Notatka. Zanim zaczniesz, przeczytaj środki ostrożności w rozdziale Informacje ogólne i środki ostrożności.
Uwaga! Po wykonaniu opisanej poniżej procedury usuniesz jedynie nadciśnienie z układu paliwowego. W rurociągach pozostanie benzyna. Przed odłączeniem przewodu paliwowego należy podjąć wszelkie niezbędne środki ostrożności!
Umiejscowienie zaworu serwisowego (1/1) do redukcji ciśnienia na przewodzie paliwowym silników benzynowych
1/1 - Zawór serwisowy; 1/4 - Śruba; 2/1 - Obudowa rezonatora; 17 - Przewód paliwowy; 17/1 - Śruby; 17/2 - Przewód doprowadzający paliwo; Y62 – Wtryskiwacze
Głównymi elementami układów paliwowych silników benzynowych są zbiornik paliwa, umieszczona w nim pompa paliwa z czujnikiem rezerwy paliwa, filtr paliwa, wtryskiwacze, regulator ciśnienia i zestaw przewodów łączących.
(Oryginalny artykuł znajduje się w portalu: MercedesMAN)
Podczas pracy silnika paliwo w torze układu napędowego znajduje się pod ciśnieniem, które utrzymuje się jeszcze przez dość długi czas po wyłączeniu zapłonu. Przed odłączeniem któregokolwiek elementu systemu należy rozładować ciśnienie skoku.
Najprostszym sposobem na uwolnienie ciśnienia w układzie napędowym jest uruchomienie silnika przy wyjętym bezpieczniku pompy paliwa - poczekać, aż silnik samoistnie się zatrzyma, a następnie, aby zapewnić całkowite upuszczenie ciśnienia, przekręcić go jeszcze kilka razy rozrusznikiem. Jeśli nie można uruchomić silnika, kręć nim rozrusznikiem przez kilka sekund. Po zakończeniu procedury wyłącz zapłon i umieść wyjęty bezpiecznik na swoim miejscu.
Na stacjach rozprężanie ciśnienia w układzie elektroenergetycznym odbywa się poprzez zawór serwisowy umieszczony na linii dystrybucji paliwa i działający na zasadzie zwykłej złączki. Owiń zawór szmatką, zdejmij nasadkę i naciśnij na smoczek - nie zapomnij umieścić nasadki na swoim miejscu po zakończeniu zabiegu.
Pamiętaj, że po spuszczeniu ciśnienia/spuszczeniu paliwa z układu napędowego uruchomienie silnika trwa nieco dłużej niż zwykle - będziesz musiał kręcić wałem korbowym rozrusznikiem przez kilka sekund, aż do przywrócenia ciśnienia w układzie i paliwa do pełna kwestia.