Снага бензинског мотора и систем убризгавања горива — опште информације (Mercedes-Benz S-Class W140)

Садржај: Опште информације ↡ Функционални дијаграми система за…↡

Опште информације

Систем за гориво укључује: резервоар за гориво са адсорбером са активним угљем постављеним на задњем делу возила (испод јастука задњег седишта), водове за гориво, електричну пумпу за гориво и електронски систем секвенцијалног убризгавања који контролише контролна јединица.

Ниво горива се показује возачу на инструмент табли. На бензинском мотору, бензинске паре се сакупљају у адсорберу и доводе у коморе за сагоревање мотора.

Стил вожње аутомобила има значајан утицај на потрошњу горива. Испод су неки савети за мудро коришћење педале гаса.

Након покретања мотора, одмах се удаљите, чак и ако се то догоди на хладноћи;
Када зауставите аутомобил дуже од 40 секунди, искључите мотор;
Увек возите у највишој могућој брзини;
Када возите на велике удаљености, одржавајте уједначену брзину кад год је то могуће. Избегавајте вожњу при великим брзинама. Возите пажљиво. Не успоравајте непотребно;
Не носите вишак терета у свом возилу. Када није у употреби, уклоните носач са крова;
Проверите притисак ваздуха у гумама. Не дозволите да притисак превише падне.

Функционални дијаграми система за убризгавање, дијаграми вакуумских прикључака и локација компоненти система управљања мотором

Функционални дијаграм система убризгавања мотора 119 и 104 (мотор 119 приказан)
40 - Мембрански регулатор притиска; 55 - Филтер горива; 60 - Вакум уређај; 74 - Хладњак горива; 75 - Резервоар за гориво; 76 - Вентилациони вентил; 77 - Угљен адсорбер за бензинске паре; 89 - Вентил EGR (лево на мотору 120); 89а - Десни вентил EGR на мотору 120; 98 - Пригушивач пнеуматски уређај за подизање степена преноса; 125 - Ваздушна пумпа; 126 - Запорни вентил за мешање ваздуха у издувну грану; 127 - Неповратни вентил за мешање ваздуха у издувни колектор (лево на мотору 120); 127а - Неповратни вентил за мешање ваздуха у десно, на мотору 120, издувна грана; 128 - Неповратни вентил (вакум); 135 - Неповратни вентил (стварајући вакуум); 136 - Вакумска комора; 156 - Издувни колектор; 158 - Катализатор; A1е26 - Лампица индикатора квара (MIL/ "Провери мотор"); A9 - К/В компресор; A16 - Сензори за куцање (KS); A16g1 - Леви сензор детонације KS; A16g2 - Десни сензор детонације KS; B2/2, B2/3 - Термометријски сензор за мерење ваздушне масе (MAF); B11/2 - 4-пински сензор температуре расхладне течности (ECT); B11/7 - Сензор температуре усисног ваздуха (IAT); B11/9 - Леви сензор ECT; B17/5 - Леви сензор IAT на мотору 120; B17/6 - Десни сензор IAT на мотору 120; B17/7 - Сензор температуре усисног ваздуха (IAT); G3/2 - Грејана ламбда сонда (лево на мотору 120); G3/4 - Десна грејана ламбда сонда на мотору 120; K17 - Релеј система за мешање ваздуха издувног колектора; K27 - Релеј пумпе за гориво; K27/1 - Леви релеј за пумпе за гориво 1 и 2 на мотору 120; K27/2 - Десни релеј за пумпе за гориво 1 и 2 на мотору 120; L5 - Сензор положаја радилице (CKP); L5/1 - Сензор положаја брегастог вратила (CMP); L5/2 - Леви сензор CMP на мотору 120; L5/3 - Десни сензор CMP на мотору 120; L5/4 - Леви сензор CKP на мотору 120; L5/5 - Десни сензор CKP на мотору 120; M3m1 - Пумпа за гориво 1; M3m² - Пумпа за гориво 2; M16/1 - Актуатор за убрзање (погон вентила за гас); M16/3 - Леви актуатор гаса на мотору 120; M16/4 - Десни погон гаса на мотору 120; N1/3 - Контролна јединица система паљења EZL/AKR; N1/4 - Лева контролна јединица за систем паљења на мотору 120; N1/5 - Десна контролна јединица за систем паљења на мотору 120; N3/1 - ECM; N3/2 - Лево ECM на мотору 120; N3/3 - Добро ECM на мотору 120; N4/1 - Јединица за контролу убрзања (погон вентила за гас); N4/3 - Управљачка јединица за систем стабилизације празног хода (IAC)/темпостат; N16/1 - Стабилизатор напона; N59 - Дијагностички модул (калифорнијски модели)

Функционални дијаграм система за убризгавање мотора 120
R16/2 - Модел отпорника модула за паљење; R16/3 - Модел отпорника левог модула паљења на мотору 120; R16/4 - Модел отпорника десног модула паљења на мотору 120; S29/3 - Прекидач за ограничење брзине у празном ходу; S40 - Прекидач Темпостата; А - Искључено; Б - Оверцлоцкинг/инсталација; СП - Поновна инсталација; В - Кочење мотором/инсталација; S65 - Сигурносни прекидач преноса од преоптерећења (трачна кочница B1); S65/1 - Сигурносни прекидач преноса од преоптерећења (трачна кочница B21). Мотор 120; T1 - Завојница за паљење; T1/1 - Завојница за паљење десне главе цилиндра на мотору 120; T1/2 - Завојница паљења леве главе цилиндра на мотору 120; Y3/3 - Пнеуматски вентил за клапну за подизање степена преноса; Y27 - Преклопни вентил EGR; Y27/2 - Леви прекидач EGR на мотору 120; Y27/3 - Десни прекидач EGR на мотору 120; Y32 - Пребацивање вентила за пумпу за мешање ваздуха у издувни колектор; Y33 - Електромагнетно квачило пумпе за мешање ваздуха у издувни колектор; Y49 - Електромагнетни вентил за подешавање брегастог вратила; Y49/1 - Електромагнетни вентил за подешавање брегастог вратила за леву главу цилиндра на мотору 120; Y49/2 - Електромагнетни вентил за подешавање брегастог вратила десне главе цилиндра на мотору 120; Y58/1 - Пнеуматски прекидач за угљенични адсорбер; Y58/2 - Леви пнеуматски прекидач за угљенични адсорбер на мотору 120; Y58/3 - Десни пнеуматски прекидач за угљенични адсорбер на мотору 120; Y62 - Ињектори за гориво (лева обала цилиндара на мотору 120); Y63 - Ињектори за гориво десне обале цилиндара на мотору 120

Шема полагања вакумских водова (мотори 104)
1 - Вакумски пријемник; 2 - Вакумски разводник; 3 - Резонантни пригушивач; 4 - вентил за затварање ваздуха (са уграђеним контролним вентилом); 5 - Електрична вакуум пумпа; 6 - Прекидач вентила ваздушне пумпе; 7 - Вакуумски контролни вентил; 8 - Мембрански регулатор притиска; 9 - Сензор апсолутног притиска у усисној грани (MAP); 10 - Контролни вентил за прочишћавање; 11 - До угљеничног адсорбера; 12 - Активатор пригушног вентила

Шема полагања вакумских водова (мотори 119)
1 - Вакумски пријемник; 2 - Контролни вентил за довод вакуума; 3 - Мембрански регулатор притиска; 4 - Контролни вентил за прочишћавање; 5 - До управљачког модула система за убризгавање ME-SFI; 6 - До угљеничног адсорбера; 7 - Електрична ваздушна пумпа; 8 - Вентил за затварање ваздуха; 9 - Сензор апсолутног притиска у усисној грани (MAP); 10 - Прекидач вентила ваздушне пумпе

Шема повезивања вакумских и испарних водова на усисну грану (120 мотора)
40 - Мембрански регулатор притиска; 125 - Ваздушна пумпа; 126 - Вентил за затварање ваздуха; 126а - Десни вентил за затварање ваздуха; 127 - Леви контролни вентил (мешање ваздуха); 128 - Вакуумски контролни вентил; 135 - Контролни вентил за вакуумску доводну линију; 136 - Вакумски пријемник; М16/3 - Леви активатор електронског уређаја за контролу гаса/темпостата/празног хода. На левој страни агрегата; М16/4 - Десни активатор електронског уређаја за контролу гаса/темпостата/празног хода. На десној страни агрегата; Y32 - Прекидач вентила ваздушне пумпе; Y33 - Квачило електромагнетне ваздушне пумпе; Y58/2 - Леви контролни вентил за прочишћавање; Y58/3 - Десни контролни вентил за прочишћавање; а - до угљеничног адсорбера; rt - црвено; gr - сива; sw - црна; tr - неутралан

40 - Мембрански регулатор притиска; 125 - Ваздушна пумпа; 126 - Вентил за затварање ваздуха; 126а -…

Ињектор првог цилиндра налази се у десном предњем делу агрегата (на пример, 12-цилиндарски мотор).

Склоп пумпе за гориво се налази испод возила, испред десне задње осовине.

Релеј пумпе за гориво се налази на десној страни товарног простора, иза задњег блока за монтажу осигурача.

Сензор нивоа горива налази се у левом предњем углу пртљажног простора, на резервоару за гориво.

Вентил за промену усисне гране налази се испод усисне гране (поглед одоздо).

Леви термометријски мерач ваздушне масе (MAF) налази се на десној страни моторног простора, на чаури за усис ваздуха.

Леви сензор температуре расхладне течности налази се на левој предњој страни агрегата.

Десни сензор температуре расхладне течности налази се на левој предњој страни агрегата.

Сензор температуре расхладне течности (ECT) налази се у горњем левом предњем углу јединице за напајање.

Леви сензор куцирања (KS) налази се у удубљењу на врху мотора (на слици је мотор уклоњен из аутомобила).

Леви сензор куцирања (KS) 1 се налази у удубљењу на врху мотора (на слици мотор је скинут са аутомобила).

Леви сензор положаја радилице (CKP) на мотору V12, - десно на задњем зиду блока мотора (на слици је мотор уклоњен из аутомобила)

Десни сензор положаја радилице (CKP) на моторуV12, - позади у горњем делу блока цилиндара (мотор је скинут са возила).

Лева предкаталитичка ламбда сонда 1, - испод аутомобила, близу ДП, изнад катализатора.

Предкаталитичка ламбда сонда 1, - испод аутомобила, близу ДП, на цевастој деоници издувног система, испред катализатора.

Лева посткаталитичка ламбда сонда 2, - испод аутомобила, близу ДП.

Посткаталитичка ламбда сонда 2, - испод аутомобила, близу ДП испод задњег седишта, у цеви издувног система иза катализатора.

Електромагнетно квачило пумпе за мешање ваздуха налази се у доњем десном предњем углу моторног простора.

Десни вентил за испуштање канистера налази се на левој страни моторног простора, на штитнику од прскања лука точкова.

Леви вентил за испуштање канистера налази се на десној страни моторног простора, на штитнику од прскања лука точкова, иза експанзионе посуде расхладног система.