Опште информације о кочионом систему (Mercedes-Benz E-Class W124)

Аутомобил користи систем радне кочнице на хидраулични погон са дијагоналним раздвајањем кола, што значајно повећава безбедност вожње аутомобила. Кочиони систем се састоји од главног цилиндра, вакуумског појачивача кочнице и диск кочница на предњим и задњим точковима.

Сви каснији модели опремљени су системом против блокирања кочница који се састоји од хидрауличног модулатора, електронске контролне јединице, релеја и сензора брзине точкова. Систем спречава блокирање точкова током јаког кочења. На аутомобилима са дизел моторима, посебна пумпа се користи за стварање вакуума који обезбеђује рад вакуумског појачивача кочнице, који је инсталиран на глави цилиндра. На моделима који су такође опремљени контролом брзине возила (ASR), систем против блокирања точкова такође функционише као систем контроле брзине возила.

Већина модела има предње диск кочнице са плутајућом чељустом са једним кочионим точком. На моделима са снажнијим моторима уграђена је фиксна чељуст са два цилиндра кочионих точкова.

Задње диск кочнице имају фиксне чељусти са два цилиндра кочионих точкова.

Независна паркирна кочница са кабловским погоном кочи задње точкове помоћу кочионог механизма типа добош.