Supapa de service de reducere a presiunii pentru conducta de combustibil al motorului seria 111 (1/1) Locație
1/1 - Supapă de serviciu; 16/8 - Inele O; 17 - Linia de combustibil; 17/2 - Linie de retur combustibil; 17/3 - Linie de alimentare cu combustibil; Y62 - Injector
Amplasarea supapei de serviciu (1/1) de reducere a presiunii pe conducta de combustibil a motoarelor din seriile 112 și 113
1/1 - Supapă de serviciu; 1/4 - Surub; 2/1 - Carcasa rezonatorului; 17 - Linia de combustibil; 17/1 - Șuruburi; 17/2 - Linie de alimentare cu combustibil; Y62 - Injectoare
Nota. Înainte de a începe, vă rugăm să citiți măsurile de siguranță din secțiunea anterioară.
Atenţie! După finalizarea procedurii descrise mai jos, veți elimina doar presiunea în exces din sistemul de alimentare cu combustibil. Va mai rămâne benzină în conducte. Luați toate măsurile de precauție necesare înainte de a deconecta orice furtun de combustibil.
1. Componentele principale ale sistemelor de alimentare cu motor pe benzină sunt un rezervor de combustibil, o pompă de combustibil situată în interiorul acestuia cu un senzor de rezervă de combustibil, un filtru de combustibil, injectoare, un regulator de presiune și un set de linii de legătură.
2. Când motorul funcționează, combustibilul din interiorul căii sistemului de alimentare este sub presiune, care continuă să rămână destul de mult timp după ce contactul este oprit. Înainte de a deconecta oricare dintre componentele sistemului, presiunea de cursă trebuie eliberată.
3. Cel mai simplu mod de a reduce presiunea din sistemul de alimentare este pornirea motorului cu siguranța pompei de combustibil scoasă - așteptați ca motorul să se oprească spontan, apoi, pentru a asigura o eliberare completă a presiunii, mai puneți-l de câteva ori cu demarorul. Dacă motorul nu poate fi pornit, porniți-l cu demarorul pentru câteva secunde. După finalizarea procedurii, opriți contactul și readuceți siguranța scoasă la locul ei.
4. La stațiile de benzină, presiunea din sistemul de alimentare este eliberată printr-o supapă de serviciu situată pe linia de distribuție a combustibilului și care funcționează pe principiul unui simplu niplu. Înfășurați supapa într-o cârpă, îndepărtați capacul și apăsați pe mamelon - nu uitați să readuceți capacul la locul său după finalizarea procedurii.
5. Amintiți-vă că, după eliberarea presiunii/scoaterea combustibilului din sistemul de alimentare, durează puțin mai mult decât de obicei pentru a porni motorul - va trebui să porniți arborele cotit cu demarorul timp de câteva secunde până când presiunea din sistem este restabilită și combustibilul umple toate conductele de benzină.