Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W463 (1999-2019)
  • Головна
  • G-класс
  • W463 (1999-2019)
  • Силовий агрегат
  • Система живлення (бензин)
  • Скидання тиску в паливній системі бензинового двигуна

Скидання тиску в паливній системі бензинового двигуна (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Примітка. Перед тим, як розпочати роботу, ознайомтеся з запобіжними засобами, наведеними в Розділі Загальні відомості та заходи безпеки.


Увага! Після виконання описаної нижче процедури Ви видалите лише надлишковий тиск з паливної системи. У трубопроводах залишиться бензин. Перед тим, як від'єднати будь-який паливний шланг, прийміть усі необхідні запобіжні заходи!


Розташування сервісного клапана (1/1) скидання тиску на паливній магістралі бензинових двигунів

Розташування сервісного клапана (1/1) скидання тиску на паливній магістралі бензинових двигунів
1/1 - Сервісний клапан; 1/4 - Гвинт; 2/1 - Кожух резонатора; 17 - Паливна магістраль; 17/1 - Болти; 17/2 - Лінія подачі палива; Y62 - Інжектори


Основними компонентами паливних систем бензинових двигунів є паливний бак, розташований усередині нього паливний насос із датчиком запасу палива, паливний фільтр, інжектори, регулятор тиску та комплект з'єднувальних ліній.

При двигуні, що працює, паливо всередині тракту системи живлення знаходиться під тиском, який продовжує зберігатися протягом ще досить тривалого часу після вимикання запалювання. Перед від'єднанням будь-якого з компонентів системи тиск у такті повинен бути скинутий.

Найпростішим способом скидання тиску в системі живлення є запуск двигуна при вилученому запобіжнику паливного насоса, - дочекайтеся мимовільного зупинки двигуна, потім, щоб гарантувати повноту скидання тиску, переверніть його ще кілька разів стартером. Якщо двигун не вдається, прокрутіть його стартером протягом декількох секунд. Закінчивши процедуру, вимкніть запалення та поверніть на місце знятий запобіжник.



На станціях техобслуговування тиск у системі живлення скидають через сервісний клапан, розташований на розподільній паливній магістралі і працюючий за принципом простого ніпеля. Оберніть клапан ганчіркою, зніміть ковпачок і натисніть на ніпель, - не забудьте після завершення процедури повернути ковпачок на місце.

Пам'ятайте, що після скидання тиску/видалення палива із системи живлення на запуск двигуна йде дещо більше, ніж зазвичай, час, - доведеться протягом декількох секунд провертати колінчастий вал стартером доти, доки тиск у системі відновиться, і паливо заповнить усі бензопроводи.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Поляков Захар Григорович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
G-класс W463 / Система живлення (бензин)
Наступні ▶

Перевірка та регулювання обертів холостого ходу / моменту запалення / концентрації СО
Загальні відомості та заходи безпеки
Специфікації системи живлення
Принцип функціонування системи управління та упорскування бензинового двигуна
Загальна перевірка системи упорскування бензинового двигуна
Перевірка інжекторів
Зняття та встановлення компонентів впускного повітряного тракту
Обслуговування елементів приводу дросельної заслінки
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Паливна система — скидання тиску Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Скидання тиску в паливній системі Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Зняття тиску в паливній системі Мерседес W124 (1984-1995)
☛ Скидання тиску в паливній системі бензинового двигуна Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Скидання тиску в паливній системі бензинового двигуна Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Датчик тиску в системі кондиціювання Мерседес Віто 1 (1996-2003)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 25 + 30 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Органи управління та прилади
  • Водіння та експлуатація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Опалення та вентиляція
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Система запалювання та управління
  • Система заряджання та запуску
  • Трансмісія
  • Автоматична коробка
  • Роздавальна коробка
  • Передні та задні мости
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Перемикачі в салоні
  • Фари та освітлення
  • Аудіосистема та навігація
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.