Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W463 (1999-2019)
  • Főoldal
  • G-Class
  • W463 (1999-2019)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor táprendszere
  • A beszívott levegőcsatorna alkatrészeinek ki- és beszerelése

A beszívott levegőcsatorna alkatrészeinek ki- és beszerelése (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Tartalomjegyzék: Légszűrő és légszűrő ↡ Levegőbeömlő egység…↡ Bemeneti cső ↡ Elektronikus fojtószelep működtető ↡

Légszűrő és légszűrő



Távolítsa el a tápegység fedelét beépített légszűrővel

Távolítsa el a tápegység fedelét beépített légszűrővel
Légszűrő szűrőelem beépítési részletek

Légszűrő szűrőelem beépítési részletek

1. Húzza fel a tápegység fedelének eltávolításához a beépített légszűrővel (1).

2. Távolítsa el a szűrőelemet a burkolat alól, és szereljen be egy csereelemet a helyére.

3. Helyezze vissza a fedelet (1).

Levegőbeömlő egység levegőtömeg-érzékelővel (MAF)



MAF érzékelővel ellátott légbeszívó szerelvény beépítési részletei

MAF érzékelővel ellátott légbeszívó szerelvény beépítési részletei
1 — Tápegység fedele beépített légszűrővel
2 — MAF érzékelő vezeték csatlakozója
3 - A forgattyúház szellőzővezetéke
4 - Légbeszívás
B2/5 - MAF érzékelő




1. Távolítsa el a tápegység fedelét a beépített légszűrővel (1).

2. Válassza le a vezetékeket (2) a MAF érzékelőről (B2/5).

3. Válassza le a forgattyúház szellőzővezetékét (3).

4. Engedje el a forgattyúház szellőzővezetékét a MAF érzékelőtől jobbra (B2/5).

5. Egy csavarhúzóval oldja ki a MAF érzékelő rögzítőbilincsét (B2/5).

6. Nyomja le az elektronikus fojtószelep-aktivátor reteszt, és távolítsa el a MAF érzékelővel (B2/5) összeszerelt levegőbeömlőt (4).

7. Válassza le az érzékelőegységet (B2/5) a levegőbemenetről (4).

8. A beszerelés fordított sorrendben történik.

Bemeneti cső



A szívócső felszerelésének részletei

A szívócső felszerelésének részletei
6 - Kombinált szelep; 19 - Bemeneti cső; 19/1 - Csavarok; 19/3 - Tömítő tömítések; 89 - EGR szelep; 89/2 - EGR sor; Nyíl - Furat a kombinált szelephez


Szívócső csatlakozási rajza

Szívócső csatlakozási rajza
1 - Másodlagos vákuum; 2 - Vákuumszabályozó csappantyúblokk; 3 - Levegőbefecskendező kombinált szelep; 4 - Bemeneti cső; 5 - Szabályozó szelep; 6 - A kapcsolószelep vezérlőszelepe; B2/5 - MAF érzékelő; M16/1 - Elektronikus fojtószelep aktiváló; M33 - Elektromos légszivattyú; Y27 - EGR szelep-kapcsoló; Y32 - Légszivattyú kapcsolószelep




1. Távolítsa el a MAF érzékelővel ellátott légbeszívó egységet (lásd fent).

2. Távolítsa el az üzemanyag-elosztó vezetéket a befecskendező szelepekkel (lásd Üzemanyag-elosztó vezeték és befecskendező szelepek eltávolítása és felszerelése).

3. Kösse le a kapcsolódó elektromos vezetékeket.

4. Adja hozzá a szellőzővezetéket (89/2) rögzítő hollandi anyát az EGR szelephez (89), - hogy megakadályozza a szerelvény elfordulását, tartsa meg egy második kulccsal.

5. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat (19/1), és vegye le a kombinált szelepet (6).

6. Távolítsa el a szívócsonk egységet (19) – azonnal dugja be a motor szívónyílásait egy szöszmentes ronggyal.

7. Távolítsa el a tömítő tömítéseket (19/3), - a tömítéseket ki kell cserélni.

8. A beszerelés fordított sorrendben történik. Az új tömítéseket először csapokkal rögzítik (győződjön meg arról, hogy a tömítések megfelelően vannak elhelyezve), amelyeket közvetlenül a csővezeték telepítése előtt kifordítanak.

Elektronikus fojtószelep működtető



Elektronikus fojtószelep működtető beépítési részletek

Elektronikus fojtószelep működtető beépítési részletek
1/2 - A forgattyúház szellőzővezetéke; 8/1 - Csavarok; 8/2 - O-gyűrű; 19 - Bemeneti cső; M16/6 - Elektronikus fojtószelep-aktivátor; Nyíl - Csatlakozó




1. Távolítsa el a tápegység fedelét a beépített légszűrővel (lásd fent).

2. Távolítsa el a légbeömlő szerelvényt a MAF-érzékelővel (lásd fent).

3. Válassza le a forgattyúház szellőzővezetékét (1/2) a szívócsőről (19).

4. Kösse le az elektromos vezetékeket (nyíl).

5. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat (8/1), és távolítsa el a fojtószelep-aktivátort (M16/1), - készítsen elő egy cseretömítőgyűrűt (8/2).

6. A beszerelés fordított sorrendben történik.

Rezonátorkamra vízkollektorral



A beszívott levegőcsatorna rezonátorkamrájának és vízgyűjtőjének beépítési részletei (minden…

A beszívott levegőcsatorna rezonátorkamrájának és vízgyűjtőjének beépítési részletei (minden modell) (1/2)
1 - Csavarok; 2 - Rögzítőbilincs; 3 - Leeresztő tömlő; 9 - Rezonátorkamra vízkollektorral


A beszívott levegőcsatorna rezonátorkamrájának és vízgyűjtőjének beépítési részletei (minden…

A beszívott levegőcsatorna rezonátorkamrájának és vízgyűjtőjének beépítési részletei (minden modell) (2/2)
4 - Csavarok; 5 - Szekrény; 6 - Hővédő pajzs; 7 - Dió; 8 - Rögzítőbilincs; 10 - Csavar; 11 - Tömítő tömítés




1. Nyissa ki a motorháztetőt.

2. Távolítsa el a három rögzítőcsavart (1).

3. Oldja ki a rögzítőbilincset (2) és távolítsa el a leeresztő tömlőt (3) – a hozzáférés biztosításához távolítsa el a kerékjáratvédő szekrényt (5) (lásd a fejezetet Test).

4. Engedje vissza az anyát (7), és távolítsa el a bilincset (8).

5. Távolítsa el a rezonátorkamra szerelvényt a vízkollektorral (9), ügyelve arra, hogy a leeresztő tömlő felfelé legyen fordítva.

6. Ellenőrizze a tömítő tömítés (11) állapotát, ha szükséges, cserélje ki.

7. A beszerelés fordított sorrendben történik. Becsavarás előtt a csavart (10) enyhén meg kell kenni - ellenőrizze, hogy a csavar megfelelően illeszkedik-e a vezetőben.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Poljakov Zakhar Grigorjevics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
G-Class W463 / Benzinmotor táprendszere
Következő ▶

Az injektorok ellenőrzése
A benzinmotor befecskendező rendszerének általános ellenőrzése
A benzinmotor vezérlő- és befecskendező rendszerének működési elve
Nyomáscsökkentés a benzinmotor üzemanyagrendszerében
Az alapjárati fordulatszám / gyújtásidőzítés / CO koncentráció ellenőrzése és beállítása
Fojtószelep-meghajtó elemek karbantartása
Az üzemanyagtartály ürítése
Az üzemanyag-szivattyú ki- és beszerelése
Az üzemanyag-tartalék érzékelő eltávolítása és beszerelése
Üzemanyag-elosztó vezeték és befecskendező szelepek eltávolítása és felszerelése
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Hátsó oldalajtó — ablakkilincs eltávolítása és beszerelése Mercedes W168 (1997-2004)
☛ A sebességváltó kar beszerelése Mercedes W202 (1993-2000)
☛ A mágnesszelep ki- és beszerelése Mercedes W123 (1976-1985)
☛ A beszívott levegőcsatorna alkatrészeinek ki- és beszerelése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Az üzemanyag-befecskendező rendszer egyes alkatrészeinek ki- és… Mercedes W116 (1972-1980, benzin)
☛ A hengerfej eltávolítása és beszerelése Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 48 + 14 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Benzinmotor táprendszere
  • Dízelmotor táprendszere
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő- és indítórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Belső kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Hang és navigáció
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.