Spremnik goriva i pumpa goriva. Benzinski motor
1 - Adsorber ugljika; 2 - Cijev za gorivo (onemogućavanje stupca pri prelijevanju); 3 - grlo za punjenje; 4 - Cijev za ventilaciju spremnika goriva; 5 - Modul za isporuku goriva; 6 - Desna komora spremnika goriva; 7 - Potopna pumpa za gorivo sa senzorom razine goriva; 8 - Cijev za dovod goriva motora; 9 - Cijev za pročišćavanje do adsorbera; 10 - Senzor tlaka u spremniku goriva; 11 - Čep spremnika goriva; 12 - Ventilacijska cijev
Prije nego počnete, pročitajte sigurnosne mjere u prethodnom odjeljku.
Pažnja! Nakon izvođenja dolje opisanog postupka, samo ćete ukloniti višak tlaka iz sustava goriva. Ostat će benzina u cjevovodima. Poduzmite sve potrebne mjere opreza prije odvajanja bilo kojeg crijeva za gorivo.
1. Sustav goriva o kojem se govori u ovom poglavlju sastoji se od spremnika goriva, pumpe goriva koja se nalazi unutar njega sa senzorom razine goriva, filtra goriva, mlaznica, regulatora tlaka i raznih crijeva i cijevi. Unutar svih ovih komponenti dok motor radi (a također i s uključenim kontaktom) gorivo je pod pritiskom.
2. Nakon isključivanja kontakta, tlak u sustavu ostaje dosta dugo. Prije odvajanja bilo koje od gore navedenih komponenti, tlak se mora smanjiti.
3. Skinite čep spremnika za gorivo i ponovno ga zavrnite.
4. Najjednostavniji način za smanjenje pritiska je sljedeći. Uklonite osigurač pumpe za gorivo i pokrenite motor. Ako se motor ne pokrene, pokrenite ga starterom nekoliko sekundi, a ako se pokrene, pustite ga da radi u praznom hodu dok se ne ugasi. Kako biste potpuno oslobodili tlak, okrenite radilicu motora sa starterom još nekoliko okretaja. Isključite paljenje i zamijenite osigurač pumpe.
5. Na benzinskoj postaji, tlak goriva uklanja se iz razvodnog voda goriva, postupajući na sljedeći način:
6. Motor 271: Uklonite gornji poklopac motora.
7. Odvijte poklopac (1).
8. Zavrnite pomoćno crijevo s ventilom, npr. KLANN-KL-0120-54, na priključak razvodnog voda (2).
9. Otvorite ventil i pustite da malo goriva iscuri u obližnji spremnik. Ovo će smanjiti pritisak goriva.
10. Zatvorite ventil i zavrnite čep.
11. Motor 271: Osigurajte gornji poklopac motora.
Članak je posuđen s web stranice Mercedesman.ru
12. Imajte na umu da ako pritisak popusti (ili je gorivo uklonjeno iz sustava), pokretanje motora trajat će dulje nego inače. Morat ćete pokretati radilicu motora sa starterom barem nekoliko sekundi, tijekom kojih će se tlak u sustavu ponovno uspostaviti i gorivo će napuniti sve cjevovode.