Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Főoldal
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Motor és rendszerek
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Nyomáscsökkentés az üzemanyagrendszerben

Nyomáscsökkentés az üzemanyagrendszerben (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Figyelmeztetés! A benzin rendkívül gyúlékony és robbanásveszélyes, ezért óvatosan kell eljárni az üzemanyagrendszer bármely részén végzett munka során.


Figyelmeztetés! Az üzemanyagot tartalmazó tartály üzemanyaggőzt tartalmaz, és potenciálisan robbanásveszélyes.


Figyelem! Az üzemanyag-ellátó rendszeren végzett munkát jól szellőző helyen kell végezni, ahol az összes ablakot és ajtót kinyitva huzat keletkezik.


Figyelem! Az üzemanyag-ellátó rendszeren végzett munka során ne használjon nyílt lángot, elektromos hegesztést vagy olyan szerszámokat, amelyek szikrát okozhatnak a velük végzett munka során. Győződjön meg arról, hogy a munkaterület közvetlen közelében van feltöltött tűzoltó készülék.


Figyelem! Használjon védőszemüveget, hogy megóvja a szemét az üzemanyagtól. Ha az üzemanyag a bőrére kerül, mossa le bő vízzel.


Figyelem! Az üzemanyagrendszerrel végzett munka során ügyeljen a tisztaságra, mivel az üzemanyagrendszer csatornáiba kerülő szennyeződések elzárhatják azokat, ami zavarja a motor normál működését.


Az üzemanyagrendszer egy üzemanyag-szivattyúból, nyomástárolóból, üzemanyagszűrőből, üzemanyag-befecskendezőkből, nyomásszabályozóból, üzemanyag-elosztóból és üzemanyag-vezetékekből áll.

Amikor a motor jár, vagy a gyújtás bekapcsolása után az üzemanyag rendszerben állandó nyomás alatt van. Az üzemanyag-ellátó rendszeren végzett munka során először csökkenteni kell a nyomást a rendszerben. Hideg motornál ajánlatos az üzemanyagrendszer nyomásának enyhítésére irányuló munkákat elvégezni.



1. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú relét, majd járassa a motort alapjáraton, amíg meg nem áll. Tekintettel arra, hogy a motor üzemanyagot fogyaszt, és az üzemanyag-szivattyú nem pumpálja az üzemanyagot az üzemanyagrendszerbe, az üzemanyagrendszerben a nyomás jelentősen csökken.

2. Távolítsa el a földelő vezetéket az akkumulátorról. Távolítsa el a tanksapkát, hogy az üzemanyagtartályban lévő nyomást kiegyenlítse a légköri nyomással. Helyezze vissza az üzemanyag-betöltő sapkát.

3. Helyezzen egy edényt az üzemanyagvezeték bármely csatlakozása alá, és készítsen egy rongyot a kiömlött üzemanyag felszívására.

4. Óvatosan, lassan lazítsa meg az üzemanyag-vezeték csatlakozását. Fedje le az üzemanyagvezeték csatlakozását egy tiszta ronggyal, hogy megakadályozza az üzemanyag kifröccsenését. Az üzemanyag-ellátó rendszer nyomásának enyhítése után csavarja le teljesen az üzemanyagvezetéket, és zárja le a végeit dugókkal.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
E-Class W124 / Bosch CIS-E befecskendező rendszer
Következő ▶

Lambda érzékelő — ki- és beszerelés
Kiegészítő levegő berendezés
Nyomásszabályozó — ki- és beszerelés
Üzemanyag-befecskendezők — ki- és beszerelés
Elektronikus vezérlőegység (ECU)
Az alapjárati fordulatszám és a kipufogógáz CO-tartalmának beállítása
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Üzemanyagrendszer — Nyomáscsökkentés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Nyomáscsökkentés az üzemanyagrendszerben Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Nyomáscsökkentés a benzinmotor üzemanyagrendszerében Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Nyomáscsökkentés a benzinmotor üzemanyagrendszerében Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Nyomáscsökkentés a benzinmotor üzemanyagrendszerében Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Nyomásszabályozó szelep a nagynyomású üzemanyagrendszerben Mercedes Vito 2 (2003-2014, Dízel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 35 + 28 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Jármű leírása
  • Munkafeltételek és szerszám
  • Autóápolás
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Erő- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítás és jelzés
  • Bekötési rajzok
W124 (1984-1995) 
  • Általános információ
  • Járművezérlők
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Heti karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Bosch HFM befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Áramellátás
  • Indító- és töltőrendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel előmelegítő
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
W123 (1976-1985) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Motor elrendezés
  • M102 motorok javítása
  • M110 és M123 motorok javítása
  • Hűtés és kenés (M102)
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Gyújtásrendszer
  • Energiaellátó rendszer Stromberg
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.