Zbiornik paliwa i pompa paliwa. Silnik benzynowy
1 - Adsorber węgla; 2 - Przewód paliwowy (wyłączenie kolumny w przypadku przepełnienia); 3 - Szyjka wypełniająca; 4 - Rurka wentylacyjna zbiornika paliwa; 5 - Moduł podawania paliwa; 6 - Prawa komora zbiornika paliwa; 7 - Zatapialna pompa paliwa z czujnikiem poziomu paliwa; 8 - Przewód doprowadzający paliwo do silnika; 9 - Przewód oczyszczania do adsorbera; 10 - Czujnik ciśnienia w zbiorniku paliwa; 11 - Korek wlewu paliwa; 12 - Rura wentylacyjna
Zanim zaczniesz, przeczytaj środki ostrożności zawarte w poprzedniej sekcji.
Uwaga! Po wykonaniu opisanej poniżej procedury usuniesz jedynie nadciśnienie z układu paliwowego. W rurociągach pozostanie benzyna. Przed odłączeniem przewodu paliwowego należy podjąć wszelkie niezbędne środki ostrożności.
1. Układ paliwowy omawiany w tym rozdziale składa się ze zbiornika paliwa, umieszczonej w nim pompy paliwa z czujnikiem poziomu paliwa, filtra paliwa, wtryskiwaczy, regulatora ciśnienia oraz różnych węży i rurek. Wewnątrz wszystkich tych elementów, gdy silnik pracuje (a także przy włączonym zapłonie) paliwo jest pod ciśnieniem.
2. Po wyłączeniu zapłonu ciśnienie w układzie utrzymuje się dość długo. Przed odłączeniem któregokolwiek z powyższych elementów należy obniżyć ciśnienie.
3. Zdejmij korek wlewu paliwa i zakręć go z powrotem.
4. Najprostszy sposób na zmniejszenie ciśnienia jest następujący. Wyjmij bezpiecznik pompy paliwa i uruchom silnik. Jeśli silnik nie uruchomi się, kręć nim rozrusznikiem przez kilka sekund, a jeśli się uruchomi, pozostaw silnik na biegu jałowym, aż do zgaśnięcia. Aby całkowicie rozładować ciśnienie, obróć wał korbowy silnika za pomocą rozrusznika jeszcze o kilka obrotów. Wyłącz zapłon i wymień bezpiecznik pompy.
5. Na stacji usuwa się ciśnienie paliwa z przewodu rozprowadzającego paliwo w następujący sposób:
6. Silnik 271: Zdejmij górną pokrywę silnika.
7. Odkręcić pokrywę (1).
8. Na króciec przewodu rozprowadzającego (2) nakręcić wąż pomocniczy z zaworem, np. KLANN-KL-0120-54.
9. Otwórz zawór i poczekaj, aż trochę paliwa spłynie do pobliskiego pojemnika. Spowoduje to zmniejszenie ciśnienia paliwa.
10. Zamknąć zawór i zakręcić korek.
11. Silnik 271: Zamocuj górną pokrywę silnika.
12. Należy pamiętać, że jeśli ciśnienie zostanie zwolnione (lub paliwo zostało usunięte z układu), uruchomienie silnika będzie trwało dłużej niż zwykle. Będziesz musiał kręcić wał korbowy silnika za pomocą rozrusznika przez co najmniej kilka sekund, podczas których zostanie przywrócone ciśnienie w układzie, a paliwo wypełni wszystkie rurociągi.