Пажња! Обавезно замените све плочице на једној осовини аутомобила, чак и ако је само једна плочица достигла границу хабања. Ако се јастучићи поново постављају, морају се означити пре уклањања.
Упозорење! Када кочионе плочице раде, стварају кочиону прашину, која садржи азбест, који је штетан по здравље. Због тога, када чистите кочионе плочице, немојте користити компримовани ваздух или удисати прашину.
Уклањање предњих кочионих плочица
1. Повуците ручну кочницу, затим подигните предњи део аутомобила и причврстите га на постоље. Уклоните предње точкове.
Модели клизних чељусти са једним клипом
Пажња! Приликом инсталирања морате користити нове вођице чељусти.
Искључивање електричног конектора за сензор истрошености кочионих плочица на моделима са клизном чељусти са једним клипом
Одвртање завртња који причвршћује вођицу чељусти
У овом случају, да бисте спречили окретање вођице, потребно је користити танак кључ.
Уклањање заптивке са клипа чељусти
Уградња кочионе плочице са сензором истрошености
Уградите кочиону плочицу са сензором истрошености изнутра.
Провлачење ожичења сензора истрошености кочионих плочица кроз прозор у чељусти
Инсталирање новог завртња вођице
1. Уклоните монтажне конзоле и одвојите поклопац електричног конектора сензора истрошености кочионих плочица са чељусти.
2. Одвојите електрични конектор сензора истрошености кочионих плочица од држача чељусти (погледајте сл. Искључивање електричног конектора сензора истрошености кочионе плочице на моделима са покретном чељустом са једним клипом).
3. Одврните монтажни вијак вођице доње чељусти. У том случају, да бисте спречили окретање вођице, користите танак кључ (погледајте сл. Одвртање завртња за причвршћивање вођице чељусти). Током уградње мора се користити нови вијак.
4. Након што одврнете доњи вијак за причвршћивање вођице, окрените чељуст нагоре док се кочионе плочице не ослободе. Уклоните заптивку са клипа чељусти (погледајте сл. Уклањање заптивке са клипа чељусти).
5. Означите положај кочионих плочица и уклоните их из држача чељусти.
6. Измерите дебљину тарне облоге кочионе плочице и, ако је у било ком тренутку истрошена до минималне дозвољене дебљине, замените све четири предње кочионе плочице. Такође, плочице се морају заменити ако је бар једна плочица контаминирана уљем, јер не постоји начин да се одмастите кочионе плочице. Ако су кочионе плочице неравномерно истрошене или су контаминиране уљем, идентификујте и исправите узрок пре постављања нових кочионих плочица. Проверите стање сензора истрошености кочионих плочица и замените ако је потребно.
7. Ако се кочионе плочице поново постављају, очистите их са свих страна. Очистите жлебове кочионих облога од прљавштине, пазећи да очистите место где су кочионе плочице уграђене у држач чељусти.
8. Пре уградње кочионих плочица, проверите стање водећих клинова и њихову слободу кретања у држачу чељусти. Проверите стање заштитних поклопаца игле за вођицу. Очистите чељуст и клипове од прљавштине и прашине. Проверите стање поклопца за прашину који се налази око клипа. Користећи одговарајућу славину, очистите навоје вођице.
9. Ако се постављају нове кочионе плочице, притисните клип у чељусти помоћу дрвене шипке или дршке чекића. Истовремено, пазите да клип није изобличен и да површине клипа и поклопца за прашину нису оштећени. Када се клип угура унутра, кочиона течност се потискује из кочионог цилиндра у резервоар за допуњавање, тако да стално пратите ниво течности у резервоару, и ако је потребно, испумпајте малу количину из резервоара.
10. Подмажите задњу плочу сваке кочионе плочице кочионом пастом бр. 0019891051. Нанесите само танак слој масти и пазите да маст не дође у контакт са тарном облогом кочионе плочице.
11. Инсталирајте сензор истрошености кочионих плочица, затим поставите кочионе плочице у држач чељусти тако да тарне облоге кочионих плочица буду у равни са радном површином кочионог диска. Имајте на уму да је сензор истрошености кочионих плочица инсталиран на унутрашњој кочионој плочици (погледајте сл. Уградња кочионе плочице са сензором истрошености).
12. Поставите заптивку на клип чељусти, затим окрените чељуст и поставите је преко кочионих плочица, док провлачите ожичење сензора истрошености кочионих плочица кроз прозор у чељусти (погледајте слику. Провлачење кабла сензора истрошености кочионих плочица кроз прозор у калипер).
13. Проверите да ли су опруге које притишћу кочионе плочице правилно постављене у чељусти, затим притисните чељуст, притисните и затегните завртањ вођице (погледајте сл. Постављање новог завртња вођице). Приликом затезања завртња за монтажу вођице на потребан обртни момент, пазите да се клин водица не окреће танким кључем.
14. Уградите електрични конектор сензора истрошености кочионе плочице на чељуст. У исто време, да бисте спречили да жица сензора виси, омотајте је око конектора. Проверите да ли је конектор правилно инсталиран и поставите поклопац сензора у прозор чељусти.
15. Притисните педалу кочнице неколико пута да притиснете кочионе плочице на кочиони диск. Проверите ниво кочионе течности у резервоару.
16. Поновите горе наведене кораке на другом точку.
17. Поставите точкове и спустите аутомобил.
18. Проверите ниво кочионе течности.
Модели са фиксном чељустом и два клипа
Одвајање електричног конектора за хабање кочионих плочица на моделима са фиксном чељустом са два клипа
Избијање клинова за причвршћивање кочионих плочица
Уклањање опруге која притиска кочионе плочице са чељусти
Уклањање кочионих плочица и одстојника из чељусти
Амортизери на кочионој плочи
Ако је кочиона плочица опремљена амортизерима (б), није потребно наносити слој мазива на крајњу површину носеће плоче.
Ако на кочионој плочици нема амортизера, нанесите танак слој мазива на крајњу површину потпорне плоче (стрелице).
1. Уклоните сензор истрошености кочионих плочица са чељусти и одвојите електрични конектор. Обратите пажњу на локацију ожичења сензора (погледајте сл. Искључивање електричног конектора за хабање кочионих плочица на моделима са фиксном чељустом са два клипа).
2. Користећи чекић и одговарајући замах, пазећи, избијте клинове за причвршћивање кочионих плочица и уклоните опругу која притиска кочионе плочице (погледајте Сл. Избијање клинова за монтажу кочионих плочица, Уклањање опруге која притиска кочионе плочице из чељусти).
3. Уклоните кочионе плочице са чељусти, истовремено означавајући локацију сензора истрошености кочионих плочица. Ако постоје, уклоните заптивке постављене између кочионих плочица и клипова (погледајте сл. Уклањање кочионих плочица са заптивкама са чељусти).
4. Измерите дебљину тарне облоге кочионе плочице и, ако је у било ком тренутку истрошена до минималне дозвољене дебљине, замените све четири предње кочионе плочице. Такође, плочице се морају заменити ако је бар једна плочица контаминирана уљем, јер не постоји начин да се одмастите кочионе плочице. Ако су кочионе плочице неравномерно истрошене или су контаминиране уљем, идентификујте и исправите узрок пре постављања нових кочионих плочица. Проверите стање сензора истрошености кочионих плочица и замените ако је потребно.
5. Ако се кочионе плочице поново постављају, очистите их са свих страна. Очистите жлебове кочионих облога од прљавштине, пазећи да очистите место где су кочионе плочице уграђене у држач чељусти. Приликом постављања нових кочионих плочица, такође замените опругу кочионе плочице, клинове и одстојнике.
6. Очистите чељуст и клипове од прљавштине и прашине. Приликом чишћења немојте удисати прашину, јер садржи азбест који је штетан по здравље. Проверите стање поклопаца за прашину постављених око сваког клипа.
7. Ако се постављају нове кочионе плочице, притисните клипове у чељусти помоћу дрвене шипке или дршке чекића. Истовремено, пазите да се клипови не изобличе и да се не оштете површине клипова и заштитних поклопаца. Када се клипови померају, кочиона течност се потискује из кочионих цилиндара у резервоар резервоара, тако да стално пратите ниво течности у резервоару, и ако је потребно, испумпајте малу количину из резервоара.
Пажња! Користите шприц да испумпате кочиону течност из резервоара резервоара.
8. Ако су амортизери постављени на задњој страни кочионих плочица за клипове чељусти, немојте наносити слој мазива на подлоге кочионих плочица. Ако на кочионим плочицама нема граничника који апсорбују ударце, подмажите крајњу површину потпорне плоче кочионе плочице машћу за кочнице 0019891051. Нанесите маст у танком слоју и избегавајте да маст дође на облоге кочионих плочица (погледајте сл. Шок- упијајући граничници на кочионој плочици).
9. Проверите да ли су сензори истрошености кочионих плочица правилно постављени на подложне плоче кочионих плочица и поставите подлошке на полеђини кочионих плочица.
10. Уградите кочионе плочице са одстојницима у чељусти тако да облога сваке кочионе плочице буде постављена уз радну површину кочионог диска.
11. Уградите нову опругу која притиска кочионе плочице.
12. Уметните игле за причвршћивање кочионих плочица тако да пролазе преко опруге која притиска кочионе плочице, а затим их утисните до краја у чељуст.
13. Проверите положај ожичења, а затим уметните електричне конекторе сензора истрошености кочионих плочица у чељуст.
14. Притисните педалу кочнице неколико пута да притиснете кочионе плочице на чељусти. Проверите ниво кочионе течности у резервоару.
15. Поновите горе наведене кораке на другом точку.
16. Поставите точкове и спустите аутомобил.
17. Проверите ниво кочионе течности.