Mjesto servisnog ventila za rasterećenje tlaka u cijevi motora serije 111 (1/1)
1/1 - servisni ventil; 16/8 - O-prstenovi; 17 - Cijev za gorivo; 17/2 - Povratni vod goriva; 17/3 - Cijev za dovod goriva; Y62 - Injektor
Mjesto rasterećenja tlaka servisnog ventila (1/1) na cijevi za gorivo motora serije 112 i 113
1/1 - servisni ventil; 1/4 - Vijak; 2/1 - Kućište rezonatora; 17 - Cijev za gorivo; 17/1 - Vijci; 17/2 - Cijev za dovod goriva; Y62 - Injektori
Bilješka. Prije nego počnete, pročitajte sigurnosne mjere u prethodnom odjeljku.
Pažnja! Nakon dovršetka postupka opisanog u nastavku, samo ćete ukloniti višak tlaka iz sustava goriva. Ostat će benzina u cjevovodima. Poduzmite sve potrebne mjere opreza prije odvajanja bilo kojeg crijeva za gorivo.
1. Glavne komponente sustava goriva benzinskih motora su spremnik goriva, pumpa goriva smještena unutar njega sa senzorom rezerve goriva, filtar goriva, brizgaljke, regulator tlaka i skup spojnih vodova.
2. Kad motor radi, gorivo unutar sustava napajanja je pod tlakom, koji ostaje prilično dugo nakon isključivanja paljenja. Prije odvajanja bilo koje komponente sustava, mora se osloboditi tlak takta.
3. Najjednostavniji način za smanjenje tlaka u elektroenergetskom sustavu je pokretanje motora s izvađenim osiguračem s pumpe za gorivo – pričekajte da se motor spontano zaustavi, zatim ga, kako biste osigurali potpuno otpuštanje tlaka, pokrenite još nekoliko puta starterom. Ako se motor ne može pokrenuti, pokrenite ga starterom nekoliko sekundi. Nakon završetka postupka isključite paljenje i vratite uklonjeni osigurač na svoje mjesto.
4. Na benzinskim stanicama pritisak u elektroenergetskom sustavu se oslobađa preko servisnog ventila koji se nalazi na razvodnom vodu goriva i radi na principu jednostavnog nipla. Umotajte ventil u krpu, uklonite čep i pritisnite bradavicu - ne zaboravite vratiti čep na mjesto nakon završetka postupka.
5. Imajte na umu da nakon otpuštanja tlaka/uklanjanja goriva iz elektroenergetskog sustava, potrebno je malo dulje nego inače da se pokrene motor - morat ćete pokretati koljenasto vratilo sa starterom nekoliko sekundi dok se tlak u sustavu ne uspostavi i ne pokrene gorivo puni sve benzinske cjevovode.