Напомена. Пре него што почнете, упознајте се са мерама предострожности, датим у Одељку Мере предострожности и правила чистоће при раду са системом за гориво
Пажња! Након завршетка доле описане процедуре, само ћете уклонити вишак притиска из система за гориво. Остаће бензин у цевоводима. Предузмите све неопходне мере предострожности пре него што одвојите црево за гориво.
Систем за гориво о којем се говори у овом поглављу састоји се од резервоара за гориво, пумпе за гориво која се налази унутар њега са сензором нивоа горива, филтера за гориво, ињектора, регулатора притиска и разних црева и цеви. Унутар свих ових компоненти, док мотор ради (као и када је контакт укључен), гориво је под притиском.
Након што се паљење искључи, притисак у систему остаје прилично дуго. Пре искључивања било које од горе наведених компоненти, притисак се мора ослободити.
Најједноставнији начин за ублажавање притиска је следећи. Уклоните осигурач пумпе за гориво и покрените мотор. Ако се мотор не покрене, закренути га стартером неколико секунди, а ако се покрене, сачекајте да се спонтано заустави. Да бисте потпуно ослободили притисак, окрените радилицу мотора са стартером још пар окрета. Искључите паљење и замените осигурач пумпе.
Вентил за смањење притиска који се налази на линији за дистрибуцију горива ради на принципу једноставне брадавице. Ставите крпу око вентила, уклоните поклопац и притисните брадавицу. Након завршетка рада, не заборавите да вратите поклопац на своје место.
Имајте на уму да ће мотору требати дуже него обично да се покрене, ако се притисак ослободи (или се гориво уклони из система). Мораћете да покренете мотор са стартером најмање неколико секунди, током којих ће се притисак у систему вратити и гориво ће напунити све цевоводе.
[Информације копиране са веб-сајта MercedesMan]