Ostrzeżenie! Benzyna jest niezwykle łatwopalna i wybuchowa, dlatego należy zachować ostrożność podczas prac przy jakiejkolwiek części układu paliwowego.
Ostrzeżenie! Pojemnik zawierający paliwo zawiera opary paliwa i jest potencjalnie wybuchowy.
Uwaga! Prace przy układzie paliwowym należy wykonywać w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, w którym można otworzyć wszystkie okna i drzwi, aby wytworzyć przeciąg.
Uwaga! Podczas prac przy układzie paliwowym nie należy używać otwartego ognia, spawania elektrycznego ani narzędzi, które mogą wytwarzać iskry podczas pracy. Upewnij się, że w pobliżu miejsca pracy znajduje się naładowana gaśnica.
Uwaga! Aby chronić oczy przed dostaniem się do nich paliwa, używaj okularów ochronnych. Jeżeli paliwo dostanie się na skórę, przemyj to miejsce dużą ilością wody.
Uwaga! Pracując przy układzie paliwowym należy zachować czystość, gdyż brud dostający się do kanałów układu paliwowego może je zablokować, co zakłóci normalną pracę silnika.
Układ paliwowy składa się z pompy paliwowej, akumulatora ciśnieniowego, filtra paliwa, wtryskiwaczy paliwa, regulatora ciśnienia, dystrybutora paliwa i przewodów paliwowych.
Gdy silnik pracuje lub po włączeniu zapłonu, paliwo w układzie paliwowym znajduje się pod stałym ciśnieniem. Podczas prac przy układzie paliwowym należy najpierw rozładować ciśnienie w układzie. Wskazane jest przeprowadzenie prac mających na celu zmniejszenie ciśnienia w układzie paliwowym przy zimnym silniku.
1. Wymontuj przekaźnik pompy paliwa, a następnie pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym, aż się zatrzyma. Ze względu na to, że silnik zużywa paliwo, a pompa paliwa nie pompuje paliwa do układu paliwowego, ciśnienie w układzie paliwowym ulega znacznemu obniżeniu.
Publikacja przedrukowana z tego zasobu mercedesman.ru
2. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora. Zdejmij korek wlewu paliwa, aby wyrównać ciśnienie w zbiorniku paliwa z ciśnieniem atmosferycznym. Załóż ponownie korek wlewu paliwa.
3. Umieść pojemnik pod dowolnym złączem przewodu paliwowego i przygotuj szmatkę, aby wchłonąć rozlane paliwo.
4. Zachowując ostrożność, powoli poluzuj połączenie przewodu paliwowego. Zakryj złącze przewodu paliwowego czystą szmatką, aby zapobiec rozpryskiwaniu paliwa. Po spuszczeniu ciśnienia z układu paliwowego należy całkowicie odkręcić przewód paliwowy i zamknąć jego końce zatyczkami.