Spis treści: Modele 163.154/157 ↡ Modele 163.172/174/175 ↡
Szczegóły instalacji wlotu powietrza w modelach 163.136 (silnik serii 111)
4/16 — Wlot powietrza
Strzałka - Blokada
Szczegóły instalacji wlotu powietrza w modelach 163.136 (silnik serii 111) jak pokazano na rysunku, - najpierw zdemontuj osłonę chłodnicy (patrz rozdz Ciało).
Oczyszczacz powietrza
Szczegóły instalacji filtra powietrza w modelach 163.136 (silnik serii 111)
Strzałki - Podkładki gumowe
Szczegóły instalacji filtra powietrza w modelach 163.136 (silnik serii 111) jak pokazano na ilustracji, - nie zapomnij wyjąć węża ścieżki chłodzenia z prowadnicy na korpusie filtra powietrza.
Czujnik masy powietrza (MAF)
Szczegóły instalacji czujnika MAF w modelach 163.136 (silnik serii 111)
B2/5 - Czujnik MAF
Szczegóły instalacji czujnika MAF w modelach 163.136 (silnik serii 111) jak pokazano na ilustracji - nie zapomnij wymienić O-ringu.
Tuleja obejściowa filtra powietrza
Szczegóły instalacji węża powietrza obejściowego w modelach 163.136
4/5 — Tuleja obejściowa filtra powietrza
B17 - Czujnik temperatury powietrza dostarczany do kabiny
Strzałki - Klipsy mocujące
Szczegóły instalacji węża powietrza obejściowego w modelach 163.136
Strzałki - Klipsy mocujące
Szczegóły instalacji węża powietrza obejściowego w modelach 163.136
Strzałki - Klipsy mocujące
Szczegóły montażu węża obejściowego filtra powietrza w modelach 163.136 (silnik serii 111) pokazane na ilustracjach.
Modele 163.154/157
Szczegóły montażu elementów układu zasysania powietrza w modelach 163.154/157 (silniki serii 112)
1/2 - Prawy przewód wentylacyjny skrzyni korbowej; 2 - Oczyszczacz powietrza; 2/1 - Komora rezonatora; 2/2 - Kanał powietrzny; 2/3 - Śruba; B2/45 - Czujnik MAF
Oryginał opublikowany na stronie internetowej MERCEDESMAN.ru
Szczegóły montażu elementów układu zasysania powietrza w modelach 163.154/157 (silniki serii 112) pokazano na ilustracji. Przed demontażem przewodu powietrza (2/2) należy odłączyć przewód elektronicznego napędu pedału gazu (strzałka) - za pomocą śrubokręta wcisnąć zatrzask blokujący obejmy mocującej przewód powietrza (2/2) do siłownika elektronicznego gazu.
Modele 163.172/174/175
Szczegóły montażu elementów układu zasysania powietrza w modelach 163.172/174/175 (silniki serii 113)
1 - Korek zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia; 2 - Rura przelewowa; 3 - Linia chłodzenia; 4 - Linia chłodzenia; 5 - Linia chłodzenia; 6 - złącze pinowe; 7 - Zbiornik wyrównawczy; 8 - Wąż podciśnieniowy układu wentylacji skrzyni korbowej; 9 - Kanał powietrzny; 9/1 – Śruba; 10 - Oczyszczacz powietrza; 11 - Zacisk kanału powietrznego; 12 - Komora rezonatora; 13 - Złącze przewodów czujnika MAF; B2/5 - Czujnik MAF
1. Szczegóły montażu elementów układu dolotowego w modelach 163.172/174/175 (silniki serii 113) są pokazane na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Otwórz korek (1) i spuść nadciśnienie w zbiorniku wyrównawczym układu chłodzenia (7).
3. Odłączyć rurkę przelewową (2) od zbiornika wyrównawczego (7).
4. Odłącz przewody płynu chłodzącego (3, 4 i 5) od zbiornika wyrównawczego (7).
5. Wymontuj zbiornik wyrównawczy (7).
6. Odłączyć złącze (6) czujnika MAF (B2/5).
7. Odłączyć wąż podciśnieniowy (8) układu wentylacji skrzyni korbowej.
8. Po odkręceniu śruby (9/1) odłączyć wąż powietrza (9) od pokrywy głowicy cylindrów.
9. Wymontuj czujnik MAF (B2/5) z filtra powietrza (10).
10. Za pomocą śrubokręta wciśnij mechanizm blokujący (11) węża powietrznego.
11. Wyjmij komorę rezonatora (12).
12. Zdjąć tuleję (9) zmontowaną z czujnikiem MAF (B2/5).
13. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.