Аутомобили BMW Аутомобили Volkswagen Аутомобили Chevrolet Аутомобили Land Rover Аутомобили Lada Аутомобили Honda Аутомобили Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Вести и чланци Мапа сајта Повратна информација Претрага сајта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Остало
W163 (1997-2005)
  • Главна
  • M-класс
  • W163 (1997-2005)
  • Погонски агрегат
  • Систем напајање (бензин)
  • Спуштање притиска у систему горива бензинског мотора

Спуштање притиска у систему горива бензинског мотора (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Локација сервисног вентила (1/1) ослобађање притиска на довод горива мотора серије 111

Локација сервисног вентила (1/1) ослобађање притиска на довод горива мотора серије 111
1/1 - Сервисни вентил; 16/8 - О-прстенови; 17 - Цијев за гориво; 17/2 - Повратни вод горива; 17/3 - Линија за довод горива; Y62 - Ињектор


Локација сервисног вентила (1/1) отпуштање притиска на довод горива мотора серије 112 и 113

Локација сервисног вентила (1/1) отпуштање притиска на довод горива мотора серије 112 и 113
1/1 - Сервисни вентил; 1/4 - Зајеби; 2/1 - Кућиште резонатора; 17 - Цијев за гориво; 17/1 - Вијци; 17/2 - Линија за довод горива; Y62 - Ињектори


Напомена. Пре него што почнете, упознајте се са мерама предострожности, датим у претходном Одељку.


Пажња! Након завршетка доле описане процедуре, само ћете уклонити вишак притиска из система за гориво. Остаће бензин у цевоводима. Предузмите све неопходне мере предострожности пре него што одвојите црево за гориво.




1. Главне компоненте система горива бензинских мотора су резервоар за гориво, пумпа за гориво која се налази унутар њега са сензором резерве горива, филтер горива, ињектори, регулатор притиска и сет прикључних водова.

2. Када мотор ради, гориво унутар система за напајање је под притиском, који наставља да остаје прилично дуго након искључивања паљења. Пре него што одвојите било коју компоненту система, притисак хода мора бити растерећен.

3. Најједноставнији начин за смањење притиска у електроенергетском систему је покретање мотора са уклоњеним осигурачем пумпе за гориво – сачекајте да се мотор спонтано заустави, а затим га, да бисте осигурали потпуно отпуштање притиска, још неколико пута покрените стартером. Ако се мотор не може покренути, покрените га стартером на неколико секунди. Након завршетка поступка, искључите паљење и вратите уклоњени осигурач на своје место.

(Оригинални материјал на веб-сајту MERCEDESMAN)

4. На сервисним станицама притисак у електроенергетском систему се распушта преко сервисног вентила који се налази на линији за дистрибуцију горива и ради на принципу једноставне брадавице. Замотајте вентил у крпу, уклоните поклопац и притисните на брадавицу - не заборавите да вратите поклопац на своје место након завршетка поступка.

5. Запамтите да је након отпуштања притиска/уклањања горива из система за напајање потребно мало дуже него обично за покретање мотора - мораћете да покренете радилицу са стартером неколико секунди док се притисак у систему не врати и гориво пуни све бензинске цевоводе.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Панова Маја Владимировна
Подели са пријатељима:
◀ Претходна
M-класс W163 / Систем напајање (бензин)
Следећи ▶

Провера и подешавање брзине у празном ходу / времена паљења / концентрације ЦО
Принцип рада система управљања и убризгавања бензинског мотора
Општа провера система убризгавања бензинског мотора
Провера ињектора
Уклањање и уградња компоненти усисног ваздушног тракта
Одржавање погонских елемената пригушног вентила
Још сличних артикала за поправку других модела

☛ Систем горива — Растерећење притиска Мерцедес W168 (1997-2004)
☛ Смањење притиска у систему горива Мерцедес W203 (2000-2007)
☛ Смањење притиска у систему горива Мерцедес W124 (1984-1995)
☛ Спуштање притиска у систему горива бензинског мотора Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Спуштање притиска у систему горива бензинског мотора Мерцедес W140 (1991-1998)
☛ Вентил за регулацију притиска у систему горива високог притиска Мерцедес Вито 2 (2003-2014, Дизел)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара


Колико ће 49 + 49 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и експлоатација
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске мотори
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење
  • Грејање и вентилација
  • Систем напајање (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Систем паљења и контрола
  • Систем пуњења и покретања
  • Преношење
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило
  • Погонске осовине и цардан
  • Раздаточная кутија
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Геометрија суспензије
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата и браве
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Погонски електрични мотори
  • Осветљење и сигнализацију
  • Аудио систем
  • Електричне шеме
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Прочитајте о Мерцедесу · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · За обележиваче A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814Д ·
 
Користимо само колачиће без којих неке функције сајта можда неће бити доступне.