Опште информације
Састав система за гориво укључује: инсталиран на задњем делу аутомобила (испод јастука задњег седишта) резервоар за гориво са адсорбером активног угља, водови за гориво, електрична пумпа за гориво и електронски систем секвенцијалног убризгавања који контролише контролна јединица.
Резерва горива је приказана возачу на инструмент табли. У бензинском мотору, бензинске паре се сакупљају у адсорберу и убацују у коморе за сагоревање мотора.
Стил вожње има значајан утицај на потрошњу горива. Испод је неколико савета за разумну употребу педале гаса.
- Након покретања мотора, одмах се удаљите, чак и ако се то догоди на хладном;
- Када се аутомобил заустави дуже од 40 секунди, искључите мотор;
- Увек возите у највишој могућој брзини;
- Када возите на велике удаљености, одржавајте стабилну брзину кад год је то могуће. Избегавајте вожњу при великим брзинама. Вози опрезно. Немојте непотребно успоравати;
- Не превозите вишак терета на возилу. Ако се кровни носач не користи, уклоните га са крова;
- Проверите притисак у гумама. Избегавајте прекомерно смањење притиска.
Функционални дијаграми система за убризгавање, дијаграми вакуумских прикључака и локација компоненти система управљања мотором
Функционални дијаграм система убризгавања мотора 119 и 104 (мотор приказан 119)
40 - Мембрански регулатор притиска; 55 - Филтер горива; 60 - Вакум уређај; 74 - Хладњак горива; 75 - Резервоар за гориво; 76 - Вентилациони вентил; 77 - Угљенични адсорбер за бензинске паре; 89 - Вентил EGR (лево на мотору 120); 89а - Десни вентил EGR на мотору 120; 98 - Пригушивач пнеуматски уређај за подизање степена преноса; 125 - Ваздушна пумпа; 126 - Запорни вентил за мешање ваздуха у издувни колектор; 127 - Неповратни вентил за мешање ваздуха у издувну грану (лево на мотору 120); 127а - Неповратни вентил за мешање ваздуха у десно, на мотору 120, издувна грана; 128 - Неповратни вентил (под притиском); 135 - Неповратни вентил (стварање вакуума); 136 - Вакумска комора; 156 - Издувни колектор; 158 - Катализатор; A1е26 - Кварови контролне лампе (MIL/» Провера мотора»); A9 - К/В компресор; A16 - Сензори за куцање (KS); A16g1 - Леви сензор детонације KS; A16g2 - Десни сензор детонације KS; B2/2, B2/3 - Термометријски сензор за мерење ваздушне масе (MAF); B11/2 - 4-пински сензор температуре расхладне течности (ECT); B11/7 - Сензор температуре усисног ваздуха (IAT); B11/9 - Леви сензор ECT; B17/5 - Леви сензор IAT на мотору 120; B17/6 - Десни сензор IAT на мотору 120; B17/7 - Сензор температуре усисног ваздуха (IAT); G3/2 - Загрејана ламбда сонда (лево на мотору 120); G3/4 - Десна грејана ламбда сонда на мотору 120; K17 - Релејни систем за мешање ваздуха у издувни колектор; K27 - Пумпа за гориво релеј; K27/1 - Леви релеј пумпи за гориво 1 и 2 на мотору 120; K27/2 - Десни релеј пумпи за гориво 1 и 2 на мотору 120; L5 - Радилица положај сензора (CKP); L5/1 - Сензор положаја брегастог вратила (CMP); L5/2 - Леви сензор CMP на мотору 120; L5/3 - Десни сензор CMP на мотору 120; L5/4 - Леви сензор CKP на мотору 120; L5/5 - Десни сензор CKP на мотору 120; M3m1 - Пумпа за гориво 1; M3m2 - Пумпа за гориво 2; M16/1 - Актуатор за убрзање (актуатор гаса); M16/3 - Леви актуатор гаса на мотору 120; M16/4 - Десни актуатор гаса на мотору 120; N1/3 - Контролна јединица система паљења EZL/AKR; N1/4 - Лева управљачка јединица система паљења на мотору 120; N1/5 - Десна управљачка јединица система паљења на мотору 120; N3/1 - ECM; N3/2 лева ECM на мотору 120; N3/3 - Тачно ECM на мотору 120; N4/1 - Јединица за управљање убрзањем (актуатор гаса); N4/3 - Контролна јединица за систем стабилизације брзине у празном ходу (IAC) /темпостат; N16/1 - Стабилизатор напона; N59 - Дијагностички модул (калифорнијски модели)
Функционални дијаграм система убризгавања мотора 120
R16/2 - Пример отпорника модула за паљење; R16/ 3 - Пример отпорника левог модула паљења на мотору 120; R16/4 - Пример отпорника десног модула паљења на мотору 120; S29/3 - Прекидач граничног сензора у празном ходу; S40 - Темпостат прекидач; А - Офф; Б - Оверцлоцкинг / инсталација; СП - Поново инсталирајте; В - Кочење мотором / инсталација; S65 - Сигурносни прекидач преноса од преоптерећења (тракаста кочница B1); S65/1 - Сигурносни прекидач преноса од преоптерећења (тракаста кочница B21) . Мотор 120; T1 - Завојница за паљење; T1/ 1 - Завојница за паљење десне главе цилиндра на мотору 120; T1/2 - Завојница паљења леве главе цилиндра на мотору 120; Y3/3 - Пнеуматски вентил за клапну за подизање степена преноса; Y27 - Преклопни вентил EGR; Y27/2 - леви прекидач EGR на мотору 120; Y27/3 - Десни прекидач EGR на мотору 120; Y32 - Преклопни вентил пумпе за мешање ваздуха у издувни колектор; Y33 - Електромагнетна спојница пумпе за мешање ваздуха у издувни колектор; Y49 - Електромагнетни вентил регулатора брегастог вратила; Y49/1 - Електромагнетни вентил регулатора брегасте осовине леве главе цилиндра на мотору 120; Y49/2 - Електромагнетни вентил регулатора брегасте осовине десне главе цилиндра на мотору 120; Y58/1 - Пнеуматски прекидач адсорбера угља; Y58/2 - Леви пнеумопрекидач адсорбера угља на мотору 120; Y58/3 - Десни пнеумопрекидач адсорбера угља на мотору 120; Y62 - Ињектори за гориво (леви ред цилиндара на мотору 120); Y63 - Ињектори за гориво десног реда цилиндара на мотору 120
Шема полагања вакумских водова (мотори 104)
1 - Вакумски пријемник; 2 - Вакумски разводник; 3 - Резонантни пригушивач; 4 - Вентил за искључивање ваздуха (са уграђеним контролним вентилом); 5 - Електрична вакуум пумпа; 6 - Прекидач вентила ваздушне пумпе; 7 - Вакуумски контролни вентил; 8 - Мембрански регулатор притиска; 9 - Сензор апсолутног притиска у усисној грани (MAP); 10 - Контролни вентил за прочишћавање; 11 - До адсорбера угља; 12 - Погон гаса
Шема полагања вакумских водова (мотори 119)
1 - Вакумски пријемник; 2 - Контролни вентил за довод вакуума; 3 - Мембрански регулатор притиска; 4 - Контролни вентил за прочишћавање; 5 - До управљачког модула система за убризгавање ME-SFI; 6 - До адсорбера угља; 7 - Електрична ваздушна пумпа; 8 - Вентил за затварање довода ваздуха; 9 - Сензор апсолутног притиска у усисној грани (MAP); 10 - Прекидач вентила ваздушне пумпе
Шема повезивања вакуумских и испарних водова на улазни цевовод (мотори 120)
40 - Мембрански регулатор притиска; 125 - Ваздушна пумпа; 126 - Вентил за искључивање ваздуха; 126а - Десни вентил за затварање ваздуха; 127 - Леви контролни вентил (мешање ваздуха); 128 - Вакуумски контролни вентил; 135 - Контролни вентил довода вакуума; 136 - Вакумски пријемник; М16 / 3 - Леви активатор електронског уређаја за контролу гаса / темпостата / празног хода. На левој страни агрегата; М16 / 4 - Десни активатор електронског уређаја за контролу гаса / темпостата / празног хода. На десној страни агрегата; Y32 - Прекидач вентила ваздушне пумпе; Y33 - Електромагнетно квачило ваздушне пумпе; Y58/2 - Леви контролни вентил за прочишћавање; Y58/3 - Десни контролни вентил за прочишћавање; а - до адсорбера угља; rt - црвена; gr - сива; sw - црн; tr - неутралан
Ињектор првог цилиндра налази се у десном предњем делу агрегата (на примеру 12-цилиндарског мотора).
Склоп пумпе за гориво је постављен испод возила, испред десне задње осовине.
Релеј пумпе за гориво се налази на десној страни пртљажног простора, иза задње кутије са осигурачима.
Мерач горива се налази у левом предњем углу пртљажног простора, на резервоару за гориво.
Преклопни вентил усисне гране је постављен испод усисне гране (одоздо).
Леви термометријски мерач ваздушне масе (MAF) постављен на десној страни моторног простора, на рукаву за усис ваздуха.
Леви сензор температуре расхладне течности налази се на левој предњој страни агрегата.
Десни сензор температуре расхладне течности налази се на левој предњој страни агрегата.
сензор температуре расхладне течности (ECT) који се налази на врху левог предњег угла јединице за напајање.
Леви сензор детонације (KS) налази се у удубљењу на врху мотора (На слици је приказан мотор уклоњен из аутомобила).
Леви сензор детонације (KS) 1 се налази у удубљењу на врху мотора (На слици је приказан мотор уклоњен из аутомобила).
Леви сензор положаја радилице (CKP) на мотору V12, - десно на задњем зиду блока мотора. (На слици је приказан мотор уклоњен из аутомобила)
Десни сензор положаја радилице (CKP) на моторуV12, - позади у горњем делу блока цилиндра (мотор уклоњен из аутомобила).
Лева предкаталитичка ламбда сонда 1, - испод аутомобила, близу ДП, изнад катализатора.
Предкаталитичка ламбда сонда 1, - испод аутомобила, близу ДП, на цевастој деоници издувног система, испред катализатора.
Лева посткаталитичка ламбда сонда 2, - испод аутомобила, близу ДП.
Посткаталитичка ламбда сонда 2, - испод аутомобила, близу ДП испод задњег седишта, у цеви издувног система иза катализатора.
Електромагнетно квачило пумпе за мешање ваздуха налази се на дну у предњем десном углу моторног простора.
Десни вентил за испуштање канистера налази се на левој страни моторног простора, на блатобрану лука точкова.
Леви вентил за одзрачивање канистера налази се на десној страни моторног простора, на блатобрану лука точкова, иза експанзионог резервоара система за хлађење.
Вентил за одзрачивање канистера налази се у левом предњем углу моторног простора, на блатобрану лука точкова.
Запорни вентил за испуштање канистера налази се испод возила, на задњем делу лука левог задњег точка.