Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W463 (1999-2019)
  • Główna
  • G-Class
  • W463 (1999-2019)
  • Silnik i systemy
  • Układ zasilania (benzyna)
  • Demontaż i montaż elementów układu zasysania powietrza

Demontaż i montaż elementów układu zasysania powietrza (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Spis treści: Oczyszczacz powietrza i filtr…↡ Zespół wlotu powietrza z czujnikiem…↡ Rura wlotowa ↡ Elektroniczny siłownik przepustnicy ↡

Oczyszczacz powietrza i filtr powietrza



Demontaż osłony zespołu napędowego z wbudowanym filtrem powietrza

Demontaż osłony zespołu napędowego z wbudowanym filtrem powietrza
Szczegóły montażu elementu filtrującego filtr powietrza

Szczegóły montażu elementu filtrującego filtr powietrza

1. Pociągnij do góry i zdejmij osłonę modułu mocy z wbudowanym filtrem powietrza (1).

2. Wyjmij element filtrujący spod pokrywy i w jego miejsce zamontuj wkład zastępczy.

3. Załóż pokrywę (1).

Zespół wlotu powietrza z czujnikiem masowym powietrza (MAF)



Szczegóły montażu zespołu wlotu powietrza z czujnikiem MAF

Szczegóły montażu zespołu wlotu powietrza z czujnikiem MAF
1 — Osłona modułu mocy z wbudowanym filtrem powietrza
2 — Złącze przewodów czujnika MAF
3 - Przewód wentylacji skrzyni korbowej
4 - Wlot powietrza
B2/5 - Czujnik MAF




1. Zdjąć osłonę zespołu napędowego z wbudowanym filtrem powietrza (1).

2. Odłącz przewody (2) od czujnika MAF (B2/5).

3. Odłączyć przewód wentylacji skrzyni korbowej (3).

4. Odłącz przewód wentylacji skrzyni korbowej na prawo od czujnika MAF (B2/5).

5. Za pomocą śrubokręta zwolnij zacisk mocujący czujnik MAF (B2/5).

6. Wciśnij zatrzask elektronicznego aktywatora przepustnicy i wyjmij wlot powietrza (4) zmontowany z czujnikiem MAF (B2/5).

7. Odłączyć zespół czujnika (B2/5) od wlotu powietrza (4).

8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

Rura wlotowa



Szczegóły instalacji rury dolotowej

Szczegóły instalacji rury dolotowej
6 - Zawór kombinowany; 19 - Rura wlotowa; 19/1 - Śruby; 19/3 - Uszczelki; 89 - Zawór EGR; 89/2 - Przewód EGR; Strzałka - Otwór na zawór kombinowany


Schemat podłączenia rury dolotowej

Schemat podłączenia rury dolotowej
1 - Podciśnienie wtórne; 2 - Blok przepustnicy kontroli podciśnienia; 3 - Zawór kombinowany wtryskiwacza powietrza; 4 - Rura wlotowa; 5 - Zawór sterujący; 6 - Zawór sterujący zaworu przełączającego; B2/5 - Czujnik MAF; M16/1 - Elektroniczny aktywator przepustnicy; M33 – Elektryczna pompa powietrza; Y27 – Przełącznik zaworu EGR; Y32 – Zawór przełączający pompy powietrza




1. Wymontuj zespół wlotu powietrza z czujnikiem MAF (patrz wyżej).

2. Wymontować przewód rozprowadzający paliwo z wtryskiwaczami (patrz rozdz Demontaż i montaż przewodu rozprowadzającego paliwo oraz wtryskiwaczy).

3. Odłącz powiązane przewody elektryczne.

4. Włożyć nakrętkę łączącą przewód wentylacyjny (89/2) do zaworu EGR (89), - aby zapobiec obracaniu się złączki, przytrzymać ją drugim kluczem.

5. Odkręcić śruby mocujące (19/1) i zdjąć zawór kombinowany (6).

6. Wymontuj zespół kolektora dolotowego (19) - natychmiast zatkaj otwory wlotowe silnika niestrzępiącą się szmatką.

7. Wymontować uszczelki (19/3), - uszczelki należy wymienić.

8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nowe uszczelki są najpierw zabezpieczane kołkami (upewnij się, że uszczelki są prawidłowo umieszczone), które są następnie wyciągane bezpośrednio przed instalacją rurociągu.

Elektroniczny siłownik przepustnicy



Szczegóły instalacji elektronicznego siłownika przepustnicy

Szczegóły instalacji elektronicznego siłownika przepustnicy
1/2 - Przewód wentylacji skrzyni korbowej; 8/1 - Śruby; 8/2 - O-ring; 19 - Rura wlotowa; M16/6 - Elektroniczny aktywator przepustnicy; Strzałka - złącze


1. Zdejmij pokrywę modułu mocy z wbudowanym filtrem powietrza (patrz wyżej).



2. Wymontuj zespół wlotu powietrza z czujnikiem MAF (patrz wyżej).

3. Odłączyć przewód wentylacji skrzyni korbowej (1/2) od kolektora dolotowego (19).

4. Odłącz przewody elektryczne (strzałka).

5. Odkręcić śruby mocujące (8/1) i zdemontować aktywator przepustnicy (M16/1), - przygotować wymienny pierścień uszczelniający (8/2).

6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

Komora rezonatora z kolektorem wody



Szczegóły montażu komory rezonatora przewodu powietrza dolotowego i kolektora wody (wszystkie…

Szczegóły montażu komory rezonatora przewodu powietrza dolotowego i kolektora wody (wszystkie modele) (1 z 2)
1 - Śruby; 2 - Zacisk montażowy; 3 - Wąż spustowy; 9 - Komora rezonatora z kolektorem wody


Szczegóły montażu komory rezonatora przewodu powietrza dolotowego i kolektora wody (wszystkie…

Szczegóły montażu komory rezonatora przewodu powietrza dolotowego i kolektora wody (wszystkie modele) (2 z 2)
4 - Śruby; 5 - Szafka; 6 - Osłona termiczna; 7 - Nakrętka; 8 - Zacisk montażowy; 10 - Śruba; 11 - Uszczelka




1. Otwórz maskę.

2. Wykręcić trzy śruby mocujące (1).

3. Zwolnij obejmę mocującą (2) i wyjmij wąż spustowy (3) - aby uzyskać dostęp, wyjmij blokadę zabezpieczenia nadkola (5) (patrz rozdz Ciało).

4. Oddaj nakrętkę (7) i zdejmij zacisk (8).

5. Wymontować zespół komory rezonatora wraz ze zbiornikiem wody (9), upewniając się, że wąż spustowy jest skierowany do góry.

6. Sprawdź stan uszczelki (11); w razie potrzeby wymień ją.

7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Przed wkręceniem śrubę (10) należy lekko nasmarować – zwrócić uwagę na prawidłowe osadzenie śruby w prowadnicy.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Poliakow Zachar Grigoriewicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
G-Class W463 / Układ zasilania (benzyna)
Następny ▶

Sprawdzenie wtryskiwaczy
Ogólna kontrola układu wtryskowego silnika benzynowego
Zasada działania układu sterowania i wtrysku silnika benzynowego
Usuwanie ciśnienia w układzie paliwowym silnika benzynowego
Sprawdzanie i regulacja prędkości obrotowej biegu jałowego/czasu zapłonu/stężenia CO
Konserwacja elementów napędu przepustnicy
Opróżnianie zbiornika paliwa
Wyjmowanie i instalacja pompy paliwa
Wyjmowanie i instalacja czujnika rezerwy paliwa
Demontaż i montaż przewodu rozprowadzającego paliwo oraz wtryskiwaczy
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Lokalizowanie usterek układu hamulcowego i ich usuwanie Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Usuwanie powietrza z układu hamulcowego Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Napełnianie i usuwanie powietrza z układu chłodzenia Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Demontaż i montaż elementów układu zasysania powietrza Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Sprawdzenie stanu elementów zawieszenia i układu kierowniczego Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Moment dokręcania elementów układu hamulcowego Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 22 + 39 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i działanie
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ zasilania (benzyna)
  • Układ zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Zapłon zapłonu i sterowania
  • Zapłon ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprawa przeniesienia
  • Osie przednie i tylne
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Przełączniki wewnętrzne
  • Światła i oświetlenie
  • Audio i nawigacja
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.