Положај делова приликом уградње клипа у чељуст
1 – клип;
2 – заптивни прстен клипа;
3 – поклопац за прашину клипа
1. Пажљиво очистите чељуст од прашине и прљавштине кочница.
2. Уклоните клип из чељусти користећи ваздух ниског притиска који се доводи у кочиони цилиндар кроз отвор за повезивање кочионог црева. У овом случају, уместо кочионих плочица, поставите дрвени блок.
3. Користећи мали одвијач, уклоните О-прстен из жлеба у отвору чељусти.
4. Оперите све делове метил алкохолом или чистом кочионом течношћу и обришите их. Користите компримовани ваздух за чишћење цеви и рупа.
5. Проверите стање свих делова чељусти и замените истрошене или оштећене делове. Проверите стање вођица.
6. Обратите посебну пажњу на цилиндар и клип. Ако има огреботина, трагова, хабања или удубљења, клип и цилиндар се морају заменити, што значи да се мора заменити склоп чељусти.
7. Без обзира на стање, замените све гумене заптивке.
8. Када поправљате чељуст, проверите да ли су сви делови чисти и суви.
9. Умочите клип и нови О-прстен клипа у кочиону течност и нанесите танак слој кочионе течности на отвор клипа у чељусти.
10. Уградите О-прстен у жлеб у отвору чељусти.
11. Уградите пртљажник за прашину на клип тако да унутрашњи пречник пртљажника стане у жлеб клипа. Опрезно и истовремено окрећући, уметните клип у чељуст и истовремено гурните спољну ивицу пртљажника у чељуст док се не забрави (погледајте илустрацију).
12. Приликом постављања нових клинова за вођење, подмажите њихову површину посебним мазивом и уградите заштитне поклопце вођице у жлебове клинова. Уметните водеће клинове у држач чељусти и истовремено уметните заштитне поклопце у жлебове држача чељусти.
Модели са фиксном чељустом са два клипа
Пажња! Немојте одвртати завртње који држе оба дела чељусти један за други. У овом случају може доћи до губитка затегнутости и чељусти ће процурити.
1. Пажљиво очистите чељуст од прашине и прљавштине кочница.
2. Означите локацију клипова у чељусти тако да се могу правилно поставити на своја места.
3. Уклоните клипове из чељусти користећи ваздух ниског притиска који се доводи у кочиони цилиндар кроз отвор кочионог црева. У овом случају, уместо кочионих плочица, поставите дрвени блок. Скините поклопце за прашину са клипова.
4. Користећи мали одвијач, уклоните О-прстенове из жлебова у отворима чељусти.
5. Оперите све делове метил алкохолом или чистом кочионом течношћу и обришите их. Користите компримовани ваздух за чишћење цеви и рупа.
6. Проверите стање свих делова чељусти и замените истрошене или оштећене делове.
7. Обратите посебну пажњу на цилиндар и клип. Ако има огреботина, трагова, хабања или удубљења, клип и цилиндар се морају заменити, што значи да се мора заменити склоп чељусти.
8. Без обзира на стање, замените све гумене заптивке.
9. Приликом уградње уверите се да су сви делови чисти и суви и да је сваки клип постављен у своју рупу.
10. Умочите клипове и нове О-прстенове клипа у кочиону течност и нанесите танак слој кочионе течности на отворе клипа у чељусти.
11. Уградите О-прстенове у отворе чељусти.
12. Поставите чизме за прашину на клипове тако да унутрашњи пречник пртљажника стане у жлеб клипа.
13. Уградите пртљажник за прашину на клип тако да унутрашњи пречник пртљажника стане у жлеб клипа. Пажљиво и окрећући, уметните клип у чељуст и истовремено гурните спољну ивицу пртљажника у чељуст док се не забрави на месту.
14. Уградите други клип у чељуст на исти начин.
Инсталација
1. Користећи одговарајућу славину, очистите навоје у отвору вођице.
2. Заврните чељуст на конектор кочионог црева.
3. На моделима са клизним чељустима са једним клипом, поставите чељуст на држач чељусти и поставите нови горњи вијак који причвршћује водећи клин. Затегните монтажни вијак вођице на потребан обртни момент. У исто време, помоћу танког кључа, спречите окретање вођице. Немојте оштетити заштитни поклопац вођице.
4. На моделима са фиксном чељустом са два клипа, поставите чељуст на место и причврстите је новим завртњима, притегнувши их на потребан обртни момент.
5. На свим моделима, затегните спојницу кочионог црева на чељусти. Уклоните стезаљку која држи кочиону цев.
6. Поставите кочионе плочице и одзрачите хидраулички кочиони систем. Ако су предузете све мере предострожности при раду на хидрауличном кочионом систему, потребно је одзрачити само одговарајућу предњу кочницу.
7. Уградите точак, затим спустите возило на тло и затегните завртње точкова потребним обртним моментом. Проверите ниво кочионе течности.