апарат с две бутала



Внимание! Не развивайте болтовете, които държат двете части на шублера една към друга. В този случай може да възникне загуба на херметичност и шублерът ще протече.


1. Внимателно почистете спирачния апарат от прах и мръсотия.

2. Маркирайте местоположението на буталата в шублера, за да могат да се монтират правилно на местата им.

3. Отстранете буталата от шублера, като използвате въздух под ниско налягане, подаден към спирачния цилиндър през отвора на спирачния маркуч. В този случай вместо спирачните накладки монтирайте дървен блок. Отстранете капаците за прах от буталата.

4. С помощта на малка отвертка отстранете О-пръстените от жлебовете в отворите на шублера.



5. Измийте всички части в метилов алкохол или чиста спирачна течност и ги избършете. Използвайте сгъстен въздух за почистване на тръби и дупки.

6. Проверете състоянието на всички части на шублера и сменете износените или повредени части.

7. Обърнете специално внимание на цилиндъра и буталото. Ако има драскотини, следи, износване или хлътване, буталото и цилиндърът трябва да бъдат сменени, което означава, че модулът на шублера трябва да бъде сменен.

8. Независимо от състоянието, сменете всички гумени уплътнения.

9. Когато монтирате, уверете се, че всички части са чисти и сухи и че всяко бутало е монтирано в собствен отвор.

10. Потопете буталата и новите О-пръстени на буталото в спирачна течност и нанесете тънък слой спирачна течност върху отворите на буталото в шублера.

11. Монтирайте О-пръстените в отворите на шублера.

12. Монтирайте праховите ботуши върху буталата, така че вътрешният диаметър на багажника да пасне в жлеба на буталото.

13. Монтирайте праховия багажник върху буталото, така че вътрешният диаметър на багажника да пасне в жлеба на буталото. Като внимавате и завъртате, поставете буталото в шублера и в същото време натиснете външния ръб на праховия багажник в шублера, докато щракне на място.

14. Монтирайте второто бутало в шублера по същия начин.

Монтиране



1. С помощта на подходящ кран почистете резбите в отвора на водещия щифт.

2. Завийте шублера върху съединителя на спирачния маркуч.

3. При модели с плъзгащи се шублери с едно бутало, монтирайте шублера върху държача на шублера и монтирайте нов горен болт, закрепващ водещия щифт. Затегнете монтажния болт на водещия щифт до необходимия въртящ момент. В същото време, като използвате тънък гаечен ключ, предпазете водещия щифт от завъртане. Не повреждайте защитното покритие на водещия щифт.



4. При моделите с фиксиран шублер с две бутала, монтирайте шублера на място и го закрепете с нови болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.

5. При всички модели затегнете съединителя на спирачния маркуч към шублера. Отстранете скобата, държаща спирачната тръба.

6. Монтирайте спирачните накладки и обезвъздушете хидравличната спирачна система. Ако са взети всички предпазни мерки при работа по хидравличната спирачна система, тогава трябва да се обезвъздуши само подходящата предна спирачка.

7. Монтирайте колелото, след това спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелото до необходимия въртящ момент. Проверете нивото на спирачната течност.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Левин Кирил Глебович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
E-класс W124 / Спирачна система
Следващия ▶

Преден спирачен апарат
Заден спирачен диск — демонтаж, преглед и монтаж
Преден спирачен диск — премахване, проверка и монтиране
Смяна на задни спирачни накладки
Смяна на предни спирачни накладки
Заден спирачен апарат — премахване и монтиране
Главен спирачен цилиндър — премахване и монтиране
Вакуумен спирачен усилвател — премахване, проверка и монтиране
Еднопосочен вентил за спирачен усилвател
Регулиране на ръчната спирачка
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Шублер — премахване и монтиране Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Общи бележки за основен ремонт на двигателя Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Ремонт на фиксиран тип шублер Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Премахване и монтиране на шублер Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Мерки за безопасност при ремонт на окачване и кормилно управление Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Ремонт на цилиндрова глава Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 30 + 30 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобила
  • Условия на работа и инструмент
  • Грижа за автомобила
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Инжекционна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Бензинови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за управление
  • Захранване на гориво
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Гуми и джанти
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
W124 (1984-1995) 
  • Обща информация
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Седмична грижа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6 (SOHC)
  • Бензинов двигател V6 (DOHC)
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на Bosch CIS-E
  • Впръскване на Bosch HFM
  • Дизелова горивна система
  • Захранваща система
  • Стартиране и зареждане
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Предварително загряване
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Превключватели
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
W123 (1976-1985) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов агрегат
  • Подредба на двигателя
  • Ремонт на двигатели M102
  • Ремонт на двигатели M110 и M123
  • Охлаждане и смазване (M102)
  • Охлаждане (M110 и M123)
  • Запалителна система
  • Захранваща система Stromberg
  • Захранваща система Solex 4A1
  • Впръскване K-Jetronic
  • Впръскване L-Jetronic
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задна ос
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.