Сервизен клапан за освобождаване на налягането в горивопровода на двигателя 111 (1/1) Местоположение
1/1 - Сервизен клапан; 16/8 - О-пръстени; 17 - Горивопровод; 17/2 - Тръбопровод за връщане на гориво; 17/3 - Тръбопровод за подаване на гориво; Y62 - Инжектор
Местоположение на сервизния клапан (1/1) за освобождаване на налягането на горивопровода на двигателите от сериите 112 и 113
1/1 - Сервизен клапан; 1/4 - Винт; 2/1 - Корпус на резонатора; 17 - Горивопровод; 17/1 - Болтове; 17/2 - Тръбопровод за подаване на гориво; Y62 - Инжектори
Забележка. Преди да започнете, запознайте се с предпазни мерки, представени в предишния Раздел.
Внимание! След като завършите процедурата, описана по-долу, ще премахнете само излишното налягане от горивната система. В тръбопроводите ще остане бензин. Вземете всички необходими предпазни мерки, преди да откачите който и да е маркуч за гориво.
1. Основните компоненти на горивните системи на бензиновите двигатели са резервоар за гориво, горивна помпа, разположена вътре в него със сензор за резерв на гориво, горивен филтър, инжектори, регулатор на налягането и набор от свързващи линии.
2. Когато двигателят работи, горивото в захранващата система е под налягане, което продължава да остава доста дълго време след изключване на запалването. Преди да изключите някой от компонентите на системата, налягането на хода трябва да се освободи.
3. Най-лесният начин за освобождаване на налягането в захранващата система е да стартирате двигателя с изваден предпазител на горивната помпа - изчакайте двигателят да спре спонтанно, след което, за да осигурите пълно освобождаване на налягането, завъртете още няколко пъти със стартера. Ако двигателят не може да се стартира, завъртете го със стартера за няколко секунди. След като приключите процедурата, изключете запалването и върнете извадения предпазител на мястото му.
4. В бензиностанциите налягането в енергийната система се освобождава чрез сервизен клапан, разположен на гориворазпределителната линия и работещ на принципа на обикновен нипел. Увийте вентила в парцал, отстранете капачката и натиснете зърното - не забравяйте да върнете капачката на мястото й след приключване на процедурата.
5. Не забравяйте, че след освобождаване на налягането/отстраняване на горивото от захранващата система, стартирането на двигателя отнема малко повече от обикновено - ще трябва да завъртите коляновия вал със стартера за няколко секунди, докато налягането в системата се възстанови и горивото пълни всички бензинови тръбопроводи.
Публикация, препечатана от този ресурс (www.mercedesman.ru)