Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W463 (1999-2019)
  • Principală
  • G-Class
  • W463 (1999-2019)
  • Grup motopropulsor
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Demontare și instalare componentelor căii de admisie a aerului

Demontare și instalare componentelor căii de admisie a aerului (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Cuprins: Filtru de aer si filtru de aer ↡ Ansamblu de admisie a aerului cu…↡ Conducta de admisie ↡ Acționare electronică a clapetei de…↡

Filtru de aer si filtru de aer



Scoaterea capacului unității de alimentare cu filtrul de aer încorporat

Scoaterea capacului unității de alimentare cu filtrul de aer încorporat
Detalii de instalare a elementului de filtru al filtrului de aer

Detalii de instalare a elementului de filtru al filtrului de aer

1. Trageți în sus pentru a scoate capacul unității de alimentare cu filtrul de aer încorporat (1).

2. Scoateți elementul filtrului de sub capac și instalați un element de schimb în locul său.

3. Remontați capacul (1).

Ansamblu de admisie a aerului cu senzor de masă de aer (MAF)



Detalii de instalare a ansamblului de admisie a aerului cu senzor MAF

Detalii de instalare a ansamblului de admisie a aerului cu senzor MAF
1 — Capacul unității de alimentare cu filtru de aer încorporat
2 — Conector de cablare a senzorului MAF
3 - Linie de ventilație carter
4 - Admisia de aer
B2/5 - Senzor MAF




1. Scoateți capacul unității de alimentare cu filtrul de aer încorporat (1).

2. Deconectați cablajul (2) de la senzorul MAF (B2/5).

3. Deconectați conducta de ventilație a carterului (3).

4. Eliberați linia de ventilație a carterului din dreapta senzorului MAF (B2/5).

5. Folosind o șurubelniță, eliberați clema de montare a senzorului MAF (B2/5).

[Material împrumutat dintr-o resursă online: MercedesMan.ru]

6. Împingeți în jos zăvorul de pe activatorul electronic al accelerației și scoateți admisia de aer (4) asamblată cu senzorul MAF (B2/5).

7. Deconectați ansamblul senzorului (B2/5) de la priza de aer (4).

8. Instalarea se efectuează în ordine inversă.

Conducta de admisie



Detalii de instalare a conductei de admisie

Detalii de instalare a conductei de admisie
6 - Supapă combinată; 19 - Conducta de admisie; 19/1 - Șuruburi; 19/3 - Garnituri de etanșare; 89 - Supapa EGR; 89/2 - linie EGR; Săgeată - Orificiu pentru supapa combinată


Schema de conectare a conductei de admisie

Schema de conectare a conductei de admisie
1 - Vid secundar; 2 - Bloc amortizor de control al vidului; 3 - Supapă combinată injector de aer; 4 - Conducta de admisie; 5 - Supapă de control; 6 - Supapa de control a supapei de comutare; B2/5 - Senzor MAF; M16/1 - Activator electronic de accelerație; M33 - Pompă electrică de aer; Y27 - Vana-comutator EGR; Y32 - Supapă de comutare a pompei de aer




1. Scoateți ansamblul de admisie a aerului cu senzorul MAF (vezi mai sus).

2. Scoateți conducta de distribuție a combustibilului cu injectoare (vezi secțiunea Demontarea si montarea liniei de distributie a combustibilului si a injectoarelor).

3. Deconectați cablurile electrice asociate.

4. Dați piulița de îmbinare care fixează conducta de ventilație (89/2) la supapa EGR (89), - pentru a preveni rotirea fitingului, țineți-l cu oa doua cheie.

5. Deșurubați șuruburile de fixare (19/1) și scoateți supapa combinată (6).

6. Scoateți ansamblul galeriei de admisie (19) - conectați imediat orificiile de admisie a motorului cu o cârpă fără scame.

7. Scoateți garniturile de etanșare (19/3), - garniturile trebuie înlocuite.

8. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Garniturile noi sunt mai întâi asigurate cu știfturi (asigurați-vă că garniturile sunt poziționate corect), care sunt apoi turnate imediat înainte de instalarea conductei.

Acționare electronică a clapetei de accelerație



Detalii de instalare a actuatorului electronic de accelerație

Detalii de instalare a actuatorului electronic de accelerație
1/2 - Linie de ventilație carter; 8/1 - Șuruburi; 8/2 - O-ring; 19 - Conducta de admisie; M16/6 - Activator electronic de accelerație; Săgeată - Conector




1. Scoateți capacul unității de alimentare cu filtrul de aer încorporat (vezi mai sus).

2. Scoateți ansamblul de admisie a aerului cu senzorul MAF (vezi mai sus).

3. Deconectați conducta de ventilație a carterului (1/2) de la galeria de admisie (19).

4. Deconectați cablurile electrice (săgeata).

5. Deșurubați șuruburile de fixare (8/1) și scoateți activatorul supapei de accelerație (M16/1), - pregătiți un inel de etanșare de schimb (8/2).

6. Instalarea se face în ordine inversă.

Camera de rezonanță cu colector de apă



Detalii de instalare ale camerei rezonatorului tractului de admisie a aerului și ale colectorului…

Detalii de instalare ale camerei rezonatorului tractului de admisie a aerului și ale colectorului de apă (toate modelele) (1 din 2)
1 - Șuruburi; 2 - Clemă de montare; 3 - Furtun de scurgere; 9 - Camera de rezonator cu colector de apa


Detalii de instalare ale camerei rezonatorului tractului de admisie a aerului și ale colectorului…

Detalii de instalare ale camerei rezonatorului tractului de admisie a aerului și ale colectorului de apă (toate modelele) (2 din 2)
4 - Șuruburi; 5 - Dulap; 6 - Scut termic; 7 - Nuca; 8 - Clemă de montare; 10 - Bolt; 11 - Garnitură de etanșare




1. Deschideți capota.

2. Scoateți cele trei șuruburi de fixare (1).

3. Eliberați clema de fixare (2) și scoateți furtunul de scurgere (3) - pentru a asigura accesul, scoateți dispozitivul de blocare de protecție a pasajului roții (5) (vezi capitolul Corp).

4. Dați înapoi piulița (7) și scoateți clema (8).

5. Scoateți ansamblul camerei rezonatorului cu colectorul de apă (9), asigurându-vă că furtunul de drenaj este întors în sus.

6. Verificați starea garniturii de etanșare (11), dacă este necesar, înlocuiți-o.

7. Instalarea se face în ordine inversă. Înainte de înșurubare, șurubul (10) trebuie lubrifiat ușor - asigurați-vă că șurubul este așezat corect în ghidaj.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Poliakov Zahar Grigorievici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
G-Class W463 / Sistem de alimentare (benzină)
Următorul ▶

Verificarea injectoarelor
Verificarea generală a sistemului de injecție a motorului pe benzină
Principiul de funcționare a sistemului de control și injecție al unui motor pe benzină
Scăderea presiunii în sistemul de combustibil al unui motor pe benzină
Verificarea și reglarea vitezei de mers în gol / momentul aprinderii / concentrația de CO
Întreținerea elementelor de antrenare a supapei de accelerație
Golirea rezervorului de combustibil
Demontare și instalare pompei de combustibil
Demontare și instalare senzorului de rezervă de combustibil
Demontarea si montarea liniei de distributie a combustibilului si a injectoarelor
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Galeria de admisie — demontare și instalare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Conducta de admisie a gazului — demontare și instalare Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Înlocuirea filtrului de admisie a aerului Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Demontare și instalare componentelor căii de admisie a aerului Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Verificarea stării componentelor suspensiei și direcției Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Senzor de temperatură a aerului de admisie Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 21 + 11 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sistem încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Automată cutie de viteze
  • Caz de transfer
  • Axe față și spate
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare interioare
  • Lumini și iluminat
  • Audio și navigare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.