Zbiornik paliwa i pompa paliwa. Silnik gazowy
1 - Adsorber węgla; 2 - Przewód paliwowy (wyłącz kolumnę przy przepełnieniu); 3 - Szyjka wlewu; 4 - Rura wentylacyjna zbiornika paliwa; 5 - Moduł podawania paliwa; 6 - Prawa komora zbiornika paliwa; 7 - Zatapialna pompa paliwowa z czujnikiem rezerwy paliwa; 8 - Przewód doprowadzający paliwo do silnika; 9 - Przewód płukania do adsorbera; 10 - Czujnik ciśnienia w zbiorniku paliwa; 11 - Korek wlewu paliwa; 12 - Rura wentylacyjna
Przed rozpoczęciem przeczytaj środki ostrożności w poprzedniej sekcji.
Uwaga! Po wykonaniu opisanej poniżej procedury usuniesz jedynie nadciśnienie z układu paliwowego. Benzyna pozostanie w rurociągach. Przed odłączeniem przewodu paliwowego należy podjąć wszelkie niezbędne środki ostrożności.
1. Układ paliwowy omawiany w tym rozdziale składa się ze zbiornika paliwa, pompy paliwowej z umieszczonym w niej czujnikiem rezerwy paliwa, filtra paliwa, wtryskiwaczy, regulatora ciśnienia oraz różnych węży i rurek. Wewnątrz wszystkich tych węzłów podczas pracy silnika (jak również przy włączonym zapłonie) paliwo jest pod ciśnieniem.
2. Po wyłączeniu zapłonu ciśnienie w układzie utrzymuje się dość długo. Przed odłączeniem któregokolwiek z wyżej wymienionych elementów należy zredukować ciśnienie.
3. Zdejmij korek wlewu paliwa i przykręć go z powrotem.
4. Najprostszy sposób na zmniejszenie ciśnienia jest następujący. Wyjmij bezpiecznik pompy paliwa i uruchom silnik. Jeśli silnik nie daje się uruchomić, kręć rozrusznikiem przez kilka sekund, a jeśli się uruchomi, pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym, aż sam zgaśnie. Aby całkowicie zwolnić ciśnienie, obróć wał korbowy silnika za pomocą rozrusznika o kilka obrotów. Wyłączyć zapłon i wymienić bezpiecznik pompy.
5. Na stacji paliw ciśnienie paliwa jest usuwane z przewodu dystrybucji paliwa, postępując w następujący sposób:
6. Silnik 271: Zdejmij górną pokrywę silnika.
7. Odkręć pokrywę (1).
8. Nakręcić dodatkowy wąż z zaworem, np. KLANN-KL-0120-54 na przyłącze dystrybutora (2).
9. Otworzyć zawór i spuścić trochę paliwa do pojemnika znajdującego się pod spodem. Spowoduje to zmniejszenie ciśnienia paliwa.
10. Zamknąć zawór i zakręcić nakrętkę.
11. Silnik 271: Załóż górną pokrywę silnika.
12. Należy pamiętać, że jeśli ciśnienie zostanie zwolnione (lub paliwo zostało usunięte z układu), uruchomienie silnika będzie trwało dłużej niż zwykle. Będziesz musiał kręcić rozrusznikiem przez co najmniej kilka sekund, w tym czasie ciśnienie w układzie zostanie przywrócone, a paliwo wypełni wszystkie przewody.